電池充、放電時,電池液位的變化情況
1、電池放電時:電池液滲入電池極板孔隙內(nèi),所以電池液液位會下降。
2、電池充電時:電池液被排出電池極板的孔隙,所以電池液液位會上升。
關(guān)于叉車電池液的損耗
a,叉車電池(牽引電池)在充電時,尤其是接近氣化階段(Cassing Condition),電學(xué)反應(yīng)是電池液的水份被電解。以氫(H)和氧(O)的氣體溢出,從而使電池液容量減少,濃度增加。
b,電池在放電時,也會出現(xiàn)上述反應(yīng),但沒有充電時強烈,但在大電流連續(xù)放電時,上述反應(yīng)失水也相當(dāng)強烈。
c.在激烈的電化學(xué)反應(yīng)中,如果電池液液位過高,則排出的氣體會帶著電池液一起飛濺溢出,從而電池液液位下降(其中電池液中的硫酸H2SO4隨著電池液的溢出而損失)。如果利用補充純水保持液位,則會使電池液的液度變化(即電池液比重不足)。由于各個單元的電池液飛濺溢出情況不一樣,經(jīng)這樣補水后各個單元電池之間的比重不一致,形成各單元電池之間的電位差,從而影響電池的效能。所以在電池使用中要力求避免這種情況出現(xiàn)。
包等配件構(gòu)成。