【選型參考】
| 相對(duì)于KPJ、KPD系列平車，具有安全性和機(jī)動(dòng)靈活性；其運(yùn)行距離不受限制，對(duì)軌道鋪設(shè)要求也不高。 |
| KPX系列軌道平車主要適用于對(duì)軌道鋪設(shè)要求不高，使用頻率不高的工作場(chǎng)合。 |
| KPX系列電動(dòng)平車適用于運(yùn)輸距離不受限制，使用頻率不高的工作環(huán)境。 |
| KPX系列地爬車主要使用于搬運(yùn)車間物料或工件，一天工作時(shí)間一般不超過8個(gè)小時(shí)，可頻繁啟動(dòng)和停止。 |
【優(yōu)勢(shì)】
| 使用于老軌道的利用，可不進(jìn)行改造也可使用，并且不受運(yùn)行距離的限制，可適應(yīng)彎軌道運(yùn)行的供電方式。 |
| 蓄電池蓄電能力是一定的，因此續(xù)航能力有限，適用于運(yùn)行距離較長(zhǎng)但使用頻率不是很高的場(chǎng)合，封閉式結(jié)構(gòu)也適用于噴漆房、粉塵車間等易燃易爆的惡劣環(huán)境。 |
| KPX蓄電池電動(dòng)平車，具有對(duì)軌道絕緣無要求，軌道方面，造價(jià)低，操作簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，可以室內(nèi)外長(zhǎng)距離的運(yùn)行，給廠區(qū)運(yùn)輸，平面布置有很大的方便。 |
| 蓄電池軌道車車載蓄電池?zé)o需外接電源，但使用時(shí)間受限，需要定期維護(hù)。 |
| 該系列臺(tái)車對(duì)運(yùn)行路線沒有限制，可以任意轉(zhuǎn)彎，可在室外、雨雪天氣、高溫、易燃易爆等工作環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。 |
【用途】
| KPX:在搬運(yùn)橋梁時(shí)，軌道長(zhǎng)度較長(zhǎng)，此時(shí)建議選用蓄電池供電平車，由于橋梁的重量及尺寸，建議采用兩臺(tái)平車加裝轉(zhuǎn)向架共抬橋梁。 |
| KPX:在建筑過程中，需要將混凝土等從攪拌地點(diǎn)轉(zhuǎn)運(yùn)需要的工地上，由于距離較遠(yuǎn)，工人轉(zhuǎn)運(yùn)成本較高，并且勞動(dòng)量大，蓄電池供電的電動(dòng)平車可以在臺(tái)面加裝料斗和混凝土攪拌機(jī)，在地面鋪設(shè)軌道，這樣既可將需要的物料轉(zhuǎn)運(yùn)至需要的工地位置。 |
| KPX:在修建橋梁的時(shí)候，由于橋梁的體積大，重量重，且所需的運(yùn)行距離較長(zhǎng)，因此運(yùn)輸難度非常大，采用平車運(yùn)輸，在起重機(jī)的配合下，將橋梁放在平車上，在運(yùn)輸至橋上，該平車載重量大、自行式、運(yùn)輸不受距離限制。工作，安全設(shè)施齊，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，操作舒適，制造成本相對(duì)較低，維修方便，外型美觀，抗傾覆穩(wěn)定性好 |
| KPX:因蓄電池電動(dòng)平車運(yùn)行穩(wěn)定，無線供電的優(yōu)勢(shì)而被廣泛應(yīng)用于冶金行業(yè)，多用來轉(zhuǎn)運(yùn)鋼水包、鐵水包、鋁水包、鉛包、渣包。運(yùn)行速度可調(diào)節(jié)，臺(tái)面可加裝承重系統(tǒng)，以便統(tǒng)計(jì)產(chǎn)量。 |
| KPX:蓄電池平車多用于機(jī)加工車間轉(zhuǎn)運(yùn)大型機(jī)加工件，如：大型軸承、軌道車輪、大型車削加工件、鑄件、鍛件等，由于機(jī)加工車間設(shè)備較多，工件擺放比較復(fù)雜，因此無線供電的優(yōu)勢(shì)使蓄電池平車在機(jī)械行業(yè)中被廣泛的應(yīng)用。 |
【使用維護(hù)】
| 如果使用蓄電池作為動(dòng)力源，充電時(shí)應(yīng)注意接觸良好，避免因接觸不良導(dǎo)致蓄電池?zé)龎?。錯(cuò)誤的操作方式將有可能燒毀蓄電池，例如：充電時(shí)，充電機(jī)的插頭與蓄電池箱的插槽接觸不良。 |
| 電器箱上的按鈕要輕按，避免元器件的損壞。遙控器和手柄在使用時(shí)要輕拿輕放，定期更換遙控器的電池。 |
| 減速機(jī)使用半年到一年，定期查看和更換潤滑油。使用過程中注意軌道上是否有障礙物，看下是否正常。 |
| 在給蓄電池充電時(shí)，要注意充電機(jī)與蓄電池的接口應(yīng)對(duì)接牢固，如果接觸不良將有可能燒毀蓄電池。 |
