1. 概述
1.1主要用途和適用范圍
QCJ4/2.5型載體催化元件主要用在碳?xì)漕惪扇細(xì)怏w的檢測及泄漏報(bào)警等裝置上，它具有穩(wěn)定性高、線性度好、工作壽命長、響應(yīng)速度快、功耗低的特點(diǎn)。氣體檢測濃度范圍在1~80%LEL之間線性較好，檢測范圍可達(dá)到99%LEL，該系列元件不適合檢測ppm級(jí)的可燃?xì)怏w，也不能在無氧氣環(huán)境中使用。
1.2型號(hào)說明
1.3型號(hào)規(guī)格
載體催化元件
型號(hào)規(guī)格 | 用 途 | 主要參數(shù) |
| QCJ4/2.5（恒壓） | 可燃?xì)怏w報(bào)警器等 | U：2.5V I＜125mA |
電源：直流電源2.5±0.1 V
溫度: 0℃~+40℃
濕度: 低于 95% RH（25℃）
大氣壓力：（80~116）kPa
注意：使用和貯存環(huán)境中不得含有硫化氫氣體、有機(jī)硅蒸汽和油漆揮發(fā)物。電路板和機(jī)殼如需使用絕緣漆或粘合劑，必須干燥后再焊接元件，否則將會(huì)影響元件靈敏度。長期貯存的元件，需用塑料袋封裝。
2 結(jié)構(gòu)特征及工作原理
2.1載體催化元件結(jié)構(gòu)特征（如圖1）及元件組件外形（如圖2）
載體催化元件由一個(gè)檢測元件和一個(gè)補(bǔ)償元件配對(duì)組成。
圖1載體催化元件結(jié)構(gòu)
圖2 元件組件外形
2.2載體催化元件工作原理
將催化元件接在惠斯通電橋上，工作原理如下圖3所示：當(dāng)空氣中不存在可燃?xì)怏w時(shí)，通過調(diào)整W，電橋輸出為零。當(dāng)空氣中存在可燃?xì)怏w時(shí)，在檢測元件D（底部標(biāo)志）上進(jìn)行無焰燃燒，放出的熱量改變檢測元件的電阻，電橋輸出與可燃?xì)怏w濃度成正比的電壓信號(hào)，測量這個(gè)信號(hào)的大小即可知道可燃?xì)怏w濃度的大小。補(bǔ)償元件C（缺口對(duì)應(yīng)）可對(duì)元件工作環(huán)境自動(dòng)補(bǔ)償。
圖3 載體催化元件測量電橋
D檢測元件（黑元件）
C補(bǔ)償元件（白元件）
R1、R2=1K電橋電阻
E工作電源 W可調(diào)電位器
3技術(shù)特性
3.1靈敏度：S ≥ 35 mV/1%CH4
3.2輸出特性
4輸出特性
硫化氫含量≤6ppm(非抗毒元件)
三 原理和結(jié)構(gòu)
4 元件安裝與測量
4.1元件測量電路如圖3所示。
4.2測量流程如下：
(1)標(biāo)準(zhǔn)氣鋼瓶；(2)減壓閥；(3)流量計(jì)；(4)通氣罩（氣室）；(5)催化元件
4.3測量方法
4.3.1測量之前，元件先用額定電壓通電10min，然后調(diào)整零點(diǎn)。
4.3.2將標(biāo)準(zhǔn)甲烷氣按100ml/min流量通入氣室，3min后記錄數(shù)據(jù)。
每次測量之前，應(yīng)用新鮮空氣清洗氣室
