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廣電計(jì)量檢測(cè)集團(tuán)股份有限公司

OMAX 原裝HGP系列單聯(lián)齒輪泵HGP-1A-05

參考價(jià) 100 99 97
訂貨量 1-4 臺(tái) 5-9 臺(tái) ≥10 臺(tái)
具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱無錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司
  • 品       牌其他品牌
  • 型       號(hào)HGP-1A-2.6
  • 所  在  地無錫市
  • 廠商性質(zhì)代理商
  • 更新時(shí)間2022/1/11 16:20:24
  • 訪問次數(shù)513
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無錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司 ,位于長(zhǎng)江三角工業(yè)集聚地域,地理環(huán)境*,鵬馳是一家集科 工貿(mào)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。

公司擁有眾多*研發(fā)人才,專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì),多元化的產(chǎn)品種類,*的檢測(cè)設(shè)備,*的質(zhì)量,完善的售后服務(wù),致力于高質(zhì)量高性能的液壓系統(tǒng)的研制工作,產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國(guó)內(nèi)外,深受世界各地用戶的贊譽(yù)!

公司主要產(chǎn)品:柱塞泵,葉片泵、齒輪泵、液壓馬達(dá)、電磁換向閥、電液換向閥、手動(dòng)換向閥 、溢流閥、比例閥、伺服閥、積層閥、節(jié)流閥、止逆閥 、調(diào)速閥、插裝閥、油壓缸; 及各種規(guī)格的液壓輔件、油壓表、計(jì)考克、回油過濾器、冷卻器、蓄能器、聯(lián)軸器、密封件、油封等……

為便于業(yè)界客商所需,公司同時(shí)設(shè)立進(jìn)口貿(mào)易部:代理經(jīng)銷中國(guó)臺(tái)灣、日本、美國(guó)、德國(guó)、意大利等歐美國(guó)家的電子液壓產(chǎn)品VICKERS 、TOKIMEC 、YUKEN 、DAIKIN、HNC、Drotro DTL、7OCEAN、JGH、Northman、Rexroh、HBS、ATOS、Marzocchi等產(chǎn)品。

公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于輕工業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑料機(jī)械、鞋機(jī)、磚機(jī)、冶金、礦山、化工、煤炭、船舶、電力、汽車、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。


公司將秉承質(zhì)量保證、信譽(yù)*的根本方針, 良好的售后服務(wù)來謀求與客戶的共同發(fā)展。以顧客滿意為導(dǎo)向,不斷提高服務(wù)意識(shí)方針、竭力為廣大用戶提供優(yōu)良可靠的產(chǎn)品與優(yōu)秀完善的技術(shù)咨詢及安裝調(diào)試服務(wù)。真誠(chéng)希望與各界攜手合作,共創(chuàng)輝煌未來!



液壓元件 電磁閥 換向閥 減壓閥 平衡閥 調(diào)速閥 溢流閥 柱塞泵 齒輪泵 葉片泵 聯(lián)軸器 冷卻器 濾油器 其他液壓相關(guān)產(chǎn)品
泵軸位置 其他 必需汽蝕余量 32mm
材質(zhì) 鑄鋁 流量 1086m3/hm3/h
排出壓力 35Mpa 驅(qū)動(dòng)方式 電動(dòng)
適用范圍 液壓機(jī)床配件 液壓機(jī)械 工程機(jī)械 自動(dòng)化設(shè)備等 效率 98%%
性能 其他 葉輪數(shù)目 多級(jí)
轉(zhuǎn)速 6000r/minr/m 產(chǎn)品名稱 單聯(lián)齒輪泵
工作溫度 -30~+80 包裝規(guī)格 全新
產(chǎn)品質(zhì)量 優(yōu)質(zhì) 工作介質(zhì) 液壓油
OMAX 原裝HGP系列單聯(lián)齒輪泵HGP-1A-05
吐出量:0.5 ~ 7.8 c.c. / rev.
壓力:250 kgf/cm2 (3500psi)
法蘭型式:SAE 2-bolt、D
齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互
嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口
OMAX 原裝HGP系列單聯(lián)齒輪泵HGP-1A-05 產(chǎn)品信息

