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贛州汽車(chē)衡

參考價(jià)面議
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱(chēng)上海君鷹衡器有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)scs
  • 所  在  地上海市
  • 廠(chǎng)商性質(zhì)生產(chǎn)廠(chǎng)家
  • 更新時(shí)間2022/8/3 13:42:16
  • 訪(fǎng)問(wèn)次數(shù)465
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贛州汽車(chē)衡

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  上海君鷹衡器有限公司(原上海衡器總廠(chǎng)),民國(guó)6年〔1917年〕廣東人梁善霖在上海天潼路472號(hào)合伙開(kāi)設(shè)嶺南衡器廠(chǎng)生產(chǎn)“鷹平牌”衡器,創(chuàng)立初期以修理機(jī)械衡器為主,民國(guó)9年開(kāi)始仿制國(guó)外洋行的產(chǎn)品,生產(chǎn)“鷹平”牌機(jī)械臺(tái)秤和多標(biāo)尺案秤,年產(chǎn)臺(tái)秤百余臺(tái)。民國(guó)10年,參照英商老晉隆洋行的“彈子秤”樣式,成功仿制生產(chǎn)了我國(guó)*臺(tái)“鷹平牌”“彈子秤”,同年,英國(guó)商行對(duì)“鷹平”商標(biāo)權(quán)歸屬權(quán)發(fā)生糾紛提出上訴,引起世界關(guān)注,后經(jīng)嶺南衡器廠(chǎng)方力爭(zhēng),終經(jīng)英國(guó)*判決而勝訴,此事曾引起哄動(dòng),經(jīng)過(guò)此事件,“鷹平牌 ”成為當(dāng)時(shí)的世界。(TCO)。

    建國(guó)后,公司產(chǎn)品有所發(fā)展,1954年生產(chǎn)臺(tái)秤1.6 萬(wàn)臺(tái),彈簧秤1.85萬(wàn)臺(tái),并發(fā)展生產(chǎn)了案秤、元寶秤、人體秤和管子?jì)雰撼拥绕贩N。1956年公私合營(yíng)后,企業(yè)規(guī)模擴(kuò)大,改名為上海衡器廠(chǎng),開(kāi)發(fā)了地中衡,地上衡、稱(chēng)量車(chē)、隧道式水份測(cè)定儀、無(wú)簧自動(dòng)秤和牽引測(cè)力計(jì)等產(chǎn)品。60年代,又研制機(jī)械自動(dòng)衡器、自動(dòng)送料、稱(chēng)料和卸料的光電控制配料秤、為*158工程配套的中國(guó)*臺(tái)稱(chēng)量1000千克 、能遠(yuǎn)距離 200 米 操作自動(dòng)配料、顯示、打印和防爆的粉料定量自動(dòng)秤,70年代,采用分列元件、中規(guī)模 MOS 和 CMOS 集成電路,研制成功機(jī)電結(jié)合的衡器新產(chǎn)品, DBC-1 型電子皮帶秤、數(shù)字顯示配料秤、化纖自動(dòng)打包秤等。80年代,研制生產(chǎn)了電子計(jì)價(jià)秤、稱(chēng)量控制器和高性能稱(chēng)重傳感器等。70年代末80年代初,在全國(guó)清理整頓商標(biāo)時(shí),上海衡器廠(chǎng)為簡(jiǎn)化商標(biāo),將“鷹平牌”商標(biāo)改為“鷹牌”,并將圖案中的“天平”去掉,重新登記注冊(cè)。


    公司的產(chǎn)品曾數(shù)十次獲獎(jiǎng),其中獲部?jī)?yōu)以上的質(zhì)量獎(jiǎng)10項(xiàng)、“鷹牌” ACS-15 型電子計(jì)價(jià)秤獲90年代國(guó)家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品銀質(zhì)獎(jiǎng)。“鷹牌”商標(biāo) 92 年被上海市*評(píng)為上海市。1995年通過(guò)了ISO-9002質(zhì)量體系的認(rèn)證,同年通過(guò)法制計(jì)量組織OIML的認(rèn)證。


