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一方面，超過(guò)五成的關(guān)聯(lián)交易，有可能會(huì)使得投資者對(duì)達(dá)達(dá)集團(tuán)抗風(fēng)險(xiǎn)能力表示懷疑。未來(lái)，或會(huì)長(zhǎng)久性的影響其估值上升。
另一方面，如果有一天失去京東的“供血”，達(dá)達(dá)是否有獨(dú)立應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的能力，還是一個(gè)問(wèn)號(hào)。未來(lái)，創(chuàng)建多元化的營(yíng)收來(lái)源，是達(dá)達(dá)不得不去解決的難題。
此外，該公司沒(méi)多少有息債務(wù)，截止2020年3月，現(xiàn)金等價(jià)物及短期投資共19.3億元。
三強(qiáng)多霸，即時(shí)配送市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈
“即時(shí)快遞一股”的背后，是即時(shí)配送市場(chǎng)日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)。
首先，美團(tuán)和餓了么兩大*已經(jīng)下場(chǎng)。
美團(tuán)2017年就上線跑腿業(yè)務(wù)，2019年推出美團(tuán)配送。前不久舉辦的美團(tuán)配送一周年活動(dòng)上，美團(tuán)公布，平臺(tái)擁有399萬(wàn)活躍騎手，覆蓋全國(guó)2800個(gè)縣級(jí)以上的城市，涵蓋餐飲、生鮮、商超、書(shū)店、鮮花等620萬(wàn)多品類(lèi)商戶(hù)。
在其今年一季度財(cái)報(bào)中，新業(yè)務(wù)一季度同比增長(zhǎng)4.85%至41.68億元，這其中就包含*等新零售到家業(yè)務(wù)。不難發(fā)現(xiàn)，非外賣(mài)類(lèi)的即時(shí)配送訂單，已然成為美團(tuán)新業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)引擎。
另一個(gè)*餓了么，是在2019年6月宣布即時(shí)物流品牌蜂鳥(niǎo)獨(dú)立，并在當(dāng)天宣布蜂鳥(niǎo)即配將在未來(lái)3年里建設(shè)2萬(wàn)個(gè)全數(shù)字化即配站，把服務(wù)拓展到更多行業(yè)和區(qū)域。借助阿里本地生活生態(tài)勢(shì)能，截止去年9月，餓了么已經(jīng)與大潤(rùn)發(fā)、百聯(lián)、華潤(rùn)萬(wàn)家等1萬(wàn)家大型超市，以及近20萬(wàn)家的連鎖商超建立合作。
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