OMAX 原裝HGP系列單聯(lián)齒輪泵HGP-1A-05

產(chǎn)品規(guī)格型號(hào); 

HGP單聯(lián)齒輪泵型號(hào);

1 HGP-1A

HGP-1A-05

HGP-1A-08

HGP-1A-1

HGP-1A-2

HGP-1A-2.6

HGP-1A-3

HGP-1A-4

HGP-1A-5

HGP-1A-6

HGP-1A-8


固定方式流量 (c.c / rev.)旋轉(zhuǎn)方式心軸型式法蘭固定型式吸入和吐出

F: 法蘭型 / L: 腳座型0.5R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

F: 法蘭型 / L: 腳座型0.8R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

F: 法蘭型 / L: 腳座型1R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

F: 法蘭型 / L: 腳座型2R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

F: 法蘭型 / L: 腳座型2.6R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

F: 法蘭型 / L: 腳座型3R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

F: 法蘭型 / L: 腳座型4R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

F: 法蘭型 / L: 腳座型5R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

F: 法蘭型 / L: 腳座型6R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

F: 法蘭型 / L: 腳座型7.8R: 順時(shí)針 / L: 逆時(shí)針 / M : 油壓馬達(dá)X: 平行鍵 / Y: 梅花鍵 / Z: 推拔鍵2B: SAE 2 孔式 / 4BDA: DIN 4 孔式(A型) / 4BDB: DIN 4 孔式(B型) / 4BE: 歐洲 4 孔式F: 法蘭型 (F1~F2) / G: G, BSP, PF (G1~G2) / P: PT (P1~P2) / U: UNF (U1~U2)

OMAX 原裝HGP系列單聯(lián)齒輪泵HGP-1A-05

齒輪泵的基本概念和工作原理;

齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動(dòng)來輸送液體或使之增壓的回轉(zhuǎn)泵。由兩個(gè)齒輪、泵體與前后蓋組成兩個(gè)封閉空間,當(dāng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),齒輪脫開側(cè)的空間的體積從小變大,形成真空,將液體吸入,齒輪嚙合側(cè)的空間的體積從大變小,而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠?jī)蓚€(gè)齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

齒輪泵的概念是很簡(jiǎn)單的,它的最基本形式就是兩個(gè)尺寸相同的齒輪在一個(gè)緊密配合的殼體內(nèi)相互

嚙合旋轉(zhuǎn),這個(gè)殼體的內(nèi)部類似“8”字形,兩個(gè)齒輪裝在里面,齒輪的外徑及兩側(cè)與殼體緊密配合。來自于擠出機(jī)的物料在吸入口進(jìn)入兩個(gè)齒輪中間,并充滿這一空間,隨著齒的旋轉(zhuǎn)沿殼體運(yùn)動(dòng),最后在兩齒嚙合時(shí)排出。

在術(shù)語上講,齒輪泵也叫正排量裝置,即像一個(gè)缸筒內(nèi)的活塞,當(dāng)一個(gè)齒進(jìn)入另一個(gè)齒的流體空間時(shí),因?yàn)橐后w是不可壓縮的,所以液體和齒就不能在同一時(shí)間占據(jù)同一空間,這樣,液體就被機(jī)械性地?cái)D排出來。由于齒的不斷嚙合,這一現(xiàn)象就連續(xù)在發(fā)生,因而也就在泵的出口提供了一個(gè)連續(xù)排除量,泵每轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn),排出的量是一樣的。隨著驅(qū)動(dòng)軸的不間斷地旋轉(zhuǎn),泵也就不間斷地排出流體。泵的流量直接與泵的轉(zhuǎn)速有關(guān)。

