25千瓦汽油燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組 *汽油發(fā)電機(jī)圖片在中國(guó)電力系統(tǒng)中,國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組占有較大比重,如何使這些機(jī)組安全高效率運(yùn)行,是電力工作者的重要任務(wù)。多年的工作經(jīng)驗(yàn)認(rèn)識(shí)到,國(guó)產(chǎn)發(fā)電機(jī)組運(yùn)行中存在一些共同的問題,這些問題涉及到設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)行等諸多方面。聲音異常:如發(fā)生不正常的敲缸聲、放炮聲、噓哨聲、排氣聲、周期性的摩擦聲、銷子響、氣門腳響、齒輪響以及轉(zhuǎn)速不穩(wěn)(游車)等。由于發(fā)電機(jī)定子磁場(chǎng)不可能均勻等原因,在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子上便會(huì)產(chǎn)生幾伏或更高的電勢(shì)差。由于發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子和軸承、大地所構(gòu)成的回路阻抗很小,就可能形成很大的軸電流。為阻止該電流的形成,制造廠在發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)所有軸承下墊裝了絕緣片,把軸電流通路隔斷。同時(shí),為了保證大軸與地同電位,應(yīng)該在發(fā)電機(jī)汽輪機(jī)側(cè)裝設(shè)大軸接地碳刷。溫度異常:汽油發(fā)電機(jī)正常工作溫度為8 5℃左右,溫度異常主要指機(jī)油溫度過高、冷卻水溫過高、軸承過熱和各排氣歧管溫差過大等。
25KW汽油發(fā)電機(jī) | |
產(chǎn)品型號(hào) | YT25RGF |
功率因素(COS) | 1/0.9 |
額定電壓(V) | 230/400 |
功率(KW) | 25KW |
額定頻率(HZ) | 50/60 |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) |
油箱容積(L) | 25 |
額定功率 | 23.5KW |
相數(shù) | 單相/三相 |
凈重/毛重(KG) | 260/270 |
冷卻方式 | 水冷 |
沖程 | 65.5*78 |
壓縮比 | 9.0:1 |
噪音 (7m) | ≤70 |
燃料 | 90#/93# |
引擎型號(hào) | 465Q(稀土電機(jī)) |
包裝尺寸(mm) | 1120*720*680 |
標(biāo)準(zhǔn)配置 | 電子調(diào)速,數(shù)字顯示,低噪音,箱柜式 |
25千瓦汽油燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組中國(guó)制造廠家均提供一個(gè)接地碳刷裝置(國(guó)外廠商有的是提供兩個(gè)),而設(shè)計(jì)部門在設(shè)計(jì)圖紙上根據(jù)轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的要求,將二次保護(hù)接線經(jīng)碳刷連接大軸,這樣很多施工單位就把制造廠家供給的接地碳刷作為轉(zhuǎn)子接地保護(hù)的“接軸”用了,而該碳刷并沒有接地。 由于噴油器在噴射時(shí)有很大的壓力,如果燃油中混入雜質(zhì),堅(jiān)硬的雜質(zhì)可能將噴油器內(nèi)壁劃破,這樣就改變了噴油精度。超量的燃油在氣缸內(nèi)不能wan全燃燒,也會(huì)導(dǎo)致排氣管冒黑煙,此時(shí)應(yīng)更換噴油器。 發(fā)電機(jī)大軸在汽輪機(jī)側(cè)未接地是有害的。由于發(fā)電機(jī)大軸對(duì)地有電位差,就可能造成大軸通過軸瓦油隙對(duì)地放電,造成軸瓦電燒傷。在某些事故情況下危害更大,如果發(fā)電機(jī)勵(lì)磁機(jī)側(cè)軸承座的對(duì)地絕緣(包括連接軸承的油管對(duì)地絕緣)遭到損壞,可能會(huì)引起很大的軸電流,特別是如果定子線圈發(fā)生匝間短路時(shí),該軸電流會(huì)更大,不僅會(huì)損傷軸瓦,而且還可能因很大的軸電流流過汽輪機(jī)軸引起汽輪機(jī)有關(guān)部件的磁化。