務(wù)拼圖趨于完善
奧特佳是國(guó)內(nèi)的渦旋式汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，目前在自主品牌乘用車(chē)用空調(diào)壓縮機(jī)市場(chǎng)占據(jù)地位，國(guó)內(nèi)*超過(guò)50%，客戶包括通用五菱、比亞迪、吉利汽車(chē)和奇瑞汽車(chē)等汽車(chē)生產(chǎn)廠商。
傳統(tǒng)汽車(chē)市場(chǎng)同時(shí)，奧特佳在新能源車(chē)市場(chǎng)依然占據(jù)了先發(fā)優(yōu)勢(shì)。2015年，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)共銷(xiāo)售近38萬(wàn)輛，奧特佳生產(chǎn)新能源汽車(chē)電動(dòng)空調(diào)壓縮機(jī)14.49萬(wàn)臺(tái)，*超過(guò)了30%。
與此同時(shí)，奧特佳還出資逾12億元先后收購(gòu)了空調(diào)和牡丹江富通空調(diào)兩家公司100的股權(quán)，前者幫助公司駛?cè)肓耸袌?chǎng)，后者則幫助公司完善產(chǎn)品線、進(jìn)一步提升奧特佳在汽車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)行業(yè)的*。
如上所述，在新能源汽車(chē)空調(diào)壓縮市場(chǎng)，奧特佳已經(jīng)成功占據(jù)了位置，但在新能源汽車(chē)***關(guān)鍵的零部件-鋰電池板塊，公司還處于空白，如今收購(gòu)海四達(dá)將使公司的業(yè)務(wù)拼圖逐步完整。
奧特佳收購(gòu)預(yù)案顯示，海四達(dá)集團(tuán)等股東承諾，海四達(dá)2017-2019年的凈利潤(rùn)數(shù)分別不低于1.67億元、2億元和2.4億元。
奧特佳重組時(shí)承諾2014-2017年歸屬于母公司股東凈利潤(rùn)分別不低于2.28億元、2.7億元、3.3億元、3.88億元。
這意味著如果海四達(dá)順利實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)承諾，奧特佳實(shí)現(xiàn)重組時(shí)的業(yè)績(jī)承諾將會(huì)是輕而易舉的事情。而且，對(duì)于海四達(dá)的投資者來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)的發(fā)展規(guī)劃足以支持公司的業(yè)績(jī)發(fā)展。
中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)新能源汽車(chē)生產(chǎn)51.7萬(wàn)輛，銷(xiāo)售50.7萬(wàn)輛，比上年同期分別增長(zhǎng)51.7%和53%。*的規(guī)劃則明確指出，2020年國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)產(chǎn)量要達(dá)到200萬(wàn)輛，12025年在新車(chē)銷(xiāo)量中的份額要達(dá)到20%。
顯然，海四達(dá)磷酸鐵鋰蓄電池如今50萬(wàn)輛的年產(chǎn)能與*設(shè)定的4年后目標(biāo)相去甚遠(yuǎn)。在這個(gè)急劇膨脹的市場(chǎng)里，相關(guān)從業(yè)者自然都想從中分一杯羹。在目前行業(yè)剛剛起步之時(shí)，規(guī)模小、技術(shù)差的鋰電池行業(yè)也能獲得生存的機(jī)會(huì)，但隨著行業(yè)逐步規(guī)范，其生存空間將一步步壓縮，只有那些有規(guī)模效益、有技術(shù)積累的鋰電池廠商才會(huì)在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)有利的位置。海四達(dá)雖然并沒(méi)有在鋰電池板塊上占據(jù)先發(fā)優(yōu)勢(shì)，但公司規(guī)模早已經(jīng)是今非昔比。
海四達(dá)介紹，公司5億安時(shí)動(dòng)力與儲(chǔ)能鋰離子項(xiàng)目預(yù)計(jì)2017年3月份設(shè)備安裝并試生產(chǎn)。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，將形成年產(chǎn)2億安時(shí)磷酸鐵鋰電池、3億安時(shí)三元鋰電池的規(guī)模?？⒐ね懂a(chǎn)后，海四達(dá)電源公司總產(chǎn)能將達(dá)到8億安時(shí)(即3G瓦時(shí))，成為華東地區(qū)的二次動(dòng)力鋰電生產(chǎn)企業(yè)之一。
海四達(dá)磷酸鐵鋰蓄電池這并不是海四達(dá)擴(kuò)產(chǎn)腳步的終點(diǎn)，根據(jù)這次收購(gòu)?fù)嘎兜男畔?，在配套募資到位后，公司將投建新的鋰電池生產(chǎn)線，公司規(guī)模擴(kuò)大一倍有余。