實(shí)際上,在泵內(nèi)有很少量的流體損失,因?yàn)檫@些流體被用來潤(rùn)滑軸承及齒輪兩側(cè),而泵體也絕不可能無間隙配合,故不能使流體99%地從出口排出,所以少量的流體損失是必然的,這使泵的運(yùn)行效率不能達(dá)到99%。然而泵還是可以良好地運(yùn)行,對(duì)大多數(shù)擠出物料來說,仍可以達(dá)到93%~98%的效率。

對(duì)于粘度或密度在工藝中有變化的流體,這種泵不會(huì)受到太多影響。如果有一個(gè)阻尼器,比如在排出口側(cè)放一個(gè)濾網(wǎng)或一個(gè)限制器,泵則會(huì)推動(dòng)流體通過它們。如果這個(gè)阻尼器在工作中變化,亦即如果濾網(wǎng)變臟、堵塞了,或限制器的背壓升高了,則泵仍將保持恒定的流量,直至達(dá)到裝置中最弱的部件的機(jī)械極限(通常裝有一個(gè)扭矩限制器)。

對(duì)于一臺(tái)泵的轉(zhuǎn)速,實(shí)際上是有限制的,這主要取決于工藝流體,如果傳送的是油類,泵則能以很高的速度轉(zhuǎn)動(dòng),但當(dāng)流體是一種高粘度的聚合物熔體時(shí),這種限制就會(huì)大幅度升高。

推動(dòng)高粘流體進(jìn)入吸入口一側(cè)的兩齒空間是非常重要的,如果這一空間沒有填充滿,則泵就不能排出準(zhǔn)確的流量,所以PV值(壓力×流速)也是另外一個(gè)限制因素,而且是一個(gè)工藝變量。由于這些限制,齒輪泵制造商將提供一系列產(chǎn)品,即不同的規(guī)格及排量(每轉(zhuǎn)一周所排出的量)。這些泵將與具體的應(yīng)用工藝相配合,以使系統(tǒng)能力及價(jià)格達(dá)到。

PEP-II泵的齒輪與軸共為一體,采用通體淬硬工藝,可獲得更長(zhǎng)的工作壽命?!癉”型軸承結(jié)合了強(qiáng)制潤(rùn)滑機(jī)理,使聚合物經(jīng)軸承表面,并返回到泵的進(jìn)口側(cè),以確保旋轉(zhuǎn)軸的有效潤(rùn)滑。這一特性減少了聚合物滯留并降解的可能性。精密加工的泵體可使“D”型軸承與齒輪軸精確配合,確保齒輪軸不偏心,以防止齒輪磨損。Parkool密封結(jié)構(gòu)與聚四氟唇型密封共同構(gòu)成水冷密封。這種密封實(shí)際上并不接觸軸的表面,它的密封原理是將聚合物冷卻到半熔融狀態(tài)而形成自密封。也可以采用Rheoseal密封,它在軸封內(nèi)表上加工有反向螺旋槽,可使聚合物被反壓回到進(jìn)口。為便于安裝,制造商設(shè)計(jì)了一個(gè)環(huán)形螺栓安裝面,以使與其它設(shè)備的法蘭安裝相配合,這使得筒形法蘭的制造更容易。

PEP-II齒輪泵帶有與泵的規(guī)格相匹配的加熱元件,可供用戶選配,這可保證加溫快速和熱量控制。與泵體內(nèi)加熱方式不同,這些元件的損壞只限于一個(gè)板子上,與整個(gè)泵無關(guān)。

驅(qū)動(dòng)裝置

齒輪泵由一個(gè)獨(dú)立的電機(jī)驅(qū)動(dòng),可有效地阻斷上游的壓力脈動(dòng)及流量波動(dòng)。在齒輪泵出口處的壓力脈動(dòng)可以控制在1%以內(nèi)。在擠出生產(chǎn)線上采用一臺(tái)齒輪泵,可以提高流量輸出速度,減少物料在擠出機(jī)內(nèi)的剪切及駐留時(shí)間。

