鐵路隔音屏障
鐵路噪聲聲屏障主要由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，立柱是高鐵隔音墻的主要受力構(gòu)件，它通過(guò)螺栓或焊接固定在道路防撞墻或軌道邊的預(yù)埋鋼板上；吸隔聲板是高鐵隔音墻主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過(guò)彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成高鐵隔音墻。高鐵隔音墻的設(shè)計(jì)已較為充分地考慮了高架高速道路、城市輕軌、地鐵的風(fēng)載、交通車輛的撞擊安全和全天候的露天防腐問(wèn)題。交通噪聲對(duì)人的健康影響很大，我們應(yīng)該盡量減少交通噪聲，隨著城市機(jī)動(dòng)車、汽車等交通運(yùn)輸工具在飛行和行駛中所產(chǎn)生的噪聲。通常輛數(shù)目增長(zhǎng)，交通干線迅速發(fā)展，交通噪聲日益成為城市的主要噪聲。
鐵路隔音屏障
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶的迅速發(fā)展，交通業(yè)的發(fā)展也是日新月異。近些年，我國(guó)新修鐵路增加很多，也增了許多趟火車，大大的方便了人們的出行。但在火車方便人們出行的同時(shí)，其運(yùn)行時(shí)過(guò)大的噪音也對(duì)鐵路周邊的居民產(chǎn)生了極大地影響，嚴(yán)重的危害了他們的健康。鐵路噪聲對(duì)人體的危害嚴(yán)重?fù)p害人的聽力。生活在鐵路附近的居民，若每日聽到火車"況且況且"的噪音，長(zhǎng)此以往，會(huì)嚴(yán)重?fù)p害其聽力，更有甚者會(huì)出現(xiàn)耳鳴、耳聾等疾病。噪音還會(huì)損害人的視力。研究表明，當(dāng)噪音作用于聽覺(jué)器官時(shí)也會(huì)通過(guò)神經(jīng)系統(tǒng)的作用而"波及"視覺(jué)器官，使人的視覺(jué)減弱鐵路噪音對(duì)人的心血管系統(tǒng)有傷害。據(jù)調(diào)查研究表明：噪音每上升1分貝高血壓發(fā)病率就增加3%。此外，噪音還影響人的睡眠、危害其神經(jīng)系統(tǒng)。總之長(zhǎng)期生活在噪音之中會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生嚴(yán)重的危害。 鐵路噪音嚴(yán)重危害人體的健康，因此采取隔音降噪工程是十分必要的。降低高速鐵路噪聲源，其方法有控制輪軌噪聲控制列車整體噪聲 控制橋梁輻射噪聲和隧道反射噪聲 傳播途徑及受聲點(diǎn)方面的措施，其方法有線路兩側(cè)設(shè)綠化帶、安裝聲屏障以限制噪聲的傳播。
