帕菲特制造自重0.9噸輕量化探傷用小車

   在鐵路車輛運(yùn)行過(guò)程中，軌道不斷收到摩擦、積壓、疲勞等作用會(huì)產(chǎn)生內(nèi)部傷損，當(dāng)傷損發(fā)生到一定成都市，會(huì)導(dǎo)致鋼軌折斷，直接危及行車安全，甚至造成車毀人亡的悲劇。針對(duì)這種形式，帕菲特企業(yè)于2015年著手研究軌道 行走掃描鋼鐵的探傷小車。

   此產(chǎn)品上軌輕便自重在100KG到500kg左右，輕一點(diǎn)的兩個(gè)成年人就可以裝在軌道上，非常方便。

    帕菲特制造自重0.9噸輕量化探傷用小車探傷模式主要有兩種：一種是手推式鋼鐵探傷儀工人探傷模式。這種模式探傷準(zhǔn)確率高，漏檢少，但效率低，耗費(fèi)人力物力，每小時(shí)檢查公里數(shù)在2KM-3KM之間。二是大型探傷車高速探傷加手提式探傷儀定點(diǎn)復(fù)合模式。這種模式探傷率高，但準(zhǔn)確率低，成本與維修要求較高。并且放棄檢修軌腰投影區(qū)域范圍內(nèi)軌低橫向裂紋。以上兩種探傷模式，都難以滿足我國(guó)日益發(fā)展的高速鐵路事業(yè)對(duì)鋼鐵探傷檢測(cè)要求。而帕菲特探傷軌檢車，是帕菲特搬運(yùn)精心打造的一款產(chǎn)品，采用輕量化設(shè)計(jì)，鋁合金材料，驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)了大坡道，小半徑曲線，復(fù)雜道岔等各種線路環(huán)境，和雨雪惡劣天氣的考驗(yàn)，從未發(fā)生脫軌，掉道、溜坡、動(dòng)力不足等問(wèn)題，證明驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)合理，使得探傷工作的安全性，可靠性得到了充分的保證。是目前個(gè)軌道探傷系統(tǒng)中性價(jià)比較高的一款檢修解決方案