PVS-0A-8P1-30柱塞泵NACHI不二越運(yùn)輸方式，液壓站是液壓系統(tǒng)*的組成部分，長時(shí)間使用之后，液壓站油液中可能產(chǎn)生固體顆粒等雜質(zhì)，影響液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定高效運(yùn)行。例如，高爐爐前液壓設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間之后，因疲勞剝離、切削磨損、高溫氧化、周期更換油缸、軟管等因素，產(chǎn)生有微小固體顆粒及膠狀生成物等雜質(zhì)，雜質(zhì)可能堵塞阻尼孔或縫隙，造成閥類元件動(dòng)作失靈，固體顆粒會(huì)加速零件的磨損，擦傷密封件，增大泄漏等。為了延長液壓元件使用壽命，保證液壓系統(tǒng)可靠工作，防止液壓油污染，避免油液污染導(dǎo)致高爐休風(fēng)或不能堵鐵口等事故的發(fā)生，必須對(duì)高爐液壓站油液進(jìn)行精密過濾，確保液壓設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行。
[0003]傳統(tǒng)的液壓油液過濾方法是油箱裝有循環(huán)過濾、回油過濾、壓油過濾裝置各一套，采用10-20 μ m的濾芯過濾油液。對(duì)于高爐爐前液壓站而言，液壓設(shè)備運(yùn)行一段時(shí)間，因疲勞剝離、切削磨損、高溫氧化等因素產(chǎn)生的自身污染物的過濾效果達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，存在的隱患有:①、開口機(jī)閥件卡阻，不能正常開鐵口，影響生產(chǎn)、爐前泥炮比例閥卡阻，緊急情況不能及時(shí)堵鐵口，導(dǎo)致嚴(yán)重的安全后果。[0004]鑒于此，目前部分液壓站采用凈油機(jī)或點(diǎn)單獨(dú)過濾油站以精密過濾，概括起來主要特征及缺點(diǎn)為:體積較大，成本高；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，操作維護(hù)不方便。PVS-0A-22P1-30，PVS-1A-22P1-12，PVS-2A-22P1-20，PVS-0A-22P2-30，PVS-1A-22P2-12，PVS-2A-22P2-20，PVS-0A-22P3-30，PVS-1A-22P3-12，PVS-2A-22P3-20，PVS-0A-8N0-30，PVS-1A-8N0-12，PVS-2A-8N0-20，PVS-0A-8N1-30，PVS-1A-8N1-12，PVS-2A-8N1-20，

PVS-0A-8P1-30柱塞泵NACHI不二越運(yùn)輸方式，本實(shí)用新型的目的在于提供一種液壓站油液過濾裝置，以解決目前液壓站難以同時(shí)實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)簡單、精密過濾的問題。為了解決上述問題，本實(shí)用新型提供一種液壓站油液過濾裝置，其技術(shù)方案如下:—種液壓站油液過濾裝置，包括:油箱、油泵、單向閥、冷卻器、過濾器，所述油箱的輸出口、油泵、單向閥、冷卻器、過濾器和油箱的輸入口依次連通，其中，所述液壓站油液過濾裝置還包括:閥門，連接于所述單向閥和冷卻器之間的油液通道上;過濾支管，端連接于所述單向閥和閥門之間的油液通道上；第二閥門，連接于所述過濾支管上；第二過濾器，輸入口與所述過濾支管的第二端連接，輸出口則與所述油箱連通，且所述第二過濾器采用3μηι、5μηι或7μηι濾芯。優(yōu)選地，在所述的液壓站油液過濾裝置中，所述過濾支管通過三通管接頭連接于所述單向閥和閥門之間的油液通道上。
[0009]優(yōu)選地，在所述的液壓站油液過濾裝置中，所述過濾支管為剛性管道。
[0010]優(yōu)選地，在所述的液壓站油液過濾裝置中，所述過濾支管為不銹鋼管。
[0011]優(yōu)選地，在所述的液壓站油液過濾裝置中于，所述閥門和第二閥門為高壓球閥。
[0012]優(yōu)選地，在所述的液壓站油液過濾裝置中，所述過濾支管上設(shè)有壓力表。
[0013]優(yōu)選地，在所述的液壓站油液過濾裝置中，所述油箱上方焊接有連接塊，所述第二過濾器固定于所述連接塊上。
[0014]由上分析，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，安裝維護(hù)方便，節(jié)約能源，操作簡單，過濾效果好。

PVS-0A-8N2-30，PVS-1A-8N2-12，PVS-2A-8N2-20，PVS-0A-8N3-30，PVS-1A-8N3-12，

PVS-2A-8N3-20，PVS-0A-16N0-30，PVS-1A-16N0-12，PVS-2A-16N0-20，PVS-0A-16N1-30，

PVS-1A-16N1-12，PVS-2A-16N1-20，PVS-0A-16N2-30，PVS-1A-16N2-12，PVS-2A-16N2-20，