LXBP-5型連續(xù)式路面平整度儀
連續(xù)式路面平整度儀可測量路面平整度，采用可視化操作界面包括采集記錄、顯示、存儲、分析、打印。可顯示路面實(shí)時(shí)測量數(shù)據(jù)、路面不平度曲線，方便地打印測試報(bào)告。
主要技術(shù)參數(shù)：
1、檢測基準(zhǔn)長度：3m
2、誤差：士1%
3、工作環(huán)境：-10℃-+40℃
4、可伸長：4061mm
5、縮短：2450mm
6、儀器重量：235Kg
7、控制器重：3Kg

主要技術(shù)參數(shù)：
　　1、可自動(dòng)測定、運(yùn)算、打印均方差值，取樣間距0.05m及0.1m兩種，取樣誤差＜0.04mm，同一條件重復(fù)測試，其統(tǒng)計(jì)偏差小于0.2mm。
　 　2、可自動(dòng)打印測試日期、年、月、日及被測路段編號道路號、里程樁號，取樣，超差每打印一次，小結(jié)序號自動(dòng)加1或減1。選擇菜單下功能1Para。 R106-K0200-M500-F1-N02-X0道路號，里程號，超始樁號，路幅kgn，極限超差值，采樣間隔（5cm＊2cm-10cm），樁號遞 增或遞減設(shè)定。采樣間隔N01表示每5cm采一次樣，N02表示每10cm采一樣。在測量過程中如樁號是遞增則設(shè)定為X0，如樁號是遞減則設(shè)定為X1。路 幅號由人工設(shè)定，設(shè)置范圍每0-9幅路。　
　　3、自動(dòng)運(yùn)算并打印被測量路段的單向累計(jì)值H（單位：mm）　
　　4、自動(dòng)運(yùn)算并打印基準(zhǔn)線間的圖形面積S（單位：mm）　
　　5、自動(dòng)檢測運(yùn)算并打印被測路段長度值（單位：平方厘米）　
　　6、自動(dòng)運(yùn)算并打印正負(fù)超差數(shù)（K＋，K-），超差標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)路面等級要求自行選定，在1-15（mm）
　　7、可自動(dòng)運(yùn)算并打印測試速度值V（單位：km／h）　
　　8、zui小轉(zhuǎn)變半徑5m，檢測速度宜為10km／h，zui大測速不超過15km／h。非檢測牽引速度（25km／h）
　　9、環(huán)境溫度：-10℃～＋60℃；　
　　10、電源及功耗：膠體免維修電池，充滿電后可連續(xù)使用20小時(shí)（關(guān)掉背景光可延長使用時(shí)間，使用之前，應(yīng)充滿電十個(gè)小時(shí)左右）?！?br>　　11、外形尺寸（長×寬×高）4061×8080×600mm，伸長4061mm，縮短：2405mm

連續(xù)式八輪路面平整度測定儀（八輪儀）   LXBL-5路面平整度儀是睿建自行研發(fā)的新一代檢測儀器，符合頒發(fā)的《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程JTJJ059-95》。路面平整度儀在電子 技術(shù)方面，采用了國內(nèi)外的微機(jī)處理和大規(guī)模集成電路技術(shù)，提高了整機(jī)的集成度，增加了主機(jī)內(nèi)存（多達(dá)512K），可連續(xù)測919公里并可存下全部數(shù) 據(jù)，減少了原儀器中許多不必要的接插件從而增加了系統(tǒng)工作的可靠性，使整機(jī)系統(tǒng)的各項(xiàng)性能更穩(wěn)定。儀器自動(dòng)計(jì)算距離，每測1000個(gè)點(diǎn)自動(dòng)保存為一個(gè)記 錄，同時(shí)計(jì)算結(jié)果并顯示，采樣間距0.05米、0.1米可選（通常取0.1米）。
 路面平整度儀【技術(shù)參數(shù)】
zui小轉(zhuǎn)彎直徑： Ф5m
檢測速度： ≤12Km/h
非檢測情況：
下牽引速度： ＜25Km/h
 
