湖南無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)/舊地磅改造無(wú)人地磅    一直以來(lái)，電子衡器稱(chēng)重管理工作，都是煤炭、水泥、石化、糧食、飼料、冶金、化工等工業(yè)以及所有需要電子磅計(jì)量行業(yè)中的難題。往往磅房遠(yuǎn)離管理部門(mén)，司磅人員的工作得不到有效監(jiān)控，而且每天大量的手工填單和計(jì)算工作極易發(fā)生錯(cuò)誤，這些問(wèn)題的存在，久而久之，日積月累下來(lái)都將給企業(yè)帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)損失。隨著新技術(shù)的發(fā)展，對(duì)稱(chēng)重管理要求的提高，如何有效地管理稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)，提高工作效率，提高企業(yè)信息化管理水平，是各企業(yè)的管理人員所想的，也是我們所開(kāi)發(fā)的稱(chēng)重管理系統(tǒng)所必須做的。
    我公司根據(jù)國(guó)家糧庫(kù)、熱電企業(yè)、水泥化工行業(yè)、垃圾焚燒行業(yè)、大型煤電企業(yè)的實(shí)際情況，引進(jìn)*的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)成功開(kāi)發(fā)了一套汽車(chē)衡智能稱(chēng)重管理系統(tǒng)。已廣泛應(yīng)用在國(guó)內(nèi)國(guó)家糧庫(kù)、垃圾處理場(chǎng)、發(fā)電廠、水泥廠以及化工、造紙企業(yè)，受到廣大用戶(hù)的肯定！

二臺(tái)無(wú)人值守系統(tǒng)配置：
    稱(chēng)重管理系統(tǒng)軟件（單機(jī)版和在線版），2套車(chē)牌識(shí)別軟件（快照車(chē)牌后將自動(dòng)上傳至稱(chēng)重軟件）整個(gè)系統(tǒng)安裝在中間），4個(gè)攝像頭（兩個(gè)進(jìn)和兩個(gè)出），兩個(gè)道閘（在核實(shí)車(chē)輛信息并捕獲車(chē)牌后稱(chēng)重制動(dòng)器），兩個(gè)地面感應(yīng)器（壓力感應(yīng)器觸發(fā)攝影識(shí)別）車(chē)牌），紅外對(duì)空探測(cè)探測(cè)器4對(duì)（車(chē)輛防空白檢測(cè)，只要在稱(chēng)重之前將車(chē)輛*稱(chēng)重），一個(gè)主控制器，一個(gè)通信轉(zhuǎn)換器（一臺(tái)計(jì)算機(jī)和一臺(tái)計(jì)算機(jī)），控制器電源，顯示屏2套屏幕（可選），2套語(yǔ)音系統(tǒng)（可選）和2套交通信號(hào)燈（可選，指示車(chē)輛稱(chēng)重狀態(tài)）。需要配備其他設(shè)備，例如處理中心中的電纜和計(jì)算機(jī)。

一進(jìn)一出車(chē)號(hào)識(shí)別道閘系統(tǒng)
    廠區(qū)外整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)：由一個(gè)計(jì)量工作點(diǎn)（磅房）和總部辦公室查詢(xún)端通過(guò)廣域網(wǎng)連接而成，則計(jì)量工作點(diǎn)的稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)和實(shí)時(shí)抓拍圖片可定時(shí)上傳到SQL數(shù)據(jù)庫(kù)，通過(guò)廣域網(wǎng)賬號(hào)和密碼查詢(xún)到稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)。稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)、實(shí)時(shí)圖片抓拍查詢(xún)和報(bào)表匯總等工作，可按日、月、年等按條件查詢(xún)數(shù)據(jù)。
    網(wǎng)絡(luò)要求：每廠區(qū)地磅控制的電腦必須有外網(wǎng)。
    注：以上網(wǎng)絡(luò)部署中根據(jù)部署情況需要需方自建可選擇光纖連接也可以用網(wǎng)線（雙絞線）連接或光纖與網(wǎng)線混合連接，以實(shí)際情況為準(zhǔn)。