外嚙合齒輪泵是應(yīng)用泛的一種齒輪泵,一般齒輪泵通常指的就是外嚙合齒輪泵。它的結(jié)構(gòu)如圖5-14所示,主要有主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、泵體、泵蓋和安全閥等組成。泵體、泵蓋和齒輪構(gòu)成的密封空間就是齒輪泵的工作室。兩個(gè)齒輪的輪軸分別裝在兩泵蓋上的軸承孔內(nèi),主動(dòng)齒輪軸伸出泵體,由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。外嚙合齒輪泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、重量輕、造價(jià)低、工作可靠、應(yīng)用范圍廣。

齒輪泵工作時(shí),主動(dòng)輪隨電動(dòng)機(jī)一起旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)從動(dòng)輪跟著旋轉(zhuǎn)。當(dāng)吸入室一側(cè)的嚙合齒逐漸分開時(shí),吸入室容積增大,壓力降低,便將吸人管中的液體吸入泵內(nèi);吸入液體分兩路在齒槽內(nèi)被齒輪推送到排出室。液體進(jìn)入排出室后,由于兩個(gè)齒輪的輪齒不斷嚙合,使液體受擠壓而從排出室進(jìn)入排出管中。主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪不停地旋轉(zhuǎn),泵就能連續(xù)不斷地吸入和排出液體。

泵體上裝有安全閥,當(dāng)排出壓力超過規(guī)定壓力時(shí),輸送液體可以自動(dòng)頂開安全閥,使高壓液體返回吸入管。

內(nèi)嚙合齒輪泵,它由一對(duì)相互嚙合的內(nèi)齒輪及它們中間的月牙形件、泵殼等構(gòu)成。月牙形件的作用是將吸入室和排出室隔開。當(dāng)主動(dòng)齒輪旋轉(zhuǎn)時(shí),在齒輪脫開嚙合的地方形成局部真空,液體被吸入泵內(nèi)充滿吸入室各齒間,然后沿月牙形件的內(nèi)外兩側(cè)分兩路進(jìn)入排出室。在輪齒進(jìn)入嚙合的地方,存在于齒間的液體被擠壓而送進(jìn)排出管。

齒輪泵除具有自吸能力、流量與排出壓力無關(guān)等特點(diǎn)外,泵殼上無吸入閥和排出閥,具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,流量均勻、工作可靠等特性,但效率低、噪音和振動(dòng)大、易磨損,主要用來輸送無腐蝕性、無固體顆粒并且具有潤(rùn)滑能力的各種油類,溫度一般不超過70 ℃,例如潤(rùn)滑油、食用植物油等。一般流量范圍為0.045~30ms/h,壓力范圍為0.7—20MPa,工作轉(zhuǎn)速為1200—4000r/min。

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,價(jià)格便宜 工作要求低,應(yīng)用廣泛 端蓋和齒輪的各個(gè)齒間槽組成了許多固定的密封工作腔,只能用作定量泵。

齒輪采用國(guó)際九十年代水平的新技術(shù)--雙圓弧正弦曲線齒型圓弧。它與漸開線齒輪相比,優(yōu)點(diǎn)是齒輪嚙合過程中齒廓面沒有相對(duì)滑動(dòng),所以齒面無磨損、運(yùn)轉(zhuǎn)平衡、無困液現(xiàn)象,噪聲低、壽命長(zhǎng)、效率高。該泵擺脫傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的束縛,使得齒輪泵在設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和使用上進(jìn)入了一個(gè)新的領(lǐng)域。

泵設(shè)有差壓式安全閥作為超載保護(hù),安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內(nèi)根據(jù)實(shí)際需要另行調(diào)整。但是此安全閥不能作減壓閥長(zhǎng)期工作,減壓閥在需要時(shí)可另行安裝。

該泵軸端密封設(shè)計(jì)為兩種形式,一種是機(jī)械密封,另一種是填料密封,可根據(jù)具體使用情況和用戶要求確定。



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