100噸地磅秤/100噸汽車(chē)衡改裝無(wú)人值守稱重無(wú)人值守地磅參數(shù)：
1、軟硬結(jié)合“反作假”，*防護(hù)*：
的RFID射頻（或藍(lán)牙自動(dòng)識(shí)別）、紅外線監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、自動(dòng)化道閘控制等多種防作假設(shè)備，智能軟件自診斷與報(bào)警技術(shù)，輔以多級(jí)操作權(quán)限管理和加密功能，*擺脫作假行為發(fā)生。
2、無(wú)人值守/遠(yuǎn)程值守，減員增效：
集稱重、管控、磅房于一體，標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、流程化的自動(dòng)稱重過(guò)程，輕松實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守和遠(yuǎn)程值守稱重方式，無(wú)需司磅員、無(wú)需磅房，省心省錢(qián)。
3、一機(jī)多衡，減少投入：
同一輛車(chē)可在不同的汽車(chē)衡分別過(guò)皮重和毛重，實(shí)時(shí)更新稱重?cái)?shù)據(jù)，并能與其他相關(guān)部門(mén)傳遞數(shù)據(jù)，有效提高汽車(chē)衡利用率。
4、多類型、個(gè)性化報(bào)表，方便查看：
系統(tǒng)可按時(shí)間打印多種報(bào)表，可按查詢結(jié)果打印，還可根據(jù)客戶要求制作個(gè)性化報(bào)表，并能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)傳至部門(mén)的計(jì)算機(jī)中。
100噸地磅秤/100噸汽車(chē)衡改裝無(wú)人值守稱重 U型鋼結(jié)構(gòu)地磅：
首要特點(diǎn)：接受壓力大，支撐時(shí)間久，不易變形等特點(diǎn)。
首要用途：首要用于地磅的主結(jié)構(gòu)，運(yùn)用壽命長(zhǎng)，作為制作地磅的首要型鋼，在國(guó)內(nèi)外廣泛選用的都是U型鋼。但由于對(duì)U型鋼本身的性能和要求知道不*，因而各國(guó)U型鋼的斷面形狀、幾何參數(shù)以及材質(zhì)等不盡相同。
電子地磅防操控戰(zhàn)略探求
為了保護(hù)企業(yè)合法權(quán)益，減少因電子地磅操控而形成的損失。能夠選用以下介紹的防操控戰(zhàn)略。
1.選用數(shù)字式汽車(chē)衡
現(xiàn)階段所運(yùn)用的數(shù)字式汽車(chē)衡一般都選用數(shù)字式稱重傳感器和數(shù)字式稱重顯現(xiàn)外表，而且兩者之間是經(jīng)過(guò)廠家*的通訊協(xié)議進(jìn)行咨詢的。這就形成如果要對(duì)通訊信號(hào)做手腳，那么就必須破解廠家的通訊協(xié)議才干完成，而這對(duì)專業(yè)技術(shù)的要求非常髙，是一般操控人員所無(wú)法掌握的。因而，用數(shù)字式汽車(chē)衡替代傳統(tǒng)的模擬式電子地磅，不光能夠進(jìn)步計(jì)董稱重的準(zhǔn)確性，而且對(duì)那些運(yùn)用遙控裝置來(lái)破環(huán)傳輸信號(hào)的操控手法也具有非常明顯的預(yù)防效果。
2.稱重傳感器電纜線的防護(hù)
電子地磅在裝置時(shí)，會(huì)有一小部分通訊電纜露出在外，而為了不給操控行為有隙可乘，我們能夠?qū)β冻鲭娎|選用包塑軟管或不銹鋼軟管進(jìn)行防護(hù)，以避免信號(hào)電纜顯露而被損壞串接遙控裝置。
3.選用不同基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)
關(guān)于運(yùn)用車(chē)輛?？糠轿贿M(jìn)行操控的行為，能夠經(jīng)過(guò)在電子地磅的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)上采取不同的設(shè)計(jì)方法來(lái)加以避免。例如，在電子地磅基礎(chǔ)兩邊設(shè)置護(hù)欄等設(shè)備，以到達(dá)避免司機(jī)用車(chē)輪靠在護(hù)欄上的操控行為；在電子地磅的兩邊留出一定寬度的檢修通道，以迫使車(chē)輛只能停留在稱臺(tái)的有用范圍內(nèi)等等。
4.攝像控體系
能夠在電子地磅的兩頭裝置攝像機(jī)，對(duì)汽車(chē)在電子地磅的前后兩頭是否存在壓邊、靠邊等狀況進(jìn)行監(jiān)視，以根絕司機(jī)運(yùn)用車(chē)輛?？糠轿粊?lái)進(jìn)行操控的行為。一起，將攝像機(jī)和云臺(tái)等裝置聯(lián)合運(yùn)用，司磅員能夠經(jīng)過(guò)操控云臺(tái)滾動(dòng)來(lái)從多個(gè)視點(diǎn)進(jìn)一步調(diào)查。終，能夠?qū)z像機(jī)拍攝到的圖像與稱重?cái)?shù)據(jù)進(jìn)行自動(dòng)存檔，還能夠在磅房?jī)?nèi)加裝攝像機(jī)，對(duì)司磅員的操作行為進(jìn)行攝像并存檔，這樣就能夠有用根絕司磅員出現(xiàn)作業(yè)不認(rèn)真或操控等行為。
