系統(tǒng)簡介

木聯(lián)能數(shù)字大壩智能壓實系統(tǒng)，構建了以數(shù)據(jù)庫為核心，以空間分析、虛擬仿真為信息管理展示，融合標準接口及模型組件管理的數(shù)字化施工技術，充分融合現(xiàn)已成熟的高精度定位、空間分析（GIS）、數(shù)據(jù)通訊傳輸、新硬件、數(shù)據(jù)處理、信息管理等現(xiàn)代化信息技術為一體形成的新興的監(jiān)控系統(tǒng)。該系統(tǒng)能連續(xù)、實時地記錄施工過程，并具有穩(wěn)定、可追溯的功能，系統(tǒng)輸出的結果可作為施工質(zhì)量檢驗的依據(jù)，有效避免常規(guī)質(zhì)量控制的局限性，實現(xiàn)大壩填筑碾壓施工質(zhì)量的信息化、精細化管理，協(xié)助參建各方很好的解決這個管理難題。

核心價值

實時連續(xù)展示、記錄大壩碾壓施工過程的關鍵參數(shù)，及時發(fā)現(xiàn)并協(xié)助現(xiàn)場管理人員矯正碾壓施工中的違規(guī)行為。
碾壓專題報告中各類數(shù)據(jù)能全面有效評價大壩碾壓過程，可作為大壩倉面碾壓質(zhì)量評定的附屬資料，實現(xiàn)工程建設的精細化、創(chuàng)新化管理。
實時、高精度（厘米級）采集大壩倉面邊界，真實反應大壩碾壓倉面區(qū)域。
點抽檢系統(tǒng)輔助監(jiān)理選擇碾壓區(qū)域進行碾壓質(zhì)量檢測（土工試驗）。
歷史數(shù)據(jù)全面可查，協(xié)助參建各方追溯歷史施工過程。

系統(tǒng)結構

智能壓實系統(tǒng)組網(wǎng)結構及主要設備如下圖：

壓實系統(tǒng)組網(wǎng)結構圖

壓實系統(tǒng)基本功能示意圖

系統(tǒng)各個模塊通過數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡連接成為一個有機整體，但系統(tǒng)又不*依賴網(wǎng)絡連接，離線時各模塊均能單獨工作，采集數(shù)據(jù)并處理，上線時再傳輸至服務端。系統(tǒng)各模塊之間相輔相成，共同服務于大壩填筑，集施工安全、質(zhì)量、進度管理于一體，利用數(shù)字化技術，提高施工過程管理水平。

主要功能

（1）監(jiān)控主界面 。

監(jiān)控中心系統(tǒng)啟動以后的默認監(jiān)視界面，通過界面可以完成不同功能切換。如下圖：

監(jiān)控中心主界面

（2） 碾壓專題圖界面。

碾壓專題圖可根據(jù)施工區(qū)域、層、倉面展示碾壓數(shù)據(jù)，實時展示碾壓車輛行駛速度、碾壓遍數(shù)、厚度、振動等，便于直觀了解碾壓情況。如下圖：

碾壓專題圖界面

（3）工業(yè)平板以及其他手持終端界面

碾壓終端實時展示碾壓情況，包括速度，遍數(shù)、振動狀態(tài)等信息。如下圖：

碾壓終端界面

（4）碾壓分析報告 在碾壓倉面施工收倉后，系統(tǒng)可立即導出分析報告，為碾壓施工質(zhì)量提供數(shù)據(jù)參考，可直觀了解倉面碾壓情況。如下圖：

碾壓分析報告界面

（5） 施工歷史回放

系統(tǒng)歷史數(shù)據(jù)庫記錄碾壓施工區(qū)域、行駛速度、振動狀態(tài)、碾壓軌跡等信息，可對歷史數(shù)據(jù)進行回放，還原施工過程。

（6）違規(guī)報警

碾壓專題圖可根據(jù)施工區(qū)域、層、倉面展示碾壓數(shù)據(jù)，實時展示碾壓車輛行駛速度、碾壓遍數(shù)、厚度、振動等，便于直觀了解碾壓情況。如下圖：

典型案例

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