我單位是生產(chǎn)潛水推流器的專業(yè)廠家，始終致力于研發(fā)生產(chǎn)專業(yè)、耐用的污水處理設(shè)備。以下是我單位生產(chǎn)的潛水推流器中所使用的*技術(shù)。
玻璃鋼葉輪
葉輪是潛水推流器凸顯水力性能的核心功能件，其技術(shù)、材料和性能可直接體現(xiàn)設(shè)備的*性和降耗節(jié)能性。傳統(tǒng)的葉輪材料曾經(jīng)歷過碳鋼防腐、不銹鋼、鋁合金等應(yīng)用階段，但這些材料的密度高、成型難、平衡差，都不是葉輪應(yīng)用的優(yōu)選。因而開發(fā)成本低、工藝好、密度小、防腐性能強的復(fù)合材料葉輪是潛水推流器必須突破的技術(shù)難關(guān)。經(jīng)過與國內(nèi)外的葉輪材料優(yōu)劣比較，并參考風(fēng)力發(fā)電機(jī)的葉片材質(zhì)性能，研制出了玻璃鋼復(fù)合材料葉輪，該葉輪具有以下技術(shù)和結(jié)構(gòu)特點：
（1）水力模型*，成功地運用了流體力學(xué)、水力學(xué)、螺旋槳推進(jìn)原理，結(jié)合了污水處理應(yīng)用工況特點和國內(nèi)外前沿技術(shù)，進(jìn)行了計算機(jī)工況模擬設(shè)計，并經(jīng)多次試驗和改進(jìn)而最終成型，推流效好、水力效率高；（2）整體式結(jié)構(gòu)、模具化成型，玻璃鋼葉輪改變了傳統(tǒng)葉片與輪轂分體、螺紋機(jī)構(gòu)聯(lián)接的結(jié)構(gòu)型式，采用了葉片、輪轂整體式結(jié)構(gòu)，模具化成型的設(shè)計、制造一體化方案，從結(jié)構(gòu)上保證了幾何中心對稱精度高，平衡度高。避免了分體式結(jié)構(gòu)因螺紋調(diào)節(jié)不當(dāng)而易造成葉片不平衡、松動、振動等不良現(xiàn)象的發(fā)生；從工藝上保證了復(fù)雜型面技術(shù)的實現(xiàn)，以及幾何尺寸、葉面形狀、伸展方向*的要求；質(zhì)量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高；（3）玻璃鋼材料具有的*性，其天然的耐腐蝕性能強、綜合機(jī)械強度高（接近鋼材），水阻小，密度小，工藝性好，是制造葉輪的理想材料；（4）玻璃鋼葉輪的重量輕，玻璃鋼密度小，只有金屬材料的1/4，可減輕受力支承彎矩負(fù)荷的壓力、改善受力結(jié)構(gòu)，為減速機(jī)構(gòu)的微型化和推流器整體體積的小巧化創(chuàng)造了條件。
內(nèi)外組合式動密封結(jié)構(gòu)
潛水推流器葉輪和減速機(jī)構(gòu)之間的動密封是主機(jī)非常重要的環(huán)節(jié)，其結(jié)構(gòu)合理與否，直接關(guān)系到設(shè)備潛水工作的成敗。目前國內(nèi)外比較普遍的結(jié)構(gòu)為兩道單端面機(jī)封，一道內(nèi)置在油室腔，由機(jī)械油潤滑；另一道外置在污水中，裸露式布置，由污水潤滑。實際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，這種動密封結(jié)構(gòu)的可靠性不十分理想，原因是裸露在污水中的單端面機(jī)封易被懸浮污垢物、水草纖維、布條紗線等侵害和損壞，影響密封效果，造成滲水、漏水現(xiàn)象，并導(dǎo)致內(nèi)部軸承、齒輪等傳動構(gòu)件腐蝕、生銹，引發(fā)故障。為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，進(jìn)一步提高密封可靠性，將此改進(jìn)為內(nèi)外組合式動密封結(jié)構(gòu)。內(nèi)外組合式動密封結(jié)構(gòu)也是由兩道動密封把關(guān)，內(nèi)道布置雙端面機(jī)械密封件，內(nèi)置式、油潤滑封閉結(jié)構(gòu)是主要密封；外道布置攔污多唇密封件，外置式、水潤滑為敞開結(jié)構(gòu)。攔污多唇密封件是針對推流器工況專門設(shè)計的內(nèi)骨架聚四氟乙烯多唇結(jié)構(gòu)，其內(nèi)徑設(shè)計成多唇，唇筋呈錐角斜向污水伸展，在污水壓力下，多道唇口緊緊抱住傳動軸，水壓越大，密封效果越好。外道攔污多唇密封為密封的道關(guān)口，攔擋著污水中的污物和污垢，保護(hù)了內(nèi)道機(jī)械密封件不受污物損壞，與內(nèi)道機(jī)封一體構(gòu)成動密封組合，擋污和防水，功能明確，結(jié)構(gòu)合理，可確保密封可靠。