平整度儀/路面八輪平整度測定儀/八輪平整度測定儀是鼎盛路達(dá)自行研發(fā)的新一代試驗(yàn)儀器。
一、連續(xù)式平整度儀檢測平整度工作原理
在國外連續(xù)式平整度儀有4輪、8輪、16輪式等很多種類。我國JTJ 059-95《公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)儀器僅于3m 8輪平整度儀，因此又有很多人把我們在用的連續(xù)式平整度儀稱為八輪儀。八 輪儀檢測時(shí)由其他車輛牽引，以5km/h的速度行駛（不得超過12km/h）?？梢悦?0cm自動(dòng)采集路面凹凸偏差值，相當(dāng)用三米直尺中間位置的間隙值。 然后用此間隙值按每100米計(jì)算，得到的標(biāo)準(zhǔn)差作為路面平整度指標(biāo)。（公式見JTJ 059-95 P36 式7.2.4）
八輪儀價(jià)格相對便宜，檢測較方便，國內(nèi)生產(chǎn)的儀器一般報(bào)價(jià)在3-4萬元不等，都具有自動(dòng)計(jì)算和打印功能。而累積顛簸儀的價(jià)格在10萬元人民幣以上，激光斷面儀的價(jià)格在20萬美金以上。
但是八輪儀檢測速度較慢，受路面上的雜物影響大。用它檢測已通車的高速公路很不方便；而在施工過程中（特別是水泥路面），路面斷斷續(xù)續(xù)，砂石等雜物多，承包人多半習(xí)慣采用三米直尺來控制。所以，八輪儀在路面驗(yàn)收時(shí)使用得zui多。
二激光斷面儀檢測平整度工作原理
與八輪儀不同，激光斷面儀測量平整度是得到路面的平整度指標(biāo)IRI。其標(biāo)準(zhǔn)測試速度為80km/h（測試時(shí)的zui小速度不得小于40km/h）。
激 光斷面儀測量平整度的基本原理是：通過橫向分布的若干個(gè)（國內(nèi)通常為5~9個(gè)）激光傳感器發(fā)射的激光束反射回讀數(shù)器來測試路面，這個(gè)距離信號同車上裝的加 速度計(jì)信號進(jìn)行互差，消除測試車自身的顛簸，輸出距離路面的高度。隨著車輛的行駛可以得到路面縱斷面，即可計(jì)算縱向平整度IRI。
由路面縱斷面 的數(shù)據(jù)得到平整度的方法是基于IRI的定義來計(jì)算的。IRI是道路不平度指數(shù)（International Roughness Index）的縮寫。IRI評價(jià)指標(biāo)以四分子一車輛為數(shù)學(xué)計(jì)算模型，得到位移、速度、加速度關(guān)系的兩階微分方程，由此方程得到一個(gè)四維方程組。在此方程組 中，變量就是路面的高程值（或相對高程值）。這樣既具備了動(dòng)態(tài)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)，又避免了實(shí)際動(dòng)態(tài)測量特性隨時(shí)間變化的缺陷。該指標(biāo)幾乎與世界上所有的不平度儀 的測量都是可以換算或兼容。
激光路面平整度測定儀是一種與路面無接觸的測定儀器，測試速度快，精度高。它還可以同時(shí)進(jìn)行縱斷面、橫坡、車轍等測量。它克服了八輪儀速度慢和受路面雜物干擾的缺點(diǎn)。在已通車的公里上，用它進(jìn)行檢測優(yōu)點(diǎn)突出。

河北睿建實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備廠售后服務(wù)宗旨：

●向用戶提供持續(xù)、高效、快捷的服務(wù)，構(gòu)建優(yōu)質(zhì)服務(wù)品牌；
●建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向用戶提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、多元化，產(chǎn)品化服務(wù)；
●以用戶為中心，以用戶滿意度作為衡量一切工作的標(biāo)準(zhǔn)；

售后服務(wù)宗旨：

●終身提供維修及維護(hù)服務(wù)，終身負(fù)責(zé)零配件的及時(shí)供應(yīng)；

●*提供技術(shù)咨詢及服務(wù)；

●新品依照購銷合同實(shí)行整機(jī)免費(fèi)保修，

●在保修期內(nèi)，不收取上門費(fèi)，搬運(yùn)費(fèi)，人工費(fèi)等，免費(fèi)更換一切在正常使用情況下?lián)p壞的零配件；

●在保修期外，不收取上門費(fèi)，搬運(yùn)費(fèi)，人工費(fèi)等，僅對需更換的零配件收取成本費(fèi)用；

河北睿建具有完善的售后服務(wù)保障體系，覆蓋國內(nèi)各市縣區(qū)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品使用期間凡發(fā)生質(zhì)量問題，只需睿建售后，后續(xù)的故障確認(rèn)，技術(shù)指導(dǎo)，上門維修，定期回訪都有河北睿建售后服務(wù)體系完成。

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●建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，向用戶提供專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、多元化，產(chǎn)品化服務(wù)；
●以用戶為中心，以用戶滿意度作為衡量一切工作的標(biāo)準(zhǔn)；

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●在保修期內(nèi)，不收取上門費(fèi)，搬運(yùn)費(fèi)，人工費(fèi)等，免費(fèi)更換一切在正常使用情況下?lián)p壞的零配件；

●在保修期外，不收取上門費(fèi)，搬運(yùn)費(fèi)，人工費(fèi)等，僅對需更換的零配件收取成本費(fèi)用；

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