礦用通車(chē)風(fēng)門(mén)煤礦行人行車(chē)兩用隔爆
百葉窗調(diào)節(jié)式平衡風(fēng)門(mén)
礦用通車(chē)風(fēng)門(mén)煤礦行人行車(chē)兩用隔爆
煤礦用無(wú)壓風(fēng)門(mén)采用鋼鐵制作的也叫做鋼制無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén),鋼制自動(dòng)無(wú)壓風(fēng)門(mén)是由門(mén)框、門(mén)扇、連桿平衡機(jī)構(gòu)和重錘等部分組成。
兩扇風(fēng)門(mén)分別向兩個(gè)方向開(kāi)啟,通過(guò)連桿和支撐臂實(shí)現(xiàn)聯(lián)動(dòng),改變連桿長(zhǎng)度可重以調(diào)整風(fēng)門(mén)的嚴(yán)密度。如結(jié)構(gòu)圖所示,兩扇門(mén)A、B通過(guò)支撐臂及連桿c連成一個(gè)整體。當(dāng)A向前運(yùn)動(dòng)時(shí),另一扇門(mén)B在連桿的帶動(dòng)下向后運(yùn)動(dòng),這樣打開(kāi)風(fēng)門(mén)的阻力F只有啟動(dòng)風(fēng)門(mén)的氣動(dòng)力和重錘圖1無(wú)壓風(fēng)門(mén)結(jié)構(gòu)圖 的重力,因?yàn)轱L(fēng)壓差作用在風(fēng)門(mén)AE的力等于作用在風(fēng)門(mén)B上的力,而兩力通過(guò)連桿相互抵消,所以稱(chēng)為無(wú)壓風(fēng)門(mén)。
鋼制無(wú)壓平衡風(fēng)門(mén)平衡原理
無(wú)壓風(fēng)門(mén)采用壓力平衡原理,通過(guò)四連桿機(jī)構(gòu)及固定在門(mén)框上的限位裝置實(shí)現(xiàn)兩扇風(fēng)門(mén)異向同步開(kāi)閉,風(fēng)門(mén)關(guān)閉后使兩扇風(fēng)門(mén)邊的擋風(fēng)皮子嚴(yán)密接觸,具有良好的防漏風(fēng)效果。由于作用在風(fēng)門(mén)上的礦井負(fù)壓通過(guò)連桿機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化為一種內(nèi)力并得到平衡,風(fēng)門(mén)開(kāi)關(guān)力的大小取決于重錘的重量(重錘重量一般在10kg一25kg之間)從而保證了風(fēng)門(mén)打開(kāi)時(shí)省力、方便靈活。