柱塞泵是靠柱塞在缸體中作往復(fù)運(yùn)動(dòng)造成密封容積的變化來(lái)實(shí)現(xiàn)吸油與壓油的液壓泵。與齒輪泵和葉片泵相比，這種泵有許多優(yōu)點(diǎn):日本大金DAIKIN柱塞泵上有兩個(gè)單向閥
(1)構(gòu)成密封容積的零件為圓柱形的柱塞和缸孔，加工方便，可得到較高的配合精度，密封性能好，在高壓下工作仍有較高的容積效率。
(2)只須改變柱塞的工作行程就能改變流量，易于實(shí)現(xiàn)變量。
(3)柱塞泵主要零件均受壓應(yīng)力，材料強(qiáng)度性能可得以充分利用。
由于柱塞泵壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、流量調(diào)節(jié)方便，故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，如龍門(mén)創(chuàng)床、拉床、液壓機(jī)、工程機(jī)械、礦山治金機(jī)械、船舶上得到廣泛的應(yīng)用。
柱塞泵按柱塞的排列和運(yùn)動(dòng)方向不同，可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵兩大類(lèi)。(一)徑向柱塞泵
柱塞1徑向排列安裝在缸體2中，缸體由原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，連同柱塞1一起旋轉(zhuǎn)，所以缸體2一般稱為轉(zhuǎn)子。柱塞1靠離心力(或在低壓油)作用抵緊定子4內(nèi)壁，當(dāng)轉(zhuǎn)子按圖示方向回轉(zhuǎn)時(shí)，由于定子和轉(zhuǎn)子之間有偏心距e2，柱塞繞經(jīng)上半周時(shí)向外伸出，柱塞底部的容積逐漸增大，形成部分真空，油液經(jīng)襯套3(樹(shù)套3是壓緊在轉(zhuǎn)子內(nèi)，并和轉(zhuǎn)子一起回轉(zhuǎn))上的油孔從配油軸5的吸油口吸油；當(dāng)柱塞轉(zhuǎn)到下半周時(shí)，定子內(nèi)壁將柱塞向里推，日本大金DAIKIN柱塞泵上有兩個(gè)單向閥
柱塞底部的容積逐漸減小，向配油軸的壓油口壓油。當(dāng)轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)，每個(gè)柱塞底部的密封容積完成一次吸壓油，轉(zhuǎn)子連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，即不斷完成吸壓油工作。
配油軸與泵殼連接在一起，固定不動(dòng)，在配油軸中鉆有四個(gè)軸向孔，如圖2-14所示。上半部?jī)煽譨1、a2是吸油孔，與吸油管相連；下半部?jī)煽譩2、b2是排油孔，與排油管相連為了達(dá)到配油的目的，配油軸相接觸的一段上加工出上下兩個(gè)槽口，上半部是吸油槽，與吸油孔a4、a2相通，下半部是排油槽，與排油孔b1、b2相通，留下的部分形成封油區(qū)。封油區(qū)的寬度應(yīng)能封住村套上的吸壓油孔，以防吸油口和壓油口相連通，但尺寸也不能大得太多，以免產(chǎn)生困油現(xiàn)象。
