焊接抽氣止回閥安裝和保養(yǎng)：
1．在安裝前要清洗閥門內(nèi)臟的污垢與灰塵，以確保使用效果。
2．本閥安裝方向依介質流向與閥體箭頭*，法蘭尺寸JB/T79-94標準。
3．管道進行強度試驗時，應將閥門打開。
4．本廠產(chǎn)品出廠前經(jīng)嚴格試驗合格，請勿隨意擰動產(chǎn)品各部位的部件。
5．閥門如長時間庫存時，應注意保存在干燥的倉庫內(nèi)，并定期做好防銹工作。
主要技術參數(shù)
公稱通徑（mm） | 100～1600 | |||||
公稱壓力（MPa） | 0.6 | 1.0 | 1.6 | 2.5 | 4.0 | |
試驗壓力 | 強度試驗 | 0.9 | 1.5 | 2.4 | 3.75 | 6.0 |
密封試驗 | 0.66 | 1.1 | 1.76 | 2.75 | 4.4 | |
氣壓密封試驗 | 0.6 | |||||
適用介質 | 水、蒸汽、煤氣 | |||||
適用溫度（℃） | 軟密封：≤80℃；C碳素鋼-29-425℃； I合金鋼-29-530℃；P 鉻鎳鈦鋼與R鉻鎳鉬鈦鋼-196-600℃ 閥門使用性能要求 | |||||
1．采用獨立的逆止閥和輔助氣動關閉裝置相結合的結構型式（氣源用戶自備），當汽輪機開始工作時，控制系統(tǒng)裝置中的氣源通過電磁換向閥進入助關氣缸的下腔，推動助關氣缸活塞向上移動，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，閥板在管路介質的推動下開啟。當系統(tǒng)故障時，管路介質壓力降底，閥板在自身重力的作用下關閉，此時控制系統(tǒng)供氣電磁換向閥接受信號氣源換向，使氣體進入助關氣缸的上腔，與彈簧一起推動氣缸活塞向下移動，幫助閥板以較快的速度關閉，閥門在閥板關閉后從輔助動力裝置獲得一定鎖閉閥板力，以防管路系統(tǒng)蒸汽和冷嶷水倒流，保護汽輪機等主要設備。
2．閥門執(zhí)行機構采用氣開式，一旦電磁換向閥接受信號氣源換向，執(zhí)行機構彈簧和電磁換向閥氣源能使閥門迅速關閉，關閉時間0.5~1秒。
3．輔助動力裝置的安裝不影響閥門的可靠性，一旦輔助動力裝置故障，閥門仍可利用閥碟和閥板自重和反向汽流作用下自行關閉。
4．閥門設置開啟和關閉位置開關，并能遠傳到運行集控室便于運行人員及時了解閥門所處狀態(tài)，還設置就地機械閥位指示。
5．閥門執(zhí)行機構在斷電、斷氣、斷信號時處于關閉狀態(tài)。
6.控制箱設就地和遠程控制，當選擇就地控制時，操作開閥與關閥按扭可控制閥門開閉，或在接收到故障信號時蜂鳴報警響閥門關閉，在系統(tǒng)故障恢復正常后需手動操作閥門開閉。當選擇遠程控制時如需開閉閥門當控制箱接收到開閉信號或故障信號后閥門自動開閉，無需人工操作。
7. 供貨范圍：每個閥門帶執(zhí)行機構、手動試驗球閥、氣源處理三聯(lián)件（帶壓力表式）、電磁閥、快排閥、限位開關、就地操作控制箱。
焊接抽氣止回閥
路系統(tǒng)及工作原理：
1、動作原理：氣源來自壓縮空氣(氣源壓力0.5~0.7MPa)經(jīng)過球閥進入二聯(lián)件處理，再進入二位三通電磁閥(常閉式)，后經(jīng)過快排閥進入進氣缸進氣口，抽氣緊急保護閥打開。手動換向閥為運行中試驗閥門靈活性用。抽氣緊急保護閥關閉時，電磁閥斷電而關閉，切斷氣源，快排閥啟動，排出氣缸下腔空氣，抽氣緊急保護閥快速關閉。
2、調整：為了使抽氣緊急保護閥順利打開和穩(wěn)定運行，并能夠快速關閉，大口徑抽氣緊急保護閥配有重錘，位置可調整，出廠前位置基本調好(見刻線標志)，運行前可根據(jù)情況稍做調整。
3、如果抽氣緊急保護閥不能全開，擰松定位螺釘，把重錘沿重錘桿向外移，每次約移10mm，然后擰緊定位螺釘，再進行動作試驗，至抽氣緊急保護閥全開為止(初始調整時，允許用手扳動重錘桿，幫助抽氣緊急保護閥動作)。
4、如果抽氣緊急保護閥關閉速度太慢，可把重錘沿重錘桿向內(nèi)移動，但應注意不得影響抽氣緊急保護閥全開啟。
5、氣缸工作壓力按0.5~0.7MPa設計，系統(tǒng)氣源壓力過低時，亦可造成抽氣緊急保護閥不能全開啟，應適當增加氣源壓力。
6、用戶盡量不要調整氣缸位置,確需調整應與制造廠。
7、一般抽氣緊急保護閥動作數(shù)次即可完成調整，確認閥門可以全開，關閉時間滿足需要，轉動部件無卡滯現(xiàn)象。調定重錘位置，擰緊定位螺釘，做好標記，調整完畢。
