巢湖RTO蓄熱式*
串聯(lián)式適用于城市內(nèi)頻繁起步和低速工況,可以將發(fā)動機調(diào)整在工況點附近穩(wěn)定運轉(zhuǎn),通過調(diào)整電池和電動機的輸出來達(dá)到調(diào)整車速的目的。使發(fā)動機避免了怠速和低速運轉(zhuǎn),從而提高了發(fā)動機的效率,減少了廢氣排放。它的缺點是能量幾經(jīng)轉(zhuǎn)換,機械效率較低,很難達(dá)到明顯降低油耗的目的,目前主要用于城市大客車,在轎車中很少見。并聯(lián)式并聯(lián)式裝置的發(fā)動機和電動機共同驅(qū)動汽車,發(fā)動機與電動機分屬兩套系統(tǒng),可以分別獨立地向汽車傳動系提供扭矩,在不同的路面上既可以共同驅(qū)動又可以單獨驅(qū)動。
工作原理:RTO(蓄熱式熱氧化器)是一種處低濃度有機廢氣的節(jié)能型環(huán)保設(shè)備。它的主體由一個燃燒室和3個陶瓷填充床組成。當(dāng)油漆廢氣通過風(fēng)機進(jìn)入陶瓷填充床以后,被加熱到800℃以上,發(fā)生氧化反應(yīng),生產(chǎn)二氧化碳和水,進(jìn)入陶瓷填充床3后發(fā)熱,將熱蓄在陶瓷填充床3后,低溫潔凈氣隨風(fēng)機排入煙囪。與此同時,陶密填充床2中通入潔凈的空氣,以吹掃上一循環(huán)滯留在陶瓷填充床2的油漆度氣。通過由PLC控制的9個切換閥的切換,3個陶瓷填充床輪換進(jìn)行蓄熱-放熱-清掃過程。
巢湖RTO蓄熱式*
《暫行規(guī)定》將排污許可制度定義為環(huán)境保護(hù)主管部門依排污單位的申請和承諾,通過發(fā)放排污許可證法律文書形式,依法依規(guī)規(guī)范和限制排污單位排污行為并明確環(huán)境管理要求,依據(jù)排污許可證對排污單位實施監(jiān)管的環(huán)境管理制度?!稌盒幸?guī)定》發(fā)布了排污許可證樣本,主要內(nèi)容包括排污單位基本情況、大氣污染物排放、水污染物排放、環(huán)境管理要求等。目前試點排污許可證的申請在排污許可信息管理平臺進(jìn)行,排污單位通過平臺填報并提交許可證申請,然后相關(guān)核發(fā)機構(gòu)對申請材料進(jìn)行審核并決定是否受理。