福建泉州市靜態(tài)100T便攜式地磅銷售

1．便攜式軸重秤的結構。

SCS系列便攜式軸重秤通常由秤臺、稱重傳感器、連接件、限位裝置、接線盒、稱重顯示儀表等零部件組成，根據(jù)使用要求可以選配打印機、大屏幕顯示器、計算機、穩(wěn)壓電源和UPS不間斷電源等外部設備。

2．便攜式軸重秤工作原理。

被稱重物或載重汽車置于承載器臺面上，在重力作用下，通過承載器將重力傳遞至稱重傳感器，使稱重傳感器彈性體產(chǎn)生變形，貼附于彈性體上的應變計橋路失去平衡，輸出與重量數(shù)值成正比例的電信號，經(jīng)線性放大器將信號放大，再經(jīng)A／D轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號，由儀表的微處理機(CPU)對重量信號進行處理后直接顯示重量數(shù)據(jù)。配置打印機后，即可打印記錄稱重數(shù)據(jù)，如果配置計算機及稱重管理軟件可將計量數(shù)據(jù)通過稱重管理系統(tǒng)進行綜合管理。

便攜式軸重秤（以下簡稱軸重秤）是汽車載重稱量主要計量手段，隨著汽車技術和汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，車型越來越大，而軸重秤隨著載重噸位不斷加大，從而計量度、計量穩(wěn)定性是擺在每位從事計量工作者面前的重要課題。而軸重秤的基礎部分建造顯得尤其重要，就是說基礎部分建造的好，質(zhì)量達標，使軸重秤整體結構合體、完好才能確保汽車載物稱重的、可靠。

便攜式汽車衡作為種主要的計量設備，在我業(yè)的貿(mào)易結算中占有非常重要的地位。由于種種原因，便攜式汽車衡計量系統(tǒng)的現(xiàn)象直存在，導致系統(tǒng)計量不準給造成損失，甚至還影響到人身安全，給的管理帶來定的難度和風險。般情況，便攜式汽車衡生產(chǎn)廠家配套的通用計量軟件沒有考慮到這些因素。同時，通用計量軟件也適應的不同情況。在這種情況下，通過自行開發(fā)計量系統(tǒng)，從技術角度采用的實現(xiàn)自動化現(xiàn)象的發(fā)生，從而減少的經(jīng)濟損失。

便攜式汽車衡秤在工廠、礦山大型計量場合、車輛載計量復合工作中的應用越來越普遍,然而,由于其系統(tǒng)采用的壓力傳感器、信號放大器、工控計算機過電壓能力差,工作原理也鮮為人知,因而在雷雨季節(jié)時常出現(xiàn)雷擊事故。

隨著微電子技術和國民經(jīng)濟的迅速發(fā)展,便攜式汽車衡秤在大型計量場得到愈來愈多的應用(如工廠大型進出貨物計量、車輛載計量檢查、電廠汽車進煤計量等),已經(jīng)*取代傳統(tǒng)的機械式汽車衡秤。然而,在便攜式汽車衡秤的使用中發(fā)現(xiàn),盡管其相對于機械式汽車衡秤計量、機械故障少,但出現(xiàn)電氣故障后將使整個系統(tǒng)癱瘓。

便攜式汽車衡的計量特性與校準方法

便攜式汽車衡制造業(yè)是近期發(fā)展起來的個新的行業(yè)．它充分運用了當代新的些成果，這些成果包括的面十分廣泛．先，重要的方面是從稱量原理上早已不局限在杠桿原理上，而廣泛地應用了物理學的其它許多效應，例如壓電效應、壓磁效應，應變原理、核子效應，振弦原理以及陀螺原理等，此外，是基于上述原理的傳感器制造技術和材料的發(fā)展，使衡器進步電子化成為現(xiàn)實，并且使電子化的道路更為寬廣，再加上現(xiàn)代微電子學的迅速發(fā)展，使電子衡器在和功能上有了很大擴展．但是，盡管如此，便攜式汽車衡的基本計量特性和校準（或）方法，與原有機械衡器仍有很多地方是相同的．當然，隨著便攜式汽車衡功能的增加以及電子線路的復雜化，也然使便攜式汽車衡的特性出現(xiàn)些新的概念，校準方法也需進步補充和完善．

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