【選型參考】
| 操作系統(tǒng)為低壓36V電源控制，由于機(jī)構(gòu)簡(jiǎn)單，成本較低，是車(chē)間過(guò)跨較常見(jiàn)的軌道平車(chē)，對(duì)于運(yùn)行距離超過(guò)50米，需要增加排線器來(lái)輔助卷線，運(yùn)行距離可滿(mǎn)足200米。 |
| 該系列平車(chē)機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單、成本較低，是車(chē)間較為常見(jiàn)的過(guò)跨軌道車(chē)，在運(yùn)行距離超過(guò)50m時(shí)，需要增加排線器來(lái)輔助卷線，運(yùn)行距離可滿(mǎn)足200m，操作系統(tǒng)為低壓36V電源控制。 |
| 該系列平車(chē)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、成本較低，在運(yùn)行距離大于50m時(shí)，需要增加排線器來(lái)輔助卷線，運(yùn)行距離可滿(mǎn)足200m，是車(chē)間較為常見(jiàn)的軌道平車(chē)，操作系統(tǒng)為低壓36V電源控制。 |
| 該系列平車(chē)是車(chē)間較為常見(jiàn)的過(guò)跨軌道車(chē)，運(yùn)行距離已可滿(mǎn)足200m，其機(jī)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本較低，但在運(yùn)行距離大于50m時(shí)需要增加排線器來(lái)輔助卷線，操作系統(tǒng)為低壓36v電源控制。 |
【優(yōu)勢(shì)】
| 平車(chē)選用交流冶金電機(jī)，適合頻繁使用的情況，是平車(chē)啟動(dòng)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)，具有更高的安全性和機(jī)動(dòng)靈活性。 |
| 工作時(shí)間不受限制，可實(shí)現(xiàn)24小時(shí)工作，滿(mǎn)足兩班制或是三班制的工作環(huán)境。 |
| 適合多種使用場(chǎng)合，能夠在惡劣環(huán)境、高溫環(huán)境場(chǎng)合使用，同時(shí)也可以在平車(chē)上加裝遇人自動(dòng)停止、限位裝置和液壓升降系統(tǒng)等。 |
| 平車(chē)選用交流冶金電機(jī)，適合頻繁使用的情況，是平車(chē)啟動(dòng)平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)，具有更高的安全性和機(jī)動(dòng)靈活性。 |
| 卷筒式電動(dòng)平車(chē)適用于車(chē)間短距離的貨物轉(zhuǎn)運(yùn)，一般情況運(yùn)輸距離不超過(guò)200米，主要以交流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，促使臺(tái)車(chē)平穩(wěn)運(yùn)行。 |
| 該系列電動(dòng)平車(chē)主要用于車(chē)間過(guò)跨工件，可以在小軌距的軌道上使電源線自如收放，相比于拖纜式軌道車(chē)更加安全，可以避免車(chē)輪碾壓到電源線。 |
| 電纜卷筒是為大型移動(dòng)設(shè)備提供動(dòng)力電源、控制電源或控制信號(hào)的電纜卷繞裝置。它廣泛應(yīng)用于軌道平車(chē)、起重機(jī)等類(lèi)似工況的重型機(jī)械設(shè)備。 |
【用途】
| KPJ卷線式軌道平車(chē)相對(duì)于KPD低壓軌道電動(dòng)平車(chē)軌道要求不高，適用于防爆、防塵、高溫等多種環(huán)境下； |
【使用維護(hù)】
| KPJ該系列平車(chē)主要由車(chē)架、車(chē)輪、卷筒和電器組成，卷筒為該車(chē)的主要組成部分，也是與別的車(chē)區(qū)別的地 |
| 成本較低，適合于使用頻率較高、載重量大、工況惡劣工作場(chǎng)合。 |
| 主要特點(diǎn)為電纜卷筒實(shí)現(xiàn)電纜的收放線，來(lái)減少電纜的磨損，使電纜不在地面上直接摩擦，來(lái)提高平車(chē)的使用壽命。 |
| 可增加液壓裝置來(lái)實(shí)現(xiàn)工件的升降或卸貨。 |
| 該系列平車(chē)的運(yùn)行距離超過(guò)50米，需要增加排線器來(lái)輔助排線。 |
是由卷筒、電機(jī)、減速機(jī)、車(chē)輪和電器組成，電纜線通過(guò)卷筒收放，減少電纜線的磨損，也方便車(chē)間其他車(chē)輛的運(yùn)行。
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