RTO催化燃燒設(shè)備先通過除塵阻火系統(tǒng)。然后進入換熱器，再送到加熱室，使氣體達到燃燒反應(yīng)溫度，再通過催化床的作用，使廢氣分解成二氧化碳和水，再進入換熱器與低溫氣體進行熱交換，使進入的氣體溫度升高達到反應(yīng)溫度。如達不到反應(yīng)溫度，加熱系統(tǒng)科通過自控系統(tǒng)實現(xiàn)補償加熱。利用催化劑做中間體，使氣體在較低的溫度下，變成的水和二氧化碳氣體。

在催化燃燒過程中，催化劑往往會因高溫、振動和氣流等因素的作用，使催化劑產(chǎn)生破裂和磨損，破裂和磨損會造成催化劑的活性降低，增加催化劑床層的壓降，影響凈化效果。

由于物催化燃燒的催化劑分為貴金屬(以鉑、鈀為主)和金屬催化劑。貴金屬為活性組分的催化劑分為全金屬催化劑和以氧化鋁為載體的催化劑。全金屬催化劑是以鎳或鎳鉻合金為載體，將載體做成帶、片、丸、絲等形狀，采用化學(xué)鍍或電鍍的方法，將鉑、鈀等貴金屬沉積其上，然后做成便于裝卸的催化劑構(gòu)件。

廢氣是石油化工、輕工、塑料、印刷、涂料等行業(yè)排放的常見污染物，廢氣中常含有烴類化合物（芳烴、烷烴、烯烴）、含氧化合物（醇、、酸等）、含氮、硫、鹵素及含磷化合物等。如對這些廢氣不加處理，直接排入大氣將會對環(huán)境造成嚴(yán)重污染，危害人體健康。傳統(tǒng)的廢氣凈化方法包括吸附法、冷凝法和直接燃燒法等，這些方法常有易產(chǎn)生二次污染、能耗大、易受廢氣濃度和溫度限制等缺點。而催化燃燒技術(shù)已由實驗階段走向工程實踐，并逐漸應(yīng)用于石油化工、農(nóng)藥、印刷、涂料、電線加工等行業(yè)。

RTO催化燃燒設(shè)備工作原理：

RTO催化燃燒設(shè)備根據(jù)吸附和催化燃燒（節(jié)能）兩個基本原理設(shè)計，采用雙氣路連續(xù)工作，一個催化燃燒室，兩個吸附床交替使用。先將廢氣用活性炭吸附，當(dāng)快達到飽和時停止吸附，然后用熱氣流將物從活性炭上脫附下來使活性炭；脫附下來的物已被濃縮（濃度較原來提高幾十倍）并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸氣排出。當(dāng)廢氣的濃度達到2000PPm以上時，廢氣在催化床可維持自燃，不用外加熱。燃燒后的尾氣一部分排入大氣，大部分被送往吸附床，用于活性炭。這樣可滿足燃燒和吸附所需的熱能，達到節(jié)能的目的。后的可進入下次吸附；在脫附時，凈化操作可用另一個吸附床進行，既適合于連續(xù)操作，也適合于間斷操作。

RTO催化燃燒設(shè)備的性能特點：

1、操作方便，設(shè)備工作時，實現(xiàn)自動控制。

2、設(shè)備啟動，僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，能耗低。

3、采用當(dāng)今的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大，阻力小。

4、余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率；也可作其它方面的熱源。

5、使用壽命長，催化劑一般兩年一換，并且載體可。