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供應(yīng)OMAX(CL-H型)電磁控制兩壓兩流型柱塞泵

參考價(jià)	￥ 100	￥ 99	￥ 97
訂貨量	1-4 臺	5-9 臺	≥10 臺

具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)

公司名稱無錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司
品牌其他品牌
型號P16-CL1-H2
所在地無錫市
廠商性質(zhì)代理商
更新時(shí)間2022/1/11 14:04:49
訪問次數(shù)450

產(chǎn)品標(biāo)簽:

CL-H型兩壓兩流柱塞泵液壓機(jī)械機(jī)械設(shè)備鑄鐵 P46-CL1-H2-F-R

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公司介紹主營產(chǎn)品

無錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司，位于長江三角工業(yè)集聚地域，地理環(huán)境*，鵬馳是一家集科工貿(mào)于一體的現(xiàn)代化企業(yè)。

公司擁有眾多*研發(fā)人才，專業(yè)的銷售團(tuán)隊(duì)，多元化的產(chǎn)品種類，*的檢測設(shè)備，*的質(zhì)量，完善的售后服務(wù)，致力于高質(zhì)量高性能的液壓系統(tǒng)的研制工作，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷國內(nèi)外，深受世界各地用戶的贊譽(yù)！

公司主要產(chǎn)品：柱塞泵，葉片泵、齒輪泵、液壓馬達(dá)、電磁換向閥、電液換向閥、手動(dòng)換向閥、溢流閥、比例閥、伺服閥、積層閥、節(jié)流閥、止逆閥、調(diào)速閥、插裝閥、油壓缸; 及各種規(guī)格的液壓輔件、油壓表、計(jì)考克、回油過濾器、冷卻器、蓄能器、聯(lián)軸器、密封件、油封等……

為便于業(yè)界客商所需，公司同時(shí)設(shè)立進(jìn)口貿(mào)易部：代理經(jīng)銷中國臺灣、日本、美國、德國、意大利等歐美國家的電子液壓產(chǎn)品VICKERS 、TOKIMEC 、YUKEN 、DAIKIN、HNC、Drotro DTL、7OCEAN、JGH、Northman、Rexroh、HBS、ATOS、Marzocchi等產(chǎn)品。

公司產(chǎn)品已廣泛應(yīng)用于輕工業(yè)機(jī)械、機(jī)床、塑料機(jī)械、鞋機(jī)、磚機(jī)、冶金、礦山、化工、煤炭、船舶、電力、汽車、工程機(jī)械、環(huán)保機(jī)械等多個(gè)領(lǐng)域。

公司將秉承質(zhì)量保證、信譽(yù)*的根本方針, 良好的售后服務(wù)來謀求與客戶的共同發(fā)展。以顧客滿意為導(dǎo)向，不斷提高服務(wù)意識方針、竭力為廣大用戶提供優(yōu)良可靠的產(chǎn)品與優(yōu)秀完善的技術(shù)咨詢及安裝調(diào)試服務(wù)。真誠希望與各界攜手合作，共創(chuàng)輝煌未來！

展開顯示更多內(nèi)容

液壓元件電磁閥換向閥減壓閥平衡閥調(diào)速閥溢流閥柱塞泵齒輪泵葉片泵聯(lián)軸器冷卻器濾油器其他液壓相關(guān)產(chǎn)品

產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

泵軸位置	其他	材質(zhì)	鑄鋁
工作壓力	31.5	流量	1086m3/hm3/h
驅(qū)動(dòng)方式	電動(dòng)	葉輪結(jié)構(gòu)	其他
葉輪數(shù)目	多級	重量	10kg
柱塞數(shù)	12r/min	柱塞直徑	552mmmm
轉(zhuǎn)速	6000r/minrpm	產(chǎn)品名稱	CL-H型兩壓兩流柱塞泵
包裝規(guī)格	全新	產(chǎn)品質(zhì)量	優(yōu)質(zhì)
工作溫度	-30~+80	適用范圍	液壓機(jī)床配件液壓機(jī)械工程機(jī)械自動(dòng)化設(shè)備等

供應(yīng)OMAX(CL-H型)電磁控制兩壓兩流型柱塞泵
柱塞泵漏油主要有以下原因：
(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；
(2)內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出；
(3)泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油；
(4)泵的外接油管松動(dòng)，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋；
(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動(dòng)，密封破損；
(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。
柱塞泵是液壓系統(tǒng)的一個(gè)重要裝置。它依靠柱塞在缸

供應(yīng)OMAX(CL-H型)電磁控制兩壓兩流型柱塞泵產(chǎn)品信息

供應(yīng)OMAX(CL-H型)電磁控制兩壓兩流型柱塞泵

產(chǎn)品規(guī)格型號；

電磁控制兩壓兩流型 (CL-H型)兩壓兩流柱塞泵

P16-CL1-H2-F-R

P22-CL1-H2-F-R

P36-CL1-H2-F-R

P46-CL1-H2-F-R

P70-CL1-H2-F-R

P100-CL1-H2-F-R

吐出量 (cm3/rev)SOL "OFF" 壓力調(diào)整範(fàn)圍SOL "ON" 壓力調(diào)整範(fàn)圍安裝型式迴轉(zhuǎn)方向

16.0CL1 : 20~75 / CL2 : 25~145 barH1 : 25~145 / H2 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標(biāo)準(zhǔn))

22.0CL1 : 20~75 / CL2 : 25~145 barH1 : 25~145 / H2 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標(biāo)準(zhǔn))

36.0CL1 : 20~75 / CL2 : 25~145 barH1 : 25~145 / H2 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標(biāo)準(zhǔn))

46.0CL1 : 20~75 / CL2 : 25~145 barH1 : 25~145 / H2 : 30~215 barF : 法蘭型 / L : 腳座型R : 右向 (標(biāo)準(zhǔn))

70.0CL1 : 20~75 / CL2 : 25~145 barH1 : 25~145 / H2 : 30~215 barF : 法蘭型R : 右向 (標(biāo)準(zhǔn))

100.0CL1 : 20~75 / CL2 : 25~145 barH1 : 25~145 / H2 : 30~215 bar

供應(yīng)OMAX(CL-H型)電磁控制兩壓兩流型柱塞泵

兩壓兩流型柱塞泵的工作原理；

液壓泵輸出流量不足或不輸出油液　

(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補(bǔ)油量不足。如泵的轉(zhuǎn)速過大，油箱中液面過低，進(jìn)油管漏氣，濾油器堵塞等。

(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封不良造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端面漏油；變量機(jī)構(gòu)中的單向閥密封面配合不好，泵體和配油盤的支承面有砂眼或研痕等?？梢酝ㄟ^檢查泵體內(nèi)液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。

(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調(diào)節(jié)變量活塞，增加斜盤傾角。

2．中位時(shí)排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會(huì)出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動(dòng)或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會(huì)產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

3．輸出流量波動(dòng)輸出流量波動(dòng)與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會(huì)造成控制活塞運(yùn)動(dòng)不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動(dòng)。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

4．輸出壓力異常泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

(1)輸出壓力過低當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會(huì)使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。

(2)輸出壓力過高若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動(dòng)裝置和回油管道。若壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

5．振動(dòng)和噪聲振動(dòng)和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。

(1)機(jī)械振動(dòng)和噪聲

如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動(dòng)均會(huì)產(chǎn)生噪聲。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動(dòng)頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會(huì)引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲

進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會(huì)產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

6．液壓泵過熱

液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動(dòng)表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動(dòng)部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動(dòng)部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會(huì)引起油溫過高和泵體過熱。