費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-80-100-KP-A-P-A用途
產(chǎn)品信息:
基于標(biāo)準(zhǔn) ISO 21287
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
夾緊的類(lèi)型以及動(dòng)作的方向 位于兩端
在終端位置的沖擊能量 1.8 J
6 bar時(shí)的理論作用力,回復(fù)行程 2,721 N
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
派生型 活塞桿加長(zhǎng)外螺紋
氣缸缸筒
6 bar時(shí)的理論作用力,進(jìn)程 3,016 N
活塞桿末端 陰螺紋
位置檢測(cè) 用于接近式傳感器
帶特殊螺紋的活塞桿
加長(zhǎng)活塞桿
產(chǎn)品信息:
FESTO費(fèi)斯托氣缸會(huì)根據(jù)負(fù)載力額大小來(lái)確定氣缸輸
衡條件所需氣缸作用力,使氣缸輸出力稍有余量。缸
本提高,又增加耗氣量,耗費(fèi)能源。在夾具設(shè)計(jì)時(shí),
應(yīng)盡量采用擴(kuò)力機(jī)構(gòu),以減小氣缸的外形尺寸。
根據(jù)FESTO費(fèi)斯托氣缸的操作距離及傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的行程
出力的推力和拉力,一般情況下均按照外載荷理論平
比來(lái)預(yù)選氣缸的行程。為便于安裝調(diào)試,對(duì)計(jì)算出的
行程要留有適當(dāng)余量。應(yīng)盡量選為標(biāo)準(zhǔn)行程,可
徑過(guò)小,輸出力不夠,但缸徑過(guò)大,使設(shè)備笨重,成
供貨速度,成本降低。
故障:
閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死:閥桿轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活或卡死,其
與襯套的間隙不夠;閥桿發(fā)生彎曲;螺紋表面粗糙度不合
要求等。閘板與閥蓋發(fā)生干涉:當(dāng)開(kāi)啟閘閥全開(kāi)狀
主要原因有:填料壓得過(guò)緊;填料裝入填料箱時(shí)不合規(guī)范;
閥桿與閥桿襯套采用同一種材料或材料選擇不當(dāng);閥桿
態(tài)時(shí),有時(shí)閘板不能實(shí)現(xiàn)全開(kāi)啟,而出現(xiàn)閘板與閥蓋
干涉現(xiàn)象。
費(fèi)斯托FESTO氣缸ADN-80-100-KP-A-P-A用途