四球摩擦試驗(yàn)機(jī)主要特點(diǎn)
用于研究油脂，潤(rùn)滑劑和油的EP和磨損試驗(yàn)。 相同的測(cè)試儀可用于若干標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試，例如ASTM D2266，D4172，ASTM D2596，ASTM D2783，BS EN ISO 20623，BS ISO 26422，CEC L-45-A-99，DIN 51 350，IP 23。它始終測(cè)量?jī)?nèi)聯(lián)扭矩，溫度，下壓力，總磨損，聲發(fā)射。 目前多家財(cái)富500強(qiáng)企業(yè)使用。
四球摩擦試驗(yàn)機(jī)模塊功能
●可編程閉環(huán)強(qiáng)制高達(dá)12,000N
●-60℃至250℃（500℃）溫度
●EP和磨損
●內(nèi)聯(lián)扭矩，聲學(xué)，力，溫度
●符合ASTM，DIN，ISO標(biāo)準(zhǔn)
平臺(tái)介紹
*的Rtec多功能摩擦磨損儀Mft-5000是通用，技術(shù)*的摩擦磨損儀。 集成3D輪廓儀可以分析表面變化與時(shí)間的關(guān)系，使其可用于各種行業(yè)的許多應(yīng)用。 此外，它還配備了力傳感器（壓電，電容和應(yīng)變計(jì)），具有超低分辨率，高速度，穩(wěn)定的扭矩和寬的負(fù)載范圍，比任何其他商用摩擦磨損計(jì)。MFT-5000可以在同一平臺(tái)上安裝多個(gè)測(cè)試/應(yīng)用模塊。
模塊信息
四球試驗(yàn)機(jī)用于研究極壓EP，摩擦系數(shù)，載荷磨損指數(shù)，球焊點(diǎn)，潤(rùn)滑脂，油和添加劑的防磨添加劑。
磨損預(yù)防性試驗(yàn) - 該試驗(yàn)用于評(píng)估潤(rùn)滑脂或油的潤(rùn)滑性能。 該試驗(yàn)在相對(duì)溫和的試驗(yàn)條件下進(jìn)行，例如 在75℃，1200rpm下，392N，持續(xù)1小時(shí)。 還可以設(shè)計(jì)具有更高負(fù)載和更長(zhǎng)持續(xù)時(shí)間的測(cè)試。 通過(guò)測(cè)量和比較試驗(yàn)后球的磨損直徑來(lái)評(píng)估潤(rùn)滑劑的性能。 在彼此成90°的兩個(gè)位置處測(cè)量三個(gè)下球中的每一個(gè)上的磨損痕的直徑。 將6次測(cè)量的平均值報(bào)告為4球測(cè)試的磨損直徑。 四個(gè)球測(cè)試機(jī)在磨損測(cè)試期間提供高可重復(fù)的結(jié)果，因?yàn)橄聣毫Ρ粚?shí)時(shí)精確控制。
極壓EP試驗(yàn) - 4球ep試驗(yàn)用于測(cè)試極壓條件下潤(rùn)滑油（油和油脂）的潤(rùn)滑性能。 頂部球以高速和高負(fù)荷旋轉(zhuǎn)一小段時(shí)間，例如 1800 RPM，3000N和30s。 負(fù)載逐步增加或線性增加直至潤(rùn)滑劑失效。 可施加的大負(fù)載高達(dá)12,000 N.故障取決于四個(gè)焊球的焊接，可見(jiàn)煙霧，摩擦或扭矩的瞬時(shí)增加。 測(cè)試在故障開(kāi)始時(shí)自動(dòng)停止。 潤(rùn)滑劑的評(píng)級(jí)基于它們?cè)谑┘虞d荷時(shí)“通過(guò)”測(cè)試而沒(méi)有失效的能力。 4球測(cè)試儀可提供高重復(fù)性結(jié)果，在測(cè)試過(guò)程中可精確保持力。
數(shù)據(jù)示例
顯示了增加負(fù)載測(cè)試的結(jié)果。 該測(cè)試被配置為以600N /分鐘的速率自動(dòng)地將線性增加的負(fù)載從400N施加到4000N。 還記錄聲學(xué)信號(hào)。 它表明樣品在2800N附近開(kāi)始失效，而在3600N附近觀察到導(dǎo)致焊接的*失效。 圖中的插圖顯示了在極壓試驗(yàn)中發(fā)生故障后焊接的下部球。 在測(cè)試過(guò)程中，實(shí)時(shí)測(cè)量摩擦系數(shù)并以高精度記錄。
顯示了在1200rpm和392N下進(jìn)行4 Ball磨損試驗(yàn)1小時(shí)后球的3D圖像顯示其中一個(gè)下旋轉(zhuǎn)球的尺寸。 3D圖像是使用Rtec Universal Profilometer創(chuàng)建的。 表面光度儀顯示體積磨損和直徑或使用各種測(cè)試方法產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)或靜止球。
