環(huán)保在線>產(chǎn)品庫(kù)>管件|儲(chǔ)罐|水箱>泵>齒輪泵生產(chǎn)>>鎰圣YEESEN齒輪泵GH1-02/4/7/10/15/25/40

鎰圣YEESEN齒輪泵GH1-02/4/7/10/15/25/40

參考價(jià)	￥ 100	￥ 99	￥ 97
訂貨量	1-4 臺(tái)	5-9 臺(tái)	≥10 臺(tái)

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱無(wú)錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)GH1-10
所在地無(wú)錫市
廠商性質(zhì)代理商
更新時(shí)間2022/1/15 16:47:19
訪問(wèn)次數(shù)608

產(chǎn)品標(biāo)簽:

齒輪泵液壓機(jī)械機(jī)械設(shè)備鑄鐵 GH2-40

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

無(wú)錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司，位于長(zhǎng)江三角工業(yè)集聚地域，地理環(huán)境*，鵬馳是一家集科工貿(mào)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。

公司擁有眾多*研發(fā)人才，專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，多元化的產(chǎn)品種類，*的檢測(cè)設(shè)備，*的質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，致力于高質(zhì)量高性能的液壓系統(tǒng)的研制工作，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外，深受世界各地用戶的贊譽(yù)！

公司主要產(chǎn)品：柱塞泵，葉片泵、齒輪泵、液壓馬達(dá)、電磁換向閥、電液換向閥、手動(dòng)換向閥、溢流閥、比例閥、伺服閥、積層閥、節(jié)流閥、止逆閥、調(diào)速閥、插裝閥、油壓缸; 及各種規(guī)格的液壓輔件、油壓表、計(jì)考克、回油過(guò)濾器、冷卻器、蓄能器、聯(lián)軸器、密封件、油封等……

為便于業(yè)界客商所需，公司同時(shí)設(shè)立進(jìn)口貿(mào)易部：代理經(jīng)銷中國(guó)臺(tái)灣、日本、美國(guó)、德國(guó)、意大利等歐美國(guó)家的電子液壓產(chǎn)品VICKERS 、TOKIMEC 、YUKEN 、DAIKIN、HNC、Drotro DTL、7OCEAN、JGH、Northman、Rexroh、HBS、ATOS、Marzocchi等產(chǎn)品。

公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于輕工業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑料機(jī)械、鞋機(jī)、磚機(jī)、冶金、礦山、化工、煤炭、船舶、電力、汽車、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。

公司將秉承質(zhì)量保證、信譽(yù)*的根本方針, 良好的售后服務(wù)來(lái)謀求與客戶的共同發(fā)展。以顧客滿意為導(dǎo)向，不斷提高服務(wù)意識(shí)方針、竭力為廣大用戶提供優(yōu)良可靠的產(chǎn)品與優(yōu)秀完善的技術(shù)咨詢及安裝調(diào)試服務(wù)。真誠(chéng)希望與各界攜手合作，共創(chuàng)輝煌未來(lái)！

展開(kāi)顯示更多內(nèi)容

液壓元件電磁閥換向閥減壓閥平衡閥調(diào)速閥溢流閥柱塞泵齒輪泵葉片泵聯(lián)軸器冷卻器濾油器其他液壓相關(guān)產(chǎn)品

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

泵軸位置	其他	必需汽蝕余量	32mm
材質(zhì)	鑄鋁	流量	1086m3/hm3/h
排出壓力	35Mpa	驅(qū)動(dòng)方式	電動(dòng)
適用范圍	液壓機(jī)床配件液壓機(jī)械工程機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備等	效率	98％%
性能	其他	葉輪數(shù)目	多級(jí)
轉(zhuǎn)速	6000r/minr/m	產(chǎn)品名稱	齒輪泵
工作介質(zhì)	液壓油	工作溫度	-30~+80
包裝規(guī)格	全新	產(chǎn)品質(zhì)量	優(yōu)質(zhì)

鎰圣YEESEN齒輪泵GH1-02/4/7/10/15/25/40
齒輪油泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的，故日常工作時(shí)無(wú)須別加潤(rùn)滑油。齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國(guó)防科研等行業(yè)。
齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和

鎰圣YEESEN齒輪泵GH1-02/4/7/10/15/25/40 產(chǎn)品信息

鎰圣YEESEN齒輪泵GH1-02/4/7/10/15/25/40

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào)；

中國(guó)臺(tái)灣益圣齒輪泵GH1-19

中國(guó)臺(tái)灣益圣YEESEN齒輪泵部分型號(hào):

