環(huán)境溫度對于柴油發(fā)電機組的運行影響較大,環(huán)境溫度過高或者過低都不利于機組的運行,溫差幅度大,很容易導致機組爆缸。下面由華力機電為大家介紹下柴油發(fā)電機組爆缸原因。
一、停機后,沒有放冷卻水。機內水凍結成冰,體積增大,導致汽缸體和汽缸蓋脹裂。
二、運用減壓機停機,使高溫的氣缸蓋突然遇到寒冷空氣而導致開裂。
三、發(fā)電機組長時作業(yè),機內溫度高,泊車后當即放掉高溫水。會導致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
四、發(fā)電機組作業(yè)時,冷卻水短少或水箱開鍋機溫過高,突然加入冷卻水,汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會導致開裂。
五、起動后才加冷卻水。柴油機起動后,柴油發(fā)電機組內溫度立即升高,假若這時才加冷卻水,汽缸體與汽缸蓋驟然遇冷,就會因冷縮而裂縫。
綜上所述,各位用戶在使用柴油發(fā)電機組時,不論機組是在運行中還是剛剛停機,都不要讓它驟然遇冷,否則會導致機組爆缸。
以上是由山東華力機電有限公司為大家提供的柴油發(fā)電機組爆缸的五大原因,希望對大家有幫助。