一、CKH641H抽氣止回閥簡介：
    為了保證汽輪機的安全運行，當汽輪機內(nèi)的壓力突然降低時避免因抽氣管和各加熱器內(nèi)蒸汽倒流造成正在以每分鐘3000多轉(zhuǎn)高速旋轉(zhuǎn)的汽輪機葉片突然逆轉(zhuǎn)，進而造成葉片打碎，毀壞汽輪機的惡性事故的發(fā)生；并可防止加熱器系統(tǒng)管道泄露，使水從抽氣管路進入汽輪機內(nèi)而發(fā)生水擊事故。

二、CKH641H抽氣止回閥特點：
　　 1、自由擺動的閥瓣；閥瓣在體腔內(nèi)，以連接銷軸，在介質(zhì)的作用下，可以自由擺動。
　　 2、自動調(diào)整閥瓣和閥瓣聯(lián)臂；閥瓣和閥瓣聯(lián)臂的安裝位置可以自由調(diào)整。
　　 3、傾斜閥座的設(shè)計；閥座密封面傾斜一角度，更便于閥瓣自動復位，密封可靠。
　　 4、平衡軸結(jié)構(gòu)；外部加一平衡軸，使介質(zhì)流動平穩(wěn)，減少閥瓣抖動和噪聲。
　　 5、流線型閥體的設(shè)計；閥體內(nèi)腔采用流線性結(jié)構(gòu)設(shè)計，使介質(zhì)流動平穩(wěn)，不產(chǎn)生渦流。
　　 6、外側(cè)杠桿；外側(cè)設(shè)一傳動杠桿，便于傳動力矩。
　　 7、動力缸操作。外加驅(qū)動油缸，保證閥門快速關(guān)閉，防止介質(zhì)倒流。

三、零件材料:

四、技術(shù)參數(shù):

五、閥門使用性能要求：　
1．該氣動抽氣止回閥采用獨立的逆止閥和輔助氣動關(guān)閉裝置相結(jié)合的結(jié)構(gòu)型式（氣源用戶自備），當汽輪機開始工作時，控制系統(tǒng)裝置中的氣源通過電磁換向閥進入助關(guān)氣缸的下腔，推動助關(guān)氣缸活塞向上移動，壓縮彈簧并使彈簧蓄能，閥板在管路介質(zhì)的推動下開啟。當系統(tǒng)故障時，管路介質(zhì)壓力降底，閥板在自身重力的作用下關(guān)閉，此時控制系統(tǒng)供氣電磁換向閥接受信號氣源換向，使氣體進入助關(guān)氣缸的上腔，與彈簧一起推動氣缸活塞向下移動，幫助閥板以較快的速度關(guān)閉，閥門在閥板關(guān)閉后從輔助動力裝置獲得一定鎖閉閥板力，以防管路系統(tǒng)蒸汽和冷嶷水倒流，保護汽輪機等主要設(shè)備。
2．閥門執(zhí)行機構(gòu)采用氣開式，一旦電磁換向閥接受信號氣源換向，執(zhí)行機構(gòu)彈簧和電磁換向閥氣源能使閥門迅速關(guān)閉，關(guān)閉時間0.5~1秒。
3．輔助動力裝置的安裝不影響閥門的可靠性，一旦輔助動力裝置故障，閥門仍可利用閥碟和閥板自重和反向汽流作用下自行關(guān)閉。
4．閥門設(shè)置開啟和關(guān)閉位置開關(guān)，并能遠傳到運行集控室便于運行人員及時了解閥門所處狀態(tài)，還設(shè)置就地機械閥位指示。
5．閥門執(zhí)行機構(gòu)在斷電、斷氣、斷信號時處于關(guān)閉狀態(tài)。
6.控制箱設(shè)就地和遠程控制，當選擇就地控制時，操作開閥與關(guān)閥按扭可控制閥門開閉，或在接收到故障信號時蜂鳴報警響閥門關(guān)閉，在系統(tǒng)故障恢復正常后需手動操作閥門開閉。當選擇遠程控制時如需開閉閥門當控制箱接收到開閉信號或故障信號后閥門自動開閉，無需人工操作。
7.　供貨范圍：每個閥門帶執(zhí)行機構(gòu)、手動試驗球閥、氣源處理三聯(lián)件（帶壓力表式）、電磁閥、快排閥、限位開關(guān)、就地操作控制箱。

 
六、安裝和保養(yǎng)：
1．在安裝前要清洗閥門內(nèi)臟的污垢與灰塵，以確保使用效果。
2．本閥安裝方向依介質(zhì)流向與閥體箭頭*，法蘭尺寸JB/T79-94標準。
3．管道進行強度試驗時，應將閥門打開。
4．本廠產(chǎn)品出廠前經(jīng)嚴格試驗合格，請勿隨意擰動產(chǎn)品各部位的部件。
5．閥門如長時間庫存時，應注意保存在干燥的倉庫內(nèi)，并定期做好防銹工作。