    公司體制改革,2002年成立上海鷹牌衡器有限公司,2009年成立上海君鷹衡器有限公司。公司2010年生產(chǎn)稱(chēng)重設(shè)備7萬(wàn)臺(tái)(套),其中電子汽車(chē)衡為2613臺(tái)(套),年銷(xiāo)售達(dá)到1.7億元(人民幣)。公司以銷(xiāo)售為,銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)遍布全國(guó),形成四個(gè)子公司和二十六個(gè)辦事處的現(xiàn)代化銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),同時(shí),產(chǎn)品已出口日本、西班牙、印度、馬來(lái)西亞、巴基斯坦等國(guó)家。


    公司擁有*的科研開(kāi)發(fā)人才、*的技術(shù)裝備、高素質(zhì)的員工隊(duì)伍。應(yīng)用CAD(計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì))、CAM(計(jì)算機(jī)輔助制造)、CAT(計(jì)算機(jī)輔助測(cè)量)、模糊技術(shù)和有限元分析等現(xiàn)代產(chǎn)品開(kāi)發(fā)制造技術(shù)與檢測(cè)手段,向您展示從微克一直到上百?lài)嵾@么寬闊的電子稱(chēng)重設(shè)備。


     鷹牌人信奉“質(zhì)量是企業(yè)的生命”,堅(jiān)持把服務(wù)放在*位,并堅(jiān)持以“終身為您服務(wù)”為經(jīng)營(yíng)理念,力求把工作做得更好,力爭(zhēng)成為衡器這一領(lǐng)域里的先鋒。



     公司主營(yíng)產(chǎn)品電子秤,電子稱(chēng),電子地磅,電子汽車(chē)衡,便攜式電子地磅,電子平臺(tái)秤,防爆電子秤,防爆電子稱(chēng),防爆電子地磅,防爆電子地磅秤,防爆電子地磅稱(chēng),防爆電子吊秤,不銹鋼電子秤,不銹鋼電子地磅,不銹鋼電子稱(chēng),不銹鋼電子地磅秤,不銹鋼電子臺(tái)秤,不銹鋼電子平臺(tái)秤,條形秤,條形稱(chēng),U形秤,U形稱(chēng),電子緩沖秤,電子緩沖稱(chēng),鋼瓶秤,鋼瓶稱(chēng),超低臺(tái)面電子秤,帶斜坡電子秤,大臺(tái)面電子秤, ,加厚型電子地磅,特殊性電子秤,特殊性電子地磅,分體式電子秤,電子地上秤,電子地上稱(chēng),電子地上磅,電子地上衡,電子地上磅,國(guó)產(chǎn)電子天平,進(jìn)口電子天平,電子桌秤,電子臺(tái)秤,電子吊秤,電子吊鉤稱(chēng),電子叉車(chē)秤,電子桌稱(chēng),電子臺(tái)稱(chēng),電子吊稱(chēng),電子吊鉤稱(chēng),電子叉車(chē)秤,磅秤,磅稱(chēng),電子磅,電子磅秤,電子計(jì)數(shù)秤,電子計(jì)重秤,萬(wàn)分之一電子天平,直視電子吊秤,無(wú)線(xiàn)電子吊秤等等。

