大金DAIKIN電磁閥一種閥門與管線的連接結構，DAKIN大金KSO-G02-2BA/2BB/2BP/2BC/2BD-10/20/30-N/EN/CE/CLE近年來，我國大部分地區(qū)已開始推廣應用液壓翻轉(zhuǎn)犁。用翻轉(zhuǎn)犁進行耕翻怍業(yè)，具有無開閉壟、生產(chǎn)效率高、節(jié)能等優(yōu)點。液壓翻轉(zhuǎn)犁是利用拖拉機的液壓系統(tǒng)來控制左右兩套犁體交替作業(yè)，以達到無開閉壟的目的。如圖6所示，液壓翻轉(zhuǎn)犁的翻轉(zhuǎn)機構主要包括懸掛架101、轉(zhuǎn)動軸105、犁梁102和油缸103，轉(zhuǎn)動軸105焊接在懸掛架101上，犁梁102安裝在轉(zhuǎn)動軸105上，油缸103兩端分別用銷軸鉸接在懸掛架上部和犁梁102上，犁體104裝在犁梁102上。油缸由拖拉機的液壓系統(tǒng)控制，犁處于工作狀態(tài)時，油缸處于zui大的伸長狀態(tài)。在翻轉(zhuǎn)換向時，需要先控制油缸縮短帶動犁梁向上翻轉(zhuǎn)，當犁梁旋轉(zhuǎn)到接近垂直位置時，再控制油缸伸出，使犁梁越過“死點”位置，在油缸推力及及重力的作用下繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，直到另一側工作位置時停止。
部分型號如下：
KSO-G02-4AA-30-EN KSO-G02-4AB-30-EN KSO-G02-4AC-30-EN KSO-G02-4AD-30-EN
KSO-G02-4AN-30-EN KSO-G02-4AP-30-EN KSO-G02-4AE-30-EN KSO-G02-4AT-30-EN
KSO-G02-4BA-30-EN KSO-G02-4BB-30-EN KSO-G02-4BC-30-EN KSO-G02-4BD-30-EN
KSO-G02-4BN-30-EN KSO-G02-4BP-30-EN KSO-G02-4BE-30-EN KSO-G02-4BT-30-EN
電磁先導換向閥/方向控制閥
JSP-G02-2C JSP-G03-2C JSP-G02-3C JSP-G03-3C JSP-G02-33C JSP-G02-4C JSP-G03-4C JSP-G02-44C JSP-G03-44C JSP-G02-66C JSP-G03-66C JSP-G02-2B JSP-G03-2B JSP-G02-33B JSP-G03-33B JSP-G02-2N JSP-G03-2N JSP-G02-33N
KSH-G04-2C KSH-G04-3C KSH-G04-33C KSH-G04-4C KSH-G04-44C KSH-G04-66C KSH-G04-8C KSH-G04-8C KSH-G04-9C KSH-G04-91C KSH-G04-2B KSH-G04-3B KSH-G04-33B KSH-G04-2D KSH-G04-3D KSH-G04-33D KSH-G04-2H KSH-G04-3H KSH-G04-33H KSH-G04-4H KSH-G04-44H KSH-G04-5H KSH-G04-6H KSH-G04-66H KSH-G04-8H KSH-G04-81H KSH-G04-9H KSH-G04-91H JS-G06-2C JS-G06-3C JS-G06-33C JS-G06-4C JS-G06-44C JS-G06-44CP-50-N JS-G06-5C JS-G06-6C JS-G06-66C JS-G06-7C JS-G06-8C JS-G06-9C JS-G06-27C JS-G06-2B JS-G06-3B JS-G06-33B JS-G06-4B JS-G06-2N JS-G06-3N JS-G06-33N JS-G06-4N JS-G10-2C JS-G10-3C JS-G10-33C JS-G10-4C JS-G10-44C JS-G10-5C JS-G10-6C JS-G10-66C JS-G10-7C JS-G10-8C JS-G10-9C JS-G10-27C JS-G10-2B JS-G10-3B JS-G10-33B JS-G10-4B JS-G10-2N JS-G10-3N JS-G10-33N JS-G10-4N
MEP12 MEP16 MEP20 MEP25 MEP32
日本大金方向控制閥KSO-G03-2CP-20/大金工業(yè)株式會
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大金DAIKIN電磁閥一種閥門與管線的連接結構，DAKIN大金KSO-G02-2BA/2BB/2BP/2BC/2BD-10/20/30-N/EN/CE/CLE目前，國內(nèi)外用于控制油缸的翻轉(zhuǎn)控制閥主要有兩種形式，一種是手控液壓翻轉(zhuǎn)控制閥，另一種是自動翻轉(zhuǎn)控制閥。手控式是由拖拉機駕駛員直接操縱手動滑閥控制油缸油路使雙向犁起始翻轉(zhuǎn)，犁在越中位置撥動撥叉帶動一個轉(zhuǎn)閥使油缸油路轉(zhuǎn)換，而完成翻轉(zhuǎn)換向的，這種翻轉(zhuǎn)控制閥在地頭轉(zhuǎn)彎時拖拉機駕駛員除操縱方向盤、提升犁之外，還要操縱翻轉(zhuǎn)控制閥，在很短時間要完成這幾種動作是十分緊張而忙亂的，勞動強度增加；同時需采用兩個控制閥不僅構造復雜、成本也高。自動翻轉(zhuǎn)控制閥是利用一套機構控制兩個轉(zhuǎn)閥，使di一轉(zhuǎn)閥操縱油缸油路使犁起始翻轉(zhuǎn)，di二轉(zhuǎn)閥控制翻轉(zhuǎn)過程中油缸油路的轉(zhuǎn)換而實現(xiàn)犁的翻轉(zhuǎn)換向。這種翻轉(zhuǎn)機構雖然實現(xiàn)了全自動翻轉(zhuǎn)換向。但是結構十分復雜，可靠性差，而且還需用兩個控制轉(zhuǎn)閥成本仍很高。
