掛梁橋式起重機(jī)CH-I、II、III電纜傳導(dǎo)滑車(chē)工字鋼電纜滑車(chē)系列為起重機(jī)小車(chē)供電的一種導(dǎo)電形式，它由行走輪、支架、托板組成，將軟電纜固定在托板上，由牽引架與工字鋼電纜滑車(chē)同步，從而實(shí)現(xiàn)電纜供電目的。揚(yáng)州天翔電氣產(chǎn)品別稱電纜滑軌,電纜滑線,電纜滑車(chē),電纜滑軌滑車(chē),工字鋼電纜滑車(chē),工字鋼滑車(chē),電纜傳導(dǎo)滑車(chē)。工字鋼電纜滑車(chē)分為中載荷型、重載荷型和輕載荷型，因此滑車(chē)行走輪為86、73、55的三種，承載能力小于等于50-150KG每類按層數(shù)分為單層、雙層、三層，每類中有三種形式，首端為電纜，終端為固定掛線架，中間為工字鋼電纜滑車(chē)。

掛梁橋式起重機(jī)CH-I、II、III電纜傳導(dǎo)滑車(chē)軌道采用冷軋鋼板一次冷拉成型，以確保軌道截面尺寸的精度，取代了角鋼及其它導(dǎo)電方式的不安全，重量大，室內(nèi)滑線積灰，室外結(jié)冰造成線路短路，影響使用的缺點(diǎn)，更具有國(guó)內(nèi)特點(diǎn)，軌道單位長(zhǎng)度4~6m采用耦合器連接頭，可依需擴(kuò)展到任意長(zhǎng)度。

電纜滑線選用注意事項(xiàng)1、軌道長(zhǎng)度(m)，根據(jù)行車(chē)實(shí)際運(yùn)行距離由用戶統(tǒng)計(jì)確定，另再加存放攜帶四輪臺(tái)車(chē)的距離。

2、電纜長(zhǎng)度(m)，實(shí)際運(yùn)行長(zhǎng)度+存放小車(chē)距離+至用電器及接線盒所必需的長(zhǎng)度。

3、四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量，一般為軌道總長(zhǎng)度的1/2，用戶可根據(jù)允許電纜下垂空間增減四輪臺(tái)車(chē)數(shù)量。

4、耦合連接頭數(shù)量：根據(jù)軌道總長(zhǎng)度，超過(guò)4m軌道需配件。

5、其它配件數(shù)量：其數(shù)量根據(jù)移動(dòng)行車(chē)的數(shù)量，由用戶統(tǒng)計(jì)，一般每一臺(tái)行車(chē)需配件一套，每套包括：導(dǎo)軌止動(dòng)器：1件導(dǎo)軌始端電纜固定件1件撥車(chē)架(牽動(dòng)車(chē))1件。

掛梁橋式起重機(jī)，本起重機(jī)帶有可拆卸的電磁盤(pán)，特別適用于搬運(yùn)具有導(dǎo)磁性的黑色金屬制品與材料，如鋼錠、型鋼、生鐵塊等。主要用于鋼鐵企業(yè)軋線、成品庫(kù)，船廠鋼料堆場(chǎng)、下料車(chē)間等。本起重機(jī)起重量包含電磁鐵自重，起重機(jī)總重不包含電磁鐵自重。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，受力均衡，拆卸方便。采用單電機(jī)帶動(dòng)單卷筒或雙卷筒結(jié)構(gòu)形式，保證了起吊物的同步性。掛梁金屬結(jié)構(gòu)采用鋼板焊接的箱形梁型式，掛梁上電磁吸盤(pán)均可拆卸，維修方便。超載限限制器采用雙傳感器雙通道分別輸入，對(duì)單個(gè)吊點(diǎn)及二起升機(jī)構(gòu)的合力分別設(shè)定控制點(diǎn)，使起重機(jī)的使用更方便、更安全。