6寸柴油機(jī)水泵廠家柴油機(jī)泵優(yōu)勢(shì)：
1、動(dòng)力強(qiáng)勁：柴油機(jī)組整體曲軸，剛度大，高強(qiáng)度，傳遞扭矩效率高。
2、技術(shù)*：采用*技術(shù)和龍門式機(jī)體，滑動(dòng)軸承，板翅式機(jī)冷器，上置式熱交換器，旋裝式油濾器及雙重冷卻系統(tǒng)。
3、性能*：煙度，噪聲指標(biāo)達(dá)到國(guó)家優(yōu)等品，燃油耗低于國(guó)標(biāo)優(yōu)等品2.1g/kW.h以上。檢查油底殼中機(jī)油平面：觀察油面是否達(dá)到機(jī)油標(biāo)尺上的刻線標(biāo)記，不足時(shí)應(yīng)加到規(guī)定量，但不能超過標(biāo)尺刻線的上限。檢查噴油泵調(diào)速器機(jī)油平面：如果未達(dá)到規(guī)定的刻線標(biāo)記，應(yīng)添足機(jī)油(有的噴油泵調(diào)速器上沒有標(biāo)尺，可省去此步驟)。自動(dòng)化程度高：具有自動(dòng)、手動(dòng)及故障自檢功能，全過程監(jiān)控工作狀況，可恢復(fù)故障啟動(dòng)失敗自動(dòng)重啟功能，自動(dòng)預(yù)潤(rùn)滑、預(yù)加熱，令設(shè)備啟動(dòng)更為安全可靠；柴油機(jī)泵具有*控制室遙控及遠(yuǎn)傳控制功能，還可具有現(xiàn)場(chǎng)總線接（可選功能）。蓄電池采用全自動(dòng)浮充(恒流、恒壓、涓流式充電)電方式，保證蓄電池隨時(shí)處于備用狀態(tài)。便攜式柴油機(jī)水泵
| 產(chǎn)品型號(hào) | YT60DPE-2 |
| 外形尺寸 | 960X630X820 (長(zhǎng)X寬X高）毫米 |
| 水泵進(jìn)水口 | 接口形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm |
| 接扣口徑 | 150mm（6） |
| 水泵出水口 | 接扣形式：法蘭連接，螺栓孔徑，13.5mm |
| 接扣口徑 | 150mm（6） |
| 整機(jī)重量 | 170kg |
| 油箱容積 | 20L |
| 滿箱運(yùn)行時(shí)間 | 8小時(shí) |
| 噪音等級(jí)（7m） | 79dB |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | 188FB型 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 單杠四沖程風(fēng)冷直噴柴油機(jī) |
| 缸徑X行程/缸數(shù) | 88X75 |
| 排量 | 456毫升 |
| 標(biāo)定功率 | 7.5KW |
| 轉(zhuǎn)速 | 3000rpm |
| 燃料 | 柴油 |
| 油耗率 | ≤275g/kwh |
| 輸出軸旋轉(zhuǎn)方向 | 逆時(shí)針 |
| 冷卻方式 | 強(qiáng)制風(fēng)冷式 |
| 潤(rùn)滑系統(tǒng) | 飛濺式，強(qiáng)制潤(rùn)滑 |
| 機(jī)油容量 | 1.65升 |
| 起動(dòng)方式 | 電啟動(dòng)或彈繩索啟動(dòng) |
| 供油提前角 | 25±1° |
| 中心高 | 155mm |
| 外形尺寸 | 420X440X495 |
| 凈重量 | 53KG |
| 噴油壓力 | 19.6±0.49MPa |
| 泵類型 | 臥式蝸殼式混流泵 |
| 轉(zhuǎn)速 | 1450r/min |
| 流量 | 137m3/h |
| 揚(yáng)程 | 6.1m |
| 效率 | 80.50% |
| 管徑 | 150mm（6） |
| 允許吸上真空度 | 7m |
6寸柴油機(jī)水泵廠家泵的噪音大可能有下面幾個(gè)方面的原因：
(1)旋片對(duì)缸體的撞擊，柴油機(jī)消防泵真空裝置殘余容積和排氣死隙中的壓力油的發(fā)聲;
(2)排氣閥片對(duì)閥座和支持件的撞擊;
(3)箱體內(nèi)的回聲和氣泡破裂聲;
(4)軸承噪音;當(dāng)火警發(fā)生時(shí)(無源常開觸點(diǎn)閉合信號(hào)),“START/啟動(dòng)”按鈕指示燈亮,發(fā)出起動(dòng)信號(hào),機(jī)組將自動(dòng)起動(dòng)。機(jī)組如10秒內(nèi)不能起動(dòng),則停止10秒后再起動(dòng)。若連續(xù)三次還不能起動(dòng),則液晶顯示為“STARTFAILURE/啟動(dòng)失敗”。旋片對(duì)缸壁的撞擊。如果設(shè)計(jì)、制造或用料不當(dāng)，引起旋片滑動(dòng)不暢，或者由于存在排氣死隙，不可壓縮的油引起旋片頭部不能始終緊貼缸壁運(yùn)轉(zhuǎn)，就會(huì)引起旋片對(duì)缸壁的撞擊發(fā)聲。因此，宜采用園弧面分隔進(jìn)排氣口的結(jié)構(gòu)。用排氣導(dǎo)流槽消除死隙。
