費(fèi)斯托FESTO氣缸DZF-12-160-A-P-A性能要求
實(shí)物圖:
性能:
FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實(shí)現(xiàn)雙向密封,
活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。FESTO氣缸端蓋
載,減小活塞桿伸出時(shí)的下彎量,延長氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去
上設(shè)有進(jìn)排氣通口,有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機(jī)構(gòu)。桿
漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套
,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負(fù)
側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外
常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金
壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
產(chǎn)品參數(shù):
活塞桿的大角度偏移 +/- 2.5 deg
緩沖 P: 兩端帶彈性緩沖環(huán)/板
裝配位置 任意
防止扭轉(zhuǎn)/導(dǎo)向 橢圓形活塞
工作模式 雙作用
耐腐蝕等級 CRC 2 – 中等腐蝕影響
環(huán)境溫度 -20 ... 80 °C
設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu) 活塞
活塞桿
位置檢測 用于接近式傳感器
工作壓力 1.6 ... 10 bar
工作介質(zhì) 壓縮空氣符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
常見故障:
FESTO氣缸缸壓過低先會(huì)影響燃燒狀況,例如導(dǎo)致發(fā)
動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出不足。如果是由于活塞環(huán)密封造成的缸壓
全燃燒,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)抖動(dòng)、油耗上升以及尾氣標(biāo)等
情況。
大多數(shù)情況下,可以使用氣缸壓力表通過火花塞安裝孔
不足,還會(huì)造成燃燒室積碳嚴(yán)重和排放不良,從而嚴(yán)重
縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。
FESTO氣缸缸壓過低導(dǎo)致燃燒室內(nèi)的可燃混合氣無法完
測量缸壓,以此來判斷發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部各部件的磨損情況,
作為發(fā)動(dòng)機(jī)是否需要大修的依據(jù)之一。
費(fèi)斯托FESTO氣缸DZF-12-160-A-P-A性能要求