車間里各處揚(yáng)塵點(diǎn)的粉塵都有不同的性質(zhì),造粒干燥機(jī)的煙氣含濕量高,溫度較高,腐蝕性強(qiáng);冷卻滾筒要保證冷風(fēng)量和通風(fēng)系數(shù),但煙氣溫度相對較低;雙層(單層)振動篩的揚(yáng)塵受設(shè)備的密封性影響較大,排風(fēng)量計算較難;破碎機(jī)的粉塵逃逸速度快;皮帶落料和轉(zhuǎn)折點(diǎn)受物料落差的影響較大,排風(fēng)量的取值也難確定。整介輸送過程根據(jù)車間的工藝布置,有的伴有提升機(jī)等設(shè)備。
車間里的揚(yáng)塵對崗位工人的健康以及廠區(qū)和周邊的環(huán)境影響很大。原有除塵系統(tǒng)排放超標(biāo),增加了企業(yè)的排污費(fèi)用和成品的損失。因此新型干法袋除塵設(shè)備技術(shù)的應(yīng)用成為一種新的趨勢。
復(fù)合肥車間布袋除塵器的使用
采用一個車間使用一臺套布袋除塵系統(tǒng)的一級除塵工藝,對整個車間的所有揚(yáng)塵進(jìn)行集中統(tǒng)合治理。使整個車間實(shí)現(xiàn)了清潔生產(chǎn),崗位粉塵和除塵系統(tǒng)尾排均達(dá)到環(huán)境標(biāo)準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)整條生產(chǎn)線24小時連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)?!?/span>
復(fù)合肥車間布袋除塵器這種散點(diǎn)揚(yáng)塵的集中收集,需要考慮的問題較多。
1、各揚(yáng)塵點(diǎn)風(fēng)量的確定;
2、各揚(yáng)塵點(diǎn)吸塵管徑的匹配
3、系統(tǒng)總阻損的計算
4、除塵器形式的確定:尾排風(fēng)機(jī)的選型等等。