GH1-02 GH1-04 GH1-07

GH1-10 GH1-15 GH1-19

GH2-25 GH2-30 GH2-35 GH2-40

油泵VP-30/40-FA1/FA2/FA3+PA 葉片泵雙聯(lián)泵串泵

VP-08-FA3/FA2/FA1

VP-12-FA2/FA1/FA3

VP-15-FA3/FA2/FA1

VP-20-FA3/FA2/FA1

VP-30-FA3/FA2/FA1

VP-40-FA3/FA2/FA1

50T-26-FR

50T-23-FR

50T-36-FR

50T-20-FR

50T-17-FR

50T-14-FR

50T-12-FR

VHIF-30-140

VHIF-40-140

VHIF-54-140

高壓定量葉片泵部分型號(hào):

PV2R1-06 PV2R1-08 PV2R1-10 PV2R1-12

PV2R1-14 PV2R1-17 PV2R1-19 PV2R1-23

PV2R1-25 PV2R1-31 PV2R2-26 PV2R2-33

PV2R2-38 PV2R2-41 PV2R2-47 PV2R2-53

PV2R2-59 PV2R2-65 PV2R3-60 PV2R3-66

PV2R3-76 PV2R3-94 PV2R3-116 PV2R3-126

PV2R4-136 PV2R4-153 PV2R4-184 PV2R4-200

PV2R4-237

VHIF-04-140 VA1-12S-A3

VHIF-40-140 VPV1-40-70

HVP-30-FA3 VEI-45F-A3

50T-36-FRL VB1-24FA3

VP-SF-20-D 50T-36-FF

HVPVC-F40A3-20 VPKCC-F20/20-A

50T-07-FR 50T-17-FR VPV1-15-20

VPV1-20-70 PV2R1-14-FR

HVP-VB1-F12A-B VB1-24FA3

VH1F-40 PVF-30-70-11 PVF-40-70-11

HVPVC-F30-A4-20 HVPVC-F40-A3-20

VPV1-20-70 VHIF-40 VP-20-20-F/AI VP-SF-40D-10

VD1-30FA3+PA VC1-26FA3 PVF1-17-F-R VPE-F30C-10

HVP-VB1-20A33P4V523-KIP 3.75KW P211RP0IDT VPV2-12-35

VDC-1A-F20D-20 VB1-20FA3 HVPVC-F30-A4-20 VPC-40-FA3

SVPF-40-70-20 VB-24F-A3 SVPF-30-70-20 VB1-24-FA3

P216R04DTC VP-SF-12-D VPVC-F20-A4-02A VPV1-12-35

VP-SF-15-D VP-20 VB1-24F-A3 HVP-VB1-F12-A2-B

VPVC-F12-A3-02 VP-30 VP-40 VP-15-70 DS-14P VP-12

VP-08 VP-12-12-FA1 VP-15-15-FA1 VP-15-FA3 VHL-40-140

VB1-20F-A3 VPDCC-F20-20-A2A2 150T-116+50T-39FR VPVC-26

SMVP-30-2-2 VHIF-30 VHIF-40 50T-39FR

VP-20-20-FA3 VP-30-30-FA3 VP5F-B3-50

VP-12F-A2 VP-20-FA3 20L/MIN 70KG

VP-SF-30-D VP-SF-20-C

鎰圣YEESEN齒輪泵GH1-02/4/7/10/15/25/40

齒輪泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。

齒輪油泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。

A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開(kāi)時(shí)在吸入側(cè)（A）就形成局部真空，液體被吸入。

被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)（B），齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。齒輪油泵特點(diǎn):

1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)方便。2.具有良好的自吸性，故每次開(kāi)泵前無(wú)須灌入液體。

3.齒輪油泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的，故日常工作時(shí)無(wú)須別加潤(rùn)滑油。

齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國(guó)防科研等行業(yè)。

齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其它液體。

試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過(guò)程中要求保溫的場(chǎng)合。

齒輪泵是用兩個(gè)齒輪互嚙轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)工作，對(duì)介質(zhì)要求不高。一般的壓力在6MPa以下，流量較大。齒輪油泵在泵體中裝有一對(duì)回轉(zhuǎn)齒輪，一個(gè)主動(dòng)，一個(gè)被動(dòng)，依靠?jī)升X輪的相互嚙合，把泵內(nèi)的整個(gè)工作腔分兩個(gè)獨(dú)立的部分。

A為吸入腔，B為排出腔。齒輪油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)主動(dòng)齒輪帶動(dòng)被動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)齒輪從嚙合到脫開(kāi)時(shí)在吸入側(cè)

A就形成局部真空，液體被吸入。被吸入的液體充滿齒輪的各個(gè)齒谷而帶到排出側(cè)（B）齒輪進(jìn)入嚙合時(shí)液體被擠出，形成高壓液體并經(jīng)泵排出口排出泵外。

齒輪油泵特點(diǎn)1.結(jié)構(gòu)緊湊，使用和保養(yǎng)方便。2.具有良好的自吸性，故每次開(kāi)泵前無(wú)須灌入液體。

3.齒輪油泵的潤(rùn)滑是靠輸送的液體而自動(dòng)達(dá)到的，故日常工作時(shí)無(wú)須別加潤(rùn)滑油。齒輪油泵廣泛應(yīng)用于石油、化工、船舶、電力、糧油、食品、醫(yī)療、建材、冶金及國(guó)防科研等行業(yè)。