地磅 汽車(chē)衡 吊秤 電子稱(chēng) 臺(tái)秤 皮帶秤 料斗秤 叉車(chē)秤 灌裝系統(tǒng) 自動(dòng)稱(chēng)重系統(tǒng)
產(chǎn)品名稱(chēng):SCS-系列數(shù)字汽車(chē)衡汽車(chē)衡按環(huán)境分類(lèi):防爆電子汽車(chē)衡和非防爆汽車(chē)衡汽車(chē)衡產(chǎn)品簡(jiǎn)介:“數(shù)字汽車(chē)衡"是汽車(chē)衡的更新?lián)Q代的產(chǎn)品,隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展
贛州汽車(chē)衡 產(chǎn)品信息
贛州汽車(chē)衡贛州數(shù)字汽車(chē)衡§scs系列數(shù)字汽車(chē)衡→詳細(xì)說(shuō)明:
數(shù)字汽車(chē)衡”是汽車(chē)衡的更新?lián)Q代的產(chǎn)品,隨著電子技術(shù)的日益發(fā)展,“數(shù)字技術(shù)”也走進(jìn)了計(jì)量稱(chēng)重的領(lǐng)域,“數(shù)字式汽車(chē)衡”代表著電子汽車(chē)衡的技術(shù)水平,它用*的數(shù)字式智能稱(chēng)重傳感器和數(shù)字式稱(chēng)重顯示儀表,使汽車(chē)衡整體性能更優(yōu),環(huán)境適應(yīng)性更強(qiáng),稱(chēng)重智能化程度更高,從而大大提升了電子汽車(chē)衡的*品質(zhì),使得電子汽車(chē)衡走上了數(shù)字化的道路。正臺(tái)汽車(chē)衡系統(tǒng)環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng),加強(qiáng)配置后可實(shí)現(xiàn)全智能化及無(wú)人值守,并且計(jì)量性能*,準(zhǔn)確度高,安裝調(diào)試維護(hù)方便。廣泛用于冶金、礦山、機(jī)械、化工、港口及公路貨站等行業(yè)。
數(shù)字汽車(chē)衡的特點(diǎn)
1、數(shù)字化通訊技術(shù)
    ①采用RS485總線(xiàn)技術(shù),實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸,傳輸不小于1000米;
    ②輸出數(shù)字信號(hào)幅度達(dá)3~4V,使抗*力加強(qiáng),同時(shí)提高了系統(tǒng)防雷擊能力;
    ③總線(xiàn)結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱(chēng)重傳感器的應(yīng)用,在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱(chēng)重傳感器。
2、智能化技術(shù)
    ①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱(chēng)量信號(hào)和大??;
    ②可根據(jù)指令更改傳感器特性參數(shù)。
    ③記憶能力免除了更換傳感器后的校準(zhǔn)問(wèn)題。
3、數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
    ①使衡器偏載(四角)校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成;
    ②使衡器量程校準(zhǔn)一次完成;
    ③可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)。
4、故障診斷技術(shù)
    ①具有診斷衡器零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;
    ②具有診斷每只傳感器的零點(diǎn)數(shù)值變化的能力;
    ③具有診斷每只傳感器通訊變化的能力;
    ④具有判斷更換傳感器后地址和編號(hào)不符的提示能力;
    ⑤具有對(duì)多種操作錯(cuò)誤信息的提示能力。
1、具有高精度、高可靠性
    數(shù)字式電子汽車(chē)衡采用數(shù)字化誤差補(bǔ)償方式和高度集成化電子元件,可用軟件實(shí)現(xiàn)傳感器的線(xiàn)性、零點(diǎn)、額定輸出、溫漂、蠕變等性能參數(shù)的綜合補(bǔ)償,克服了采用模擬量補(bǔ)償?shù)碾S機(jī)性誤差,消除了人為因素對(duì)補(bǔ)償?shù)挠绊?,?shù)字式電子汽車(chē)衡大大提高了傳感器綜合精度和可靠性。
2、具有高穩(wěn)定性,抗*力強(qiáng)
    由于采用集成化的A/D轉(zhuǎn)換電路,數(shù)字化信號(hào)傳輸和數(shù)字濾波技術(shù),傳感器的信號(hào)傳輸距離大大提高,可達(dá)1200米,抗*力明顯增強(qiáng),數(shù)字傳感器內(nèi)模擬信號(hào)的傳輸距離極短,同時(shí)傳感器外殼(彈性體)本身又是一個(gè)良好的屏蔽罩,僅這兩個(gè)特點(diǎn)決定了其抗*力的優(yōu)勢(shì),數(shù)字式電子汽車(chē)衡在很大程度上提高了傳感器的穩(wěn)定性。
3、數(shù)字式電子汽車(chē)衡具有自我識(shí)別功能,便于故障診斷
     由于數(shù)字傳感器具有數(shù)據(jù)自動(dòng)采集預(yù)處理,存貯和記憶功能,并具有*標(biāo)記,數(shù)字式電子汽車(chē)衡多只傳感器并聯(lián)組成后可分別檢查每個(gè)傳感器的狀態(tài),便于故障診斷。
4、具有較高的靈活性
    數(shù)字式電子汽車(chē)衡采用標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)字化通訊接口(RS485),可直接與上位計(jì)算機(jī)連接工作,也可與標(biāo)準(zhǔn)工業(yè)控制總線(xiàn)連接,組成方便、靈活。


 

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