【選型參考】
| 適用于使用頻率不高、長(zhǎng)距離運(yùn)輸場(chǎng)合。但蓄電池需要定期維護(hù)，蓄電池壽命一般為2.5年左右，并且使用時(shí)間受限。 |
| KPX系列電動(dòng)平板車主要適用于任意噸位，工作強(qiáng)度不宜太大，一般適合一天工作時(shí)間8小時(shí)左右的工作場(chǎng)合。 |
| KPX其運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高，相對(duì)于KPJ、KPD系列平車，具有安全性和機(jī)動(dòng)靈活性； |
| 平車不受運(yùn)行距離限制，相對(duì)于KPJ、KPD系列平車，具有安全性和機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高，不適用于使用頻率較高的場(chǎng)合，運(yùn)行距離可以較長(zhǎng)，但蓄電池需要定期維護(hù)，蓄電池壽命一般為2.5年左右，并且使用時(shí)間受限。 |
【優(yōu)勢(shì)】
| 蓄電池電動(dòng)平車充電完成后能夠自動(dòng)斷電，保護(hù)電池不受過充影響。 |
| 此系列電動(dòng)平車具有的安全性、靈活性和機(jī)動(dòng)靈活性，運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道無(wú)絕緣要求，施工方便，費(fèi)用低廉。 |
| 此系列電動(dòng)平車整車高度較低，使用時(shí)間不受限制，對(duì)軌道要求不高，費(fèi)用低廉。 |
| 電動(dòng)平車電池具有良好的密封性能。電池的槽蓋材料全部選用*ABS，槽、蓋件的密封采用膠封或熱板焊技術(shù)，確保了槽、蓋間不滲漏電液。 |
| 蓄電池蓄電能力是一定的，因此續(xù)航能力有限，適用于運(yùn)行距離較長(zhǎng)但使用頻率不是很高的場(chǎng)合，封閉式結(jié)構(gòu)也適用于噴漆房、粉塵車間等易燃易爆的惡劣環(huán)境。 |
【用途】
| 在建筑過程中，需要將混凝土等從攪拌地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)需要的工地上，由于距離較遠(yuǎn)，工人轉(zhuǎn)運(yùn)成本較高，并且勞動(dòng)量大，蓄電池供電的電動(dòng)平車可以在臺(tái)面加裝料斗和混凝土攪拌機(jī)，在地面鋪設(shè)軌道，這樣既可將需要的物料轉(zhuǎn)運(yùn)至需要的工地位置。 |
| 因其大載重量和無(wú)線的優(yōu)勢(shì)，多用于車床加工企業(yè)轉(zhuǎn)運(yùn)數(shù)控機(jī)床、車床、銑床等，可以做為機(jī)床生產(chǎn)線不同工位之間的轉(zhuǎn)運(yùn)、也可應(yīng)用于成品車床的運(yùn)輸、機(jī)床的維修，可以在狹小的空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)彎等功能。 |
| 蓄電池平車多用于機(jī)加工車間轉(zhuǎn)運(yùn)大型機(jī)加工件，如：大型軸承、軌道車輪、大型車削加工件、鑄件、鍛件等，由于機(jī)加工車間設(shè)備較多，工件擺放比較復(fù)雜，因此無(wú)線供電的優(yōu)勢(shì)使蓄電池平車在機(jī)械行業(yè)中被廣泛的應(yīng)用。 |
| 該種車型適用于室外運(yùn)輸，用于在維修鐵路時(shí)，轉(zhuǎn)運(yùn)工具、物料等，無(wú)線供電可以適應(yīng)長(zhǎng)距離運(yùn)輸，也可用來(lái)做為鐵路焊機(jī)的載體，使焊機(jī)在鐵道上隨意的轉(zhuǎn)運(yùn)，大的提高了工作效率，也可根據(jù)不同的鐵路設(shè)計(jì)不同的車型（如s形轉(zhuǎn)彎車等）。 |
【使用維護(hù)】
| 在無(wú)軌車的使用過程中，應(yīng)注意轉(zhuǎn)向輪的潤(rùn)滑，如果發(fā)現(xiàn)行走時(shí)有異常噪音，應(yīng)該及時(shí)排除故障，定期向軸承中加注潤(rùn)滑油。 |
| 使用過程中，應(yīng)定期檢查蓄電池內(nèi)電解液的容量，如果接近下限位應(yīng)及時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。 |
| 如果使用蓄電池作為動(dòng)力源，充電時(shí)應(yīng)注意接觸良好，避免因接觸不良導(dǎo)致蓄電池?zé)龎?。錯(cuò)誤的操作方式將有可能燒毀蓄電池，例如：充電時(shí)，充電機(jī)的插頭與蓄電池箱的插槽接觸不良。 |
| 使用的電池為免維護(hù)電池，但使用環(huán)境需要注意，避免高溫的場(chǎng)合。 |
| 車輪在使用過程中，需要定期加入潤(rùn)滑油，確保車輪良好的運(yùn)行。 |
