車型功能介紹 | |||
防爆車又名運(yùn)輸車，運(yùn)輸車，防爆車，民爆車，爆竹運(yùn)輸車。它是根據(jù)國家有關(guān)部委對運(yùn)輸?shù)囊?guī)范和用戶的要求而研制生產(chǎn)，產(chǎn)品符合國防科工委關(guān)于《運(yùn)輸車安全技術(shù)條件》的要求。具有廂體強(qiáng)度高、防火阻燃、防雨、防止靜電火花、煙火報警和防盜報警等主要功能。 | |||
整車技術(shù)參數(shù) | |||
車輛品牌 | 專威牌 | 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國六 |
外形尺寸（mm） | 5995×2130×2920 | 貨箱尺寸 | 4100×1980×1800 |
總質(zhì)量（kg） | 7360 | 軸距（mm） | 3308 |
整備質(zhì)量（kg） | 3370 | 車速(km/h) | 80 |
輪胎規(guī)格（mm） |
7.00R16 | 變速箱 | 5檔 |
底盤品牌/型號 | 東風(fēng)EQ1075SJ3CDFWXP | 發(fā)動機(jī)品牌/型號 | 朝柴CY4BK461 |
功率/馬力（kw/ps） | 95/130 | 排量（ml） | 3707 |
上裝部分性能介紹 | |||
國六東風(fēng)小多利卡運(yùn)輸車上裝配置： (1)廂體部分：廂體為雙層金屬骨架結(jié)構(gòu)，外部為冷扎鋼板，內(nèi)壁采用鋁合金板蒙面，夾層為隔熱阻燃材料填充。設(shè)置對開門，側(cè)壁設(shè)有防雨功能自然通風(fēng)窗口，以使廂內(nèi)外空氣流動，廂體內(nèi)部做防靜電處理，廂體底部與廂內(nèi)前部鋪有阻燃導(dǎo)靜電膠板，并與底盤等電位連接，通過車輛后端的導(dǎo)靜電裝置與大地相連，可防止靜電火花的產(chǎn)生和車輛靜電及時釋放，提高廂式運(yùn)輸車的安全性。廂體內(nèi)部前面和側(cè)面裝有固定拉環(huán)，與捆綁帶使用捆綁貨物以避免移動，保證安全。 (2)防漏報警器：是感測車廂內(nèi)火情的專用裝置，安裝在車廂內(nèi)頂部，并與駕駛室內(nèi)報警裝置連接，當(dāng)有火情煙霧出現(xiàn)，在駕駛室進(jìn)行蜂鳴報警通知駕駛員，保證及時消除險情。 (3)防盜報警器：為了保證安全，在車廂后方和側(cè)面開設(shè)有門，在各門器框上方安裝有門磁開關(guān)報警器（根據(jù)用戶要求選裝防盜監(jiān)視器。行車記錄儀等）當(dāng)廂門被打開時，駕駛室內(nèi)的蜂鳴器發(fā)出報警聲音，不使用時可將駕駛室內(nèi)的控制開關(guān)關(guān)閉。可保證在行駛過程中，整車始終處于受控狀態(tài)。 (4)整車發(fā)動機(jī)排氣裝置采用前置式，并安裝有排氣火花熄滅器（防火罩），防止熱源對爆炸物產(chǎn)生不良影響。 (5)底盤上裝有兩條拖地導(dǎo)靜電膠帶，廂體外側(cè)安裝示廓標(biāo)記燈以及手提滅火器等安全裝置。 (6)車身顏色為黃色，并有“嚴(yán)禁煙火”和“易燃”字樣，貼有反光標(biāo)識。 (7)上戶噸位：3.9噸 國六東風(fēng)小多利卡運(yùn)輸車運(yùn)輸介質(zhì)： 該車用于危險品運(yùn)輸,廂體頂部封閉,不可開啟.危險貨物運(yùn)輸車輛的類型為EX/II,該車主要用于運(yùn)輸獨(dú)立容器包裝的介質(zhì):、壓縮、硝胺,電(非電)引爆,爆破用、專用煙火制品、無煙、糊狀、爆破、點(diǎn)爆索,軟的、點(diǎn)燃、射彈,帶有爆炸裝藥、聚能裝藥,不帶、聚能,不帶、非電引爆組件,爆破用、油井用筒、固態(tài)推進(jìn)劑、動力裝置用筒、商品爆炸裝藥,不帶. 運(yùn)輸介質(zhì)類項(xiàng)號:1.1D,1.1D,1.4G,1.1B,1.1B,1.1G,1.1C,1.3C,1.1D,1.1D,1.4G,1.1D,1.1D,1.1B,1.1B,1.3C,1.1C,1.3C,1.1D。 | |||
圖片細(xì)節(jié)展示：
※國六東風(fēng)小多利卡運(yùn)輸車升級解讀
1.國六動力全面提升，滿足目前最嚴(yán)苛的國六排放法規(guī)要求，更環(huán)保，整車外形美觀；
2.國六提高速比帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，變速更平順，加速更省油；
3.國六大梁豎截面加高，厚度加后，底盤更穩(wěn)固，同時提高了大梁與廂體間的高度距離，廂體不會壓輪胎；
4.國六增加副板簧，且板簧厚度全部為加強(qiáng)型，提高了承載能力；
5.國六駕駛室油漆更有金屬質(zhì)感，內(nèi)飾更加時尚，功能齊全，全車隔音大大提高駕乘提驗(yàn)；
6.國六底盤加裝了顆粒物捕捉器（DPF），顆粒捕捉器能夠減少柴油發(fā)動機(jī)所產(chǎn)生的煙灰達(dá)9 0 % 以上。捕捉到的微粒排放物質(zhì)隨后在車輛運(yùn)轉(zhuǎn)過程中燃燒殆盡。它的工作基本原理是： 如柴油微粒過濾器噴涂上金屬鉑、銠、鈀，柴油發(fā)動機(jī)排出的含有炭粒的黑煙，通過專門的管道進(jìn)入發(fā)動機(jī)尾氣微粒捕集器，經(jīng)過其內(nèi)部密集設(shè)置的袋式過濾器，將炭煙微粒吸附在金屬纖維氈制成的過濾器上； 當(dāng)微粒的吸附量達(dá)到一定程度后，尾端的燃燒器自動點(diǎn)火燃燒，將吸附在上面的炭煙微粒燒掉，變成對人體無害的二氧化碳排出。
