臨時重載道路：
礦山礦山運(yùn)輸?shù)缆罚坏V山大型工程施工便道（高速公路、鐵路、隧道、水
利設(shè)施、水電站、大型房地產(chǎn)項目等）、戰(zhàn)備公路、林業(yè)木材運(yùn)輸?shù)缆返取?br/>重載道路：
露天礦山坑內(nèi)干道、礦石外運(yùn)道路等；
快速簡易道路：
新能源（光伏、風(fēng)能等）發(fā)電場內(nèi)外道路、鄉(xiāng)村便道、被季節(jié)洪水頻繁沖
毀的山區(qū)道路、通用機(jī)場道路、石油勘探井場道路、石油管道巡線道路、
草原防火道等；
毛細(xì)枝頭道路：
生態(tài)景觀道路、有機(jī)農(nóng)場道路、種植園道路、、高爾夫球場內(nèi)道路等；

以上應(yīng)用領(lǐng)域的道路，由于對修建速度、工程成本、載重能力和環(huán)境保護(hù)的要求較高，傳統(tǒng)筑路技術(shù)幾乎無法滿足要求。
尤其是礦山道路，絕大部分礦山的道路，由于載重量大、交通量高、變動性強(qiáng)，無法使用成本高昂且不耐重車的傳統(tǒng)技術(shù)修筑，只能采取就地壓實、定期平整、不斷維護(hù)的粗放筑路方式，勉強(qiáng)使用。這就導(dǎo)致整個礦區(qū)內(nèi)，雨天泥濘難行、晴天塵土蔽日。惡劣的路況導(dǎo)致燃油消耗居高不下、輪胎磨損異常嚴(yán)重、車輛報廢速度奇快、生產(chǎn)事故時有發(fā)生、職工健康很難保證。