5.選用無(wú)人值守稱重體系
選用無(wú)人值守稱重體系，完成磅房?jī)?nèi)無(wú)人操作，閔機(jī)刷卡不下車(chē)，一起對(duì)稱重全過(guò)程進(jìn)行自動(dòng)攝像，然后有用根絕司磅人員與司機(jī)交流進(jìn)行操控行為的發(fā)作。
總而言之，對(duì)電子地磅的防操控作業(yè)而言，除了需要在技術(shù)上阻塞電子地磅可能被用于操控的漏洞外，還需要企業(yè)加強(qiáng)管理，經(jīng)過(guò)進(jìn)步司磅人員的責(zé)任心和道德水平，以從根本上到達(dá)避免操控的目的。
適用規(guī)模：
各類載重汽車(chē)的稱重計(jì)量，稱量敏捷精確，操作方便，維護(hù)簡(jiǎn)略。本產(chǎn)品廣泛適用于車(chē)站、港口、庫(kù)房、礦山、稱糧食，稱棉花，稱石油收買(mǎi)加工、石油化工、能源等需求稱重的企業(yè)單位和部分等工業(yè)電子稱重設(shè)備 。
主要特點(diǎn)：
處理傳輸信號(hào)弱及問(wèn)題
模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很簡(jiǎn)單遭到，然后形成體系作業(yè)不穩(wěn)定或計(jì)量精確性下降。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗才能遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍。
具有*的防潮防腐才能
數(shù)字傳感器選用不銹鋼焊接殼體，具有*的防水，防潮，防腐才能，防護(hù)等級(jí)IP68。適用于各種惡劣的作業(yè)環(huán)境。
適用于多雷區(qū)域
數(shù)字傳感器具有防雷擊規(guī)劃，在多雷區(qū)域安裝時(shí)特別重要。
處理偏載溫度影響問(wèn)題
數(shù)字式電子汽車(chē)衡能主動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化發(fā)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件辦法完成線性
修正及功能補(bǔ)償，減少體系誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
處理時(shí)刻效應(yīng)蠕變問(wèn)題
當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)刻加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器經(jīng)過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，主動(dòng)補(bǔ)償了蠕變。
無(wú)需稱重顯現(xiàn)外表下降地磅故障率
數(shù)字式汽車(chē)衡可直接接在核算機(jī)上顯現(xiàn)稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今核算機(jī)硬件極為牢靠，故由此組成的稱重體系更加安全牢靠。
數(shù)據(jù)改寫(xiě)速率：10~200次/秒
數(shù)據(jù)傳送數(shù)率：9600~38400BPS
數(shù)字模塊：A/D碼：1000萬(wàn)
數(shù)字傳感器zui大輸出量：60000碼
模塊零點(diǎn)溫度系數(shù)：<±0.002%FS/10℃
模塊靈敏度溫度系數(shù)：<±0.002%FS/10℃
傳感器蠕變（30min）：<±0.002%FS
傳感器溫度系數(shù)：<±0.01%FS/10℃
傳感器歸納精度：<±0.02%FS
數(shù)字模塊運(yùn)用溫度規(guī)模：-40℃-80℃
傳感器編號(hào)規(guī)模：1-16
零點(diǎn)輸出：<±0.1%FS
安全過(guò)載：150%FS
密封等級(jí)：IP68
推薦輸入電壓：9-12VDC
zui大輸入電壓：25VDC
zui大信號(hào)傳輸距離：1200m
運(yùn)用溫度：-10℃-+60℃
環(huán)境濕度：<90%RH，但不該結(jié)露珠。
電纜長(zhǎng)度：30m信號(hào)電纜。
電源電壓：AC220V+10%，50Hz。
通訊接口：Rs232c連接打印機(jī)或電腦。
數(shù)據(jù)維護(hù)：實(shí)時(shí)時(shí)鐘，斷電數(shù)據(jù)維護(hù)。
數(shù)據(jù)儲(chǔ)存：256組車(chē)號(hào)，256組稱重紀(jì)錄。
秤臺(tái)資料：斑紋鋼面可選。
