貨場(chǎng)集裝箱隔離護(hù)欄 港口貨場(chǎng)堆場(chǎng)隔離網(wǎng)：采用分金屬網(wǎng)狀式，由基座、金屬網(wǎng)狀鋼管架，鐵絲網(wǎng)組成。
1、底部：地面以上為內(nèi)磚外水泥砂漿罩面，高0.5米以上。
2、中部：為金屬菱形網(wǎng)狀鋼管架結(jié)構(gòu)。鋼管與金屬網(wǎng)間距，金屬網(wǎng)與底部基臺(tái)間距均不大于0.01米。
A、鋼管（或方鋼）高度不低于2.5米，直徑不小于0.07米
B、金屬網(wǎng)高2.2米，寬1.5米，網(wǎng)絲直徑不小于0.005米
C、網(wǎng)眼見(jiàn)方不大于0.0025平方米
3、上部：橫排列三根帶刺鐵絲網(wǎng)，每根間距0.1米或高為0.3米的金屬網(wǎng)
4、圍墻底部每不大于15米設(shè)置0.01米寬伸縮縫
綜合保稅區(qū)圍網(wǎng)設(shè)計(jì)說(shuō)明
一、設(shè)計(jì)依據(jù):
《建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范》(2018版) GB50016-2014(2018版)
《鐵路工程設(shè)計(jì)防火規(guī)范》 TB10063-2016
《鐵路房屋建筑設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》 Q/CR 9146-2017
圖集《鐵路線路防護(hù)柵欄》 通線(2012)8001
國(guó)家現(xiàn)行的有關(guān)建筑設(shè)計(jì)的規(guī)范規(guī)定及標(biāo)準(zhǔn)
二、本工程為海關(guān)港口碼頭綜合保稅區(qū)圍網(wǎng)圍墻。
三、綜合保稅區(qū)圍網(wǎng)混凝土金屬立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)圍墻:
(一)綜合保稅區(qū)圍網(wǎng)技術(shù)要求：
1、對(duì)于既有鐵路改建工程，一般條件下，防護(hù)柵欄應(yīng)采用與新建鐵路相同的型式，且應(yīng)設(shè)置在用地界以內(nèi)0.5m，其設(shè)置位置應(yīng)滿足傾倒后不侵入限界及避車要求。
2.鋼筋混凝土構(gòu)件的使用年限按30年設(shè)計(jì)，金屬網(wǎng)片使用年限按15年設(shè)計(jì)。
3.混凝土工程施工應(yīng)符合相關(guān)要求。
4在土方開(kāi)挖回填時(shí)避開(kāi)雨季,雨季來(lái)臨前將開(kāi)挖回填、棄方的邊坡處理完畢。
(二)綜合保稅區(qū)圍網(wǎng)技術(shù)規(guī)格：
圍墻金屬立柱金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄，由鋼筋混凝土基座,金屬立柱,金屬網(wǎng)片及連接部件組成，防護(hù)高度不小于3.0m。
1.立柱
立柱采用方鋼，高度不低于2.5米,現(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)用封水材料填充縫隙。
2.金屬網(wǎng)
金屬網(wǎng)高2.2米，寬1.5米, 網(wǎng)絲直徑不小于5mm，網(wǎng)眼見(jiàn)方不大于0.0025㎡。
3.連接板與螺栓
連接板和螺栓均采用Q235鋼,并鍍鋅處理，鍍鋅量270g/㎡，立柱連接板，網(wǎng)片連接板采用90°折角Q235鋼板,厚度4.0mm。
4.基礎(chǔ)
立柱基礎(chǔ)采用C30混凝土澆筑。其余圍墻采用磚砌實(shí)體墻。磚砌實(shí)體基臺(tái)砌體采用240厚MU20砼實(shí)心塊，M10水泥砂漿砌筑，施工質(zhì)量控制等級(jí)為B級(jí)。在場(chǎng)地標(biāo)高以上60mm處砌體墻身做20厚1:2水泥砂漿(加水泥重量5%防水劑)防潮層。圍墻基坑應(yīng)盡量垂直開(kāi)挖，基坑尺寸應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求,不得擾動(dòng)基坑側(cè)的原狀土體,對(duì)擾動(dòng)土體應(yīng)挖除回填,回填士壓實(shí)系數(shù)不小于0.94。埋入立柱時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制好位量, 定位后，用C30混凝土澆筑, 并保證立柱縱、橫向不移動(dòng),豎向垂直,待基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度70%后方可撤去立柱支撐。
