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GQ47Y軌道球閥

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱上海閥天閥門有限公司
  • 品       牌
  • 型       號
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2022/7/17 16:31:44
  • 訪問次數(shù)215
產(chǎn)品標(biāo)簽:

固定球閥開關(guān)不銹鋼

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上海閥天閥門有限公司是一家專業(yè)從事各種閥門類的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售及售后服務(wù)于一體,并代理銷售各種進(jìn)口閥門的綜合型企業(yè)。   上海閥天閥門有限公司自創(chuàng)建以來,一貫堅持‘‘依靠科技,不斷創(chuàng)新,嚴(yán)格管理,精密加工''的質(zhì)量方針,奉行‘‘一切為了客戶滿意''經(jīng)營理念.為廣大用戶提供優(yōu)質(zhì)的閥門產(chǎn)品與更加完善的服務(wù).上海閥天閥門有限公司主要產(chǎn)品有:閘閥、截止閥、針型閥、球閥、蝶閥、止回閥、柱塞閥、調(diào)節(jié)閥、過濾器、刀閘閥、金屬硬密封蝶閥、波紋管截止閥、隔膜閥、旋塞閥、保溫閥門系列、高溫高壓閥門、水利控制閥系列、衛(wèi)生級閥門等。閥門材質(zhì)有:鑄鋼、碳鋼、鉻鉬鋼、不銹鋼304、316等。閥門規(guī)格:DN15-DN1200。壓力:1.0-50.0Mpa 驅(qū)動方式可采用手動、電動、氣動、齒輪傳動等裝置。標(biāo)準(zhǔn):國標(biāo)、美標(biāo)、日標(biāo)、德標(biāo)。 上海閥天閥門有限公司兼營進(jìn)口閥門有:美國閥門、日本閥門、德國閥門、英國閥門、法國閥門、意大利閥門、中國臺灣閥門等地區(qū)*閥門品牌;生產(chǎn)商有德國:LIK萊克閥門、ROPO羅普、MAPAG林德、ARI阿瑞、SCHROEDAHL蘇爾達(dá)、英國:UK (優(yōu)科閥門)、DONRIN唐京、美國:GEORG FISCHER喬冶?費歇爾、NIBCO尼必可、HONEYWELL霍尼韋爾、日本:TOKO東工、YAMATO大和、KITZ北澤閥門、HITACHI日立、KTM北村、VENN閥天、OKM、NDV、法國:KSB凱士比、意大利:CALEFFI卡萊非、OMAL歐美爾、VIR、韓國:YSC、FLUONICS、中國臺灣億群(YQ)閥門、中國臺灣金口凡而、中鼎、丹麥BROEN波昂、DANFOSS丹佛斯、AVK、進(jìn)口閥門。  上海閥天閥門有限公司產(chǎn)品應(yīng)用廣泛,無論化工、石化、石油、造紙、采礦、電廠、液化氣、食品、制藥、給排水、市政、機械設(shè)備配套、電子工業(yè),還是商業(yè)建筑以及一般工業(yè)領(lǐng)域可以信賴的閥門供應(yīng)商。   公司宗旨:以質(zhì)量求生存,以科技求創(chuàng)新。并以合理的設(shè)計、專業(yè)化的生產(chǎn)、外觀與內(nèi)在并重的質(zhì)量理念,用戶*的服務(wù)意識,使用戶的利益Z終得到有效的保證。

閘閥、截止閥、針型閥、球閥、蝶閥、止回閥、柱塞閥、調(diào)節(jié)閥、過濾器、刀閘閥、金屬硬密封蝶閥、波紋管截止閥、隔膜閥、旋塞閥、保溫閥門系列、高溫高壓閥門、水利控制閥系列、衛(wèi)生級閥門
GQ47Y軌道球閥又稱為彈性球閥,和閘閥是同屬一個類型的閥門,區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體,球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門
GQ47Y軌道球閥 產(chǎn)品信息

GQ47Y軌道球閥又稱為彈性球閥,和閘閥是同屬一個類型的閥門,區(qū)別在它的關(guān)閉件是個球體,球體繞閥體中心線作旋轉(zhuǎn)來達(dá)到開啟、關(guān)閉的一種閥門。GQ47Y軌道球閥在管路中主要用來做切斷、分配和改變介質(zhì)的流動方向。上球球閥是近年來被廣泛采用的一種新型閥門。GQ47Y軌道球閥是一種比較新型的球閥類別,它有著自身結(jié)構(gòu)所的一些*性,如開關(guān)無摩擦,密封不易磨損,啟閉力矩小。這樣可減小所配執(zhí)行器的規(guī)格。配以多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構(gòu),可實現(xiàn)對介質(zhì)的調(diào)節(jié)和嚴(yán)密切斷。廣泛適用于石油、化工、城市給排水等要求嚴(yán)格切斷的工況。

軌道球閥 結(jié)構(gòu)特點

GQ47Y軌道球閥傳統(tǒng)的球閥,無論是浮動式或固定式,球體與閥座始終接觸,開關(guān)扭矩大,GQ47Y軌道球閥密封面容易損傷,軌道球輪著啟閉時,球體先偏轉(zhuǎn)-δ角,然后轉(zhuǎn)動,開關(guān)全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,并且啟閉扭矩小。

  1. GQ47Y軌道球閥啟閉無摩擦。這一功能完了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互摩擦而影響密封的問題。

  2. 上裝式結(jié)構(gòu)。對裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修,能有效減少裝置停車,降低成本。

  3. GQ47Y軌道球閥單閥座設(shè)計。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問題。

  4. 低扭矩設(shè)計。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計的閥桿,只需配一個小手輪閥門就能輕松啟閉。

  5. GQ47Y軌道球閥楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機械力,將球楔壓到閥座上而密封,使閥門的密封性不受管線壓差變化的影響,在各種工況下密封性能都有可靠保證。

  6. GQ47Y軌道球閥密封面的自清潔結(jié)構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時,管線中的流體沿球體密封面成360°均勻通過,不僅消除了高速流體對閥座局部的沖刷,也沖走了密封面上的聚積物,達(dá)到自清潔的目的。

軌道球閥 技術(shù)規(guī)范

設(shè)計依據(jù)Design StandardGBASME
結(jié)構(gòu)長度 Face to FaceJB/T7745 GB/T 12221ASME B 16.10
連接法蘭Flanged SizeGB/T 9113 JB/T 79ASME B16.5 MSS SP44
對焊端 Butt welding EndGB/T 12224ASME B16.25
實驗和檢驗 Test and InspectionJB/T 9092API 598

注:系列閥門連接法蘭及對焊端尺寸可根據(jù)用戶要求設(shè)計制造。


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