汽油有容易蒸發(fā)逸散的特性。每噸汽油從煉油廠發(fā)出，經(jīng)水路或鐵路運輸、油庫儲存中轉(zhuǎn)、油罐車送到加油站零售的過程，至少會產(chǎn)生 7 立方米油氣，通過“大呼吸”、“小呼吸”排放到大氣環(huán)境。

      “大呼吸”說的是汽油揮發(fā)量大。每噸汽油從煉油廠到用戶的過程中，至少會發(fā) 5次“大呼吸”。每立方米成品油從煉油廠到用戶，“大呼吸”揮發(fā)掉的油氣可達 5 立方米。

        加油站排放的油氣不僅加重環(huán)境污染，危害人體健康，同時會帶來一定的安全隱患。油氣回收技術(shù)是減少加油站油氣排放有效的方法。油氣回收分為一次、二次、三次回收。

        三次油氣回收是指油品儲存過程中，對儲油罐內(nèi)呼出的油氣進行處理，三次油氣回收系統(tǒng)須安裝在已經(jīng)完成二次油氣回收系統(tǒng)改造的加油站。 

        隨著加油量增加油罐壓力會不斷上升。當汽油儲罐壓力升高到一定值時，三次油氣回收設(shè)備啟動。以一定的流量從汽油儲罐抽取汽油油氣，轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)回到儲油罐中，同時降低罐內(nèi)壓力。 

        三次油氣回收也稱油氣排放處理裝置。是指針對加油油氣 收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進行回收處理的裝置。

工藝原理：

        三次油氣回收系統(tǒng),即油氣排放處理裝置通過管道與油罐連接形成的密閉回路。處理裝置的入口設(shè)有電磁閥和壓力傳感器當檢測到油罐氣相空間的壓力上升至裝置的啟動壓力時,電磁閥開啟,吸入的油氣經(jīng)過相關(guān)工藝處理后被液化分離,得到的高濃度油氣(或液態(tài)油)回收至油罐中再次利用 ,而其余空氣通過尾氣排放管排出。當檢測到罐內(nèi)氣相空間的壓力下降至停止壓力時,處理裝置停止運行,結(jié)束本次處理過程。需要注意的是:油氣排放壓力宜在300~1000Pa之間;停止壓力可根據(jù)其工藝和工況的不同進行調(diào)整,氣動壓力宜在300~ 1000Pa之間;停止壓力宜在-500~0Pa之間。啟動壓力過低會造成裝置頻繁啟動,過高則達不到預(yù)期的處理效果。
 

        油氣排放處理裝置從原理上可分為冷凝法、吸收法、吸收法。每種處理工藝各具優(yōu)點和缺點,因此通常采用多種工藝組合的方法,以達到優(yōu)勢互補的目的。深奧圖加油站三次油氣回收裝置采用主流處理工藝:吸附法、冷凝-吸附法等

工藝參數(shù)：

            介質(zhì)名稱:汽油、柴油粘度: 0.62mm2/s≤U≤6.02mm2/s ;
          密度:20°C時,汽油740kg/m3;柴油840kg/m3;
          腐蝕性:有一定的腐蝕性,屬于易燃易爆品;
          操作溫度: -9C ~ 40°C

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