湖南無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)/舊地磅改造無(wú)人地磅工作模仿流程
    1）、掛號(hào)車(chē)輛信息
    拉貨品車(chē)輛進(jìn)廠，首要需求在方位發(fā)卡處掛號(hào)車(chē)輛的基本信息并領(lǐng)取ID信息卡。在發(fā)卡端錄入信息包含：駕駛員、供貨單位、收貨單位、貨品稱(chēng)號(hào)、車(chē)牌號(hào)碼等車(chē)輛基本信息，只要掛號(hào)過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛才能上磅稱(chēng)重，否則，稱(chēng)重記載不保存，上磅操作無(wú)效。
    2）、車(chē)輛上磅稱(chēng)皮重（*次稱(chēng)重）
    掛號(hào)過(guò)車(chē)輛信息的車(chē)輛，司機(jī)不用下車(chē)，憑仗ID信息卡刷卡上磅。道閘抬起，車(chē)輛可上磅，上磅之后道閘桿落下，制止后面車(chē)輛繼續(xù)上磅。
    360°旋轉(zhuǎn)球機(jī)24小時(shí)監(jiān)控整個(gè)過(guò)磅流程，所有的攝像進(jìn)程都可隨時(shí)檢查。
    3）、到裝貨區(qū)裝貨
    進(jìn)廠車(chē)輛稱(chēng)皮重完結(jié)之后，車(chē)輛到方位裝貨。
    4）、裝貨完結(jié)后，準(zhǔn)備重車(chē)稱(chēng)重（第2次稱(chēng)重）
    進(jìn)廠車(chē)輛裝貨完結(jié)后，方可進(jìn)行回稱(chēng)皮重操作。車(chē)輛回稱(chēng)皮重，上磅流程和*次稱(chēng)重流程一樣。
    5)、稱(chēng)毛重完結(jié)
    車(chē)輛稱(chēng)毛重完結(jié)，體系會(huì)主動(dòng)計(jì)算出凈重。
    6)、打印憑據(jù)（依據(jù)客戶(hù)需求）
    車(chē)輛按正常操作流程過(guò)毛重完結(jié)后，財(cái)務(wù)結(jié)算端可以調(diào)出所有的稱(chēng)重記載進(jìn)行檢查結(jié)算，體系會(huì)主動(dòng)打印出車(chē)輛完好的過(guò)磅憑據(jù)，打印憑據(jù)的辦理可由企業(yè)內(nèi)部決定。
    7)、車(chē)輛出廠（依據(jù)客戶(hù)需求）
    車(chē)輛拿到過(guò)磅憑據(jù)后，方可出廠，否則，制止出廠

攝像控系統(tǒng)
    可以在電子地磅的兩端安裝攝像機(jī)，對(duì)汽車(chē)在電子地磅的前后兩端是否存在壓邊、靠邊等情況進(jìn)行監(jiān)視，以杜絕司機(jī)利用車(chē)輛?？课恢脕?lái)進(jìn)行控制的行為。同時(shí)，將攝像機(jī)和云臺(tái)等裝置聯(lián)合使用，司磅員可以通過(guò)控制云臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)從多個(gè)角度進(jìn)一步觀察，可以將攝像機(jī)拍攝到的圖像與稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)存檔，還可以在磅房?jī)?nèi)加裝攝像機(jī)，對(duì)司磅員的操作行為進(jìn)行攝像并存檔，這樣就可以有效杜絕司磅員出現(xiàn)工作不認(rèn)真或控制等行為。

采用無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)
    采用無(wú)人值守稱(chēng)重系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)磅房?jī)?nèi)無(wú)人操作，閔機(jī)刷卡不下車(chē)，同時(shí)對(duì)稱(chēng)重全過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)攝像，從而有效杜絕司磅人員與司機(jī)溝通進(jìn)行控制行為的發(fā)生。
    總而言之，對(duì)電子地磅的防控制工作而言，除了需要在技術(shù)上阻塞電子地磅可能被用于控制的漏洞外，還需要企業(yè)加強(qiáng)管理，通過(guò)提高司磅人員的責(zé)任心和道德水平，以從根本上達(dá)到防止控制的目的。