【選型參考】
| 相對于KPJ、KPD系列平車，具有安全性和機(jī)動靈活性；其運(yùn)行距離不受限制，對軌道鋪設(shè)要求也不高。 |
| KPX系列軌道平車主要適用于對軌道鋪設(shè)要求不高，使用頻率不高的工作場合。 |
| KPX其運(yùn)行距離不受限制，對軌道鋪設(shè)要求不高，相對于KPJ、KPD系列平車，具有安全性和機(jī)動靈活性； |
| KPX蓄電池供電系列電動平車幾乎適用于各種使用環(huán)境，并且適應(yīng)惡劣情況下運(yùn)輸，不受距離限制。 |
| 適應(yīng)多種環(huán)境，在車間內(nèi)搬運(yùn)較為便捷。出口用電動平車一般多用免維護(hù)蓄電池，這種蓄電池終身免維護(hù)，并且安全系數(shù)高耐用。 |
| 電器控制系統(tǒng)為36V電源控制，可加裝液壓控制系統(tǒng)，升降裝置。 |
【優(yōu)勢】
| KPX蓄電池軌道平車運(yùn)行距離不受限制，環(huán)境要求低，適應(yīng)能力強(qiáng)。 |
| 蓄電池電動平車充電完成后能夠自動斷電，保護(hù)電池不受過充影響。 |
| 對比電纜線式軌道車，蓄電池供電靈活，適用于轉(zhuǎn)彎、交叉運(yùn)輸、長距離轉(zhuǎn)運(yùn)、擺渡等場合，可配套電動轉(zhuǎn)盤或者自身完成十字交叉的搬運(yùn)。 |
| KPX蓄電池電動平車，具有對軌道絕緣無要求，軌道方面，造價低，操作簡單的特點(diǎn)，可以室內(nèi)外長距離的運(yùn)行，給廠區(qū)運(yùn)輸，平面布置有方便。 |
| 在環(huán)境溫度25℃ 時，浮充狀態(tài)使用壽命不低于10年在80%放電深度下的循環(huán)使用壽命不少于400次。工作溫度范圍廣：可在-40℃ — +60℃ 之間工作。 |
【用途】
| 在建筑工地上，通常需要將鋼筋等運(yùn)輸?shù)绞褂玫墓さ厣?，由于用量較大，因此為避免勞動力的浪費(fèi)，在倉庫到建造物附近鋪設(shè)一條道軌，在需要使用鋼筋等鋼制構(gòu)件的時候，只需按下遙控器，即可將需要的物料輸送至身邊，大大的提高了工作效率。 |
| 在鋼廠、鋁廠等廠房內(nèi)部運(yùn)輸鋼卷、鋁卷等，臺面需要加裝U型架或者V型架，對鋼卷、鋁卷等起固定作用，由于不帶線纜，適用于S形轉(zhuǎn)彎的線路和循環(huán)線路，也可采用全自動化控制，實(shí)現(xiàn)車間到庫房的無人操作。其運(yùn)行平穩(wěn)，轉(zhuǎn)彎靈活，是大噸位工件運(yùn)輸?shù)墓ぞ摺?/span> |
| 該種車型適用于室外運(yùn)輸，用于在維修鐵路時，轉(zhuǎn)運(yùn)工具、物料等，無線供電可以適應(yīng)長距離運(yùn)輸，也可用來做為鐵路焊機(jī)的載體，使焊機(jī)在鐵道上隨意的轉(zhuǎn)運(yùn)，大的提高了工作效率，也可根據(jù)不同的鐵路設(shè)計不同的車型（如s形轉(zhuǎn)彎車等）。 |
| KPX:用于港口、碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)貨物、集裝箱，沒有線纜限制，不影響過往其他的車輛，優(yōu)良的防水性能，方便在露天使用，可以用于港口、碼頭轉(zhuǎn)運(yùn)貨物裝箱，也可以把裝好的集裝箱運(yùn)轉(zhuǎn)。 |
【使用維護(hù)】
| 在無軌車的使用過程中，應(yīng)注意轉(zhuǎn)向輪的潤滑，如果發(fā)現(xiàn)行走時有異常噪音，應(yīng)該及時排除故障，定期向軸承中加注潤滑油。 |
| 如果使用蓄電池作為動力源，充電時應(yīng)注意接觸良好，避免因接觸不良導(dǎo)致蓄電池?zé)龎?。錯誤的操作方式將有可能燒毀蓄電池，例如：充電時，充電機(jī)的插頭與蓄電池箱的插槽接觸不良。 |
| 無軌平車在運(yùn)行時，轉(zhuǎn)彎靈活性好，需要熟練的操作人員操作。蓄電池在使用過程中，注意避免電池的虧損，要定期充放電，定期加電解液。 |
| 在蓄電池車的使用過程中應(yīng)注意蓄電池的維護(hù)和保養(yǎng)，需要定期補(bǔ)充蓄電池中的蒸餾水，免維護(hù)蓄電池則不需要在使用蓄電池搬運(yùn)車的過程中，應(yīng)定期檢查蓄電池中電解液的情況，電解液不足時應(yīng)及時補(bǔ)充。錯誤的操作方式將有可能燒毀蓄電池，例如：充電時，充電機(jī)的插頭與蓄電池箱的插槽接觸不良。 |