齒輪油泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無(wú)腐蝕性、溫度不高于150℃、粘度為5～1500cst的潤(rùn)滑油或性質(zhì)類似潤(rùn)滑油的其它液體。試用各類在常溫下有凝固性及高寒地區(qū)室外安裝和工藝過(guò)程中要求保溫的場(chǎng)合。

噴油泵的吸油和壓油，由柱塞在柱塞套內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)來(lái)完成。當(dāng)柱塞位于下部位置時(shí)，柱塞套上的兩個(gè)油孔被打開(kāi)，柱塞套內(nèi)腔與泵體內(nèi)的油道相通，燃油迅速注滿油室。當(dāng)凸輪頂?shù)綕L輪體的滾輪上時(shí)，柱塞便升起。從柱塞開(kāi)始間向上運(yùn)動(dòng)到油孔被柱塞上端面擋住前為止。在這一段時(shí)間內(nèi)，由于柱塞的運(yùn)動(dòng)，燃油從油室被擠出，流向油道。所以這段升程稱為預(yù)行程。當(dāng)柱塞將油孔擋住時(shí)，便開(kāi)始?jí)河瓦^(guò)程。柱塞上行，油室內(nèi)油壓急劇升高。當(dāng)壓力超過(guò)出油閥的彈簧彈力和上部油壓時(shí)，就頂開(kāi)出油閥，燃油壓入油管送至噴油器。

柱塞套上的進(jìn)油孔被柱塞上端面*擋住的時(shí)刻稱為理論供油始點(diǎn)。柱塞繼續(xù)向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，供油也一直繼續(xù)著，壓油過(guò)程持續(xù)到柱塞上的螺旋斜邊讓開(kāi)柱塞套回油孔時(shí)為止，當(dāng)油孔一被打開(kāi)，高壓油從油室經(jīng)柱塞上的縱向槽和柱塞套上的回油孔流回泵體內(nèi)的油道。此時(shí)柱塞套油室的油壓迅速降低，出油閥在彈簧和高壓油管中油壓的作用下落回閥座，噴油器立即停止噴油。這時(shí)雖然柱塞仍繼續(xù)上行，但供油已終止。柱塞套上回油孔被柱塞斜邊打開(kāi)的時(shí)刻稱為理論供油終點(diǎn)。在柱塞向上運(yùn)動(dòng)的整個(gè)過(guò)程中，只是中間一段行程才是壓油過(guò)程，這一行程稱為柱塞的有效行程。

油量調(diào)節(jié)為了適應(yīng)柴油機(jī)負(fù)載的要求，噴油泵的供油量必須能夠在供油量(全負(fù)荷)到零供油量(停車)的范圍內(nèi)進(jìn)行調(diào)節(jié)。供油量的調(diào)節(jié)是通過(guò)齒桿、轉(zhuǎn)動(dòng)套使噴油泵的全部柱塞同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，供油開(kāi)始時(shí)間不變，而供油終了時(shí)間，則由于柱塞斜邊對(duì)柱塞套回油孔位置的改變而變更了。隨著柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度不同，柱塞的有效行程也就不同，因而供油量也隨之改變。

柱塞對(duì)于不供油位1轉(zhuǎn)動(dòng)的角度越大，則柱塞上端面到打開(kāi)拄塞套回油孔的斜邊距離也越大，供油量也就越大，若柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)的角度較小，則斷油開(kāi)始較早，供油量也較小。當(dāng)柴油機(jī)停車時(shí)必須斷油，為此，可將柱塞上的縱向槽轉(zhuǎn)到正對(duì)著柱塞套上回油孔。此時(shí)，在整個(gè)柱塞行程中，柱塞套內(nèi)的燃油一直通過(guò)縱向槽、回油孔流回油道，沒(méi)有壓油過(guò)程，故供油量等于零。當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，利用改變供油量終點(diǎn)的時(shí)刻來(lái)調(diào)節(jié)供油量，這種方法稱為供油終點(diǎn)調(diào)節(jié)法。

油泵的供油量應(yīng)滿足柴油機(jī)在各種工況下的需要，根據(jù)柴油機(jī)的要求，油泵要保證各缸的供油開(kāi)始時(shí)刻相同，即各缸供油提前角一致，還應(yīng)保證供油延續(xù)時(shí)間相同，而且供油應(yīng)急速開(kāi)始，停油要迅速利落，避免滴油現(xiàn)象。根據(jù)燃燒室形式和混合氣形成的方法不同，油泵必須向噴油器提供壓力足夠的燃油，以保證良好的霧化質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：齒輪泵葉片泵齒輪油泵