煤礦架空乘人裝置俗稱吊椅(以下簡(jiǎn)稱乘人裝置),是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備，主要是運(yùn)送人員上下斜井或平巷之用。它主要由驅(qū)動(dòng)裝置、托（壓）繩裝置、乘人器、尾輪裝置、張緊裝置、安全保護(hù)裝置及電控裝置等組成。乘人裝置鋼絲繩運(yùn)行速度低，乘人離地不高，具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、隨到隨行、不需等待、一次性投入低、動(dòng)力消耗小、操作簡(jiǎn)單、便于維護(hù)、工作人員少和運(yùn)送效率高等特點(diǎn)，是一種新型的現(xiàn)代化煤礦井下人員輸送設(shè)備。

猴車抱索器吊椅主要由牽引頭、立桿、座、腳蹬桿四部分組成，具有維護(hù)工作量小、節(jié)約能源、效率高等優(yōu)點(diǎn)。猴車吊椅采用優(yōu)質(zhì)無縫鋼管為原料加工而成，規(guī)格從1300mm-2250mm，接受來圖定制。 

猴車抱索器吊椅性能  
1  吊椅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，安全系數(shù)不小于5。 
2  吊椅與抱索器聯(lián)接后，抱索器抱緊鋼絲繩時(shí)，應(yīng)保證吊椅的座椅保持水平；同時(shí)，吊椅運(yùn)行時(shí)不應(yīng)碰及鋼絲繩導(dǎo)向裝置等各部件。  
3  乘人裝置運(yùn)行時(shí)，吊椅應(yīng)無自滑現(xiàn)象。固定吊椅轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，通過驅(qū)動(dòng)輪和尾輪時(shí)無離心甩動(dòng)。吊椅通過各托、壓繩輪時(shí)不應(yīng)有干涉現(xiàn)象。 
4.  相關(guān)性能指標(biāo)應(yīng)符合AQ 1038-2007中6.9的規(guī)定。

架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求： 
（一）各部件齊全完整，螺栓緊固有效，無開焊、裂紋或變形。  （二）鎖緊裝置齊全、有效、無變形。 （三）摩擦襯墊固定可靠。  （四）固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置，應(yīng)每年至少移動(dòng)不小于一個(gè)抱索器距離（一般為400mm）的位置。 
對(duì)于斜巷軌道同時(shí)布置架空乘人裝置的巷道，必須符合下列要求： 
（一）架空乘人裝置機(jī)頭、機(jī)尾低點(diǎn)與軌道所運(yùn)送的設(shè)備之間的安全距離不得小于200mm。  （二）架空乘人裝置的吊椅不得影響軌道運(yùn)輸。  （三）架空乘人裝置與軌道絞車不得同時(shí)運(yùn)行，兩者之間須有可靠的電氣閉鎖。架空乘人裝置運(yùn)行時(shí)，其運(yùn)行區(qū)間內(nèi)不得停放任何車輛。