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礦實(shí)公司主營新產(chǎn)品:提升機(jī)摩擦襯墊、絞車塑料襯板、過渡塊、閘瓦、天輪襯塊、棒肖、滾輪罐耳、猴車托繩輪輪襯、單/雙托輪、驅(qū)動輪/尾輪襯墊、抱索器(襯皮)、吊椅、地輥、碟簧、蛇簧、盤形制動器、葉輪蓋板、礦車碰頭、包膠輪等等。
煤礦架空乘人裝置(以下簡稱乘人裝置)是煤礦井下輔助運(yùn)輸設(shè)備,是煤礦斜井和平巷運(yùn)送人員上下的工具。它主要由驅(qū)動部分、托繩部分、乘人部分、尾輪部分、張緊部分及電控部分組成。具有運(yùn)行安全可靠、人員上下方便、操作簡單、維修方便、動力消耗小、輸送效率高、一次性投資低等特點(diǎn)。是一種新型的現(xiàn)代化礦山人員輸送設(shè)備。
24kg猴車抱索器
本實(shí)用新型涉及一種乘人索道吊椅抱索器,尤其是一種可摘掛式自鎖抱索器。包括殼體、主抱爪、副抱爪、導(dǎo)向桿、吊座,殼體呈圓形套管結(jié)構(gòu),其外壁與導(dǎo)向桿固定連接,吊座滑動套裝在該導(dǎo)向桿上,殼體一端與主抱爪彎頭固定連接,另一端通過活動連接桿與所述吊座鉸接,主抱爪安裝在彎頭上,副抱爪安裝在彈簧伸縮桿一端,該彈簧伸縮桿嵌入殼體內(nèi)部一側(cè),其另一端與嵌入殼體內(nèi)部另一側(cè)的推動桿的端頭動配合,該推動桿的另一端與活動連接桿鉸接。本實(shí)用新型具有的有益效果是:一是能使吊座簡單方便的掛在鋼絲繩,使索道既能運(yùn)送人員,又能運(yùn)送貨物,二是使吊車不受傾角的限制,吊座總能保持鉛錘狀態(tài).
乘人器(猴車)的設(shè)計(jì)方案
乘人器的座椅按人的正常座姿進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計(jì),使其符合人機(jī)工程學(xué),由于座墊為膠墊,故乘坐舒適,上下車安全。抱索器的外形設(shè)計(jì)滿足繩輪襯墊要求,使之與輪襯吻合較為充分,并在過輪時無太大振動。
猴車抱索器按工藝流程可分為精密鑄造(鑄鋼)和鍛造兩種。下面介紹兩都的區(qū)別:
1.鍛造:慢慢成型,是把一種形狀固體變成另一種形狀的固體。主要是在高溫下用擠壓的方法成型??梢约?xì)化制件中的晶粒。固態(tài)下的塑性成型,有熱加工,冷加工之分,像擠壓、拉拔、墩粗,沖孔等都屬于鍛造。
2.鑄造:是一次成型,將熔融的金屬澆鑄到模型中獲得鑄件的過程。鑄造專業(yè)側(cè)重的是金屬熔煉過程,以及澆鑄過程中工藝的控制。熔融的液態(tài)金屬填滿型腔冷卻,制件中間易產(chǎn)生氣孔。
因此,鍛造的抱索器優(yōu)于鑄造抱索器,更加耐用,使用壽命更長,更安全。
外觀質(zhì)量要求:
1,所有零件表面應(yīng)無飛邊、毛刺、銹皮及焊渣等。
2,產(chǎn)品裝配完畢后,所有進(jìn)出液口應(yīng)用塑料堵封嚴(yán)。
3,涂漆應(yīng)均勻,結(jié)合牢固,不得有起皮脫落現(xiàn)象。
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架空乘人裝置的吊椅部分應(yīng)符合以下要求:
(一)各部件齊全完整,螺栓緊固有效,無開焊、裂紋或變形。
(二)鎖緊裝置齊全、有效、無變形。
(三)摩擦襯墊固定可靠。
(四)固定抱索器在鋼絲繩上安裝位置,應(yīng)每年至少移動不小于一個抱索器距離(一般為400mm)的位置。
抱索器吊椅性能
1 吊椅應(yīng)有足夠的強(qiáng)度,安全系數(shù)不小于5。
2 吊椅與抱索器聯(lián)接后,抱索器抱緊鋼絲繩時,應(yīng)保證吊椅的座椅保持水平;同時,吊椅運(yùn)行時不應(yīng)碰及鋼絲繩導(dǎo)向裝置等各部件。
3 乘人裝置運(yùn)行時,吊椅應(yīng)無自滑現(xiàn)象。固定吊椅轉(zhuǎn)動靈活,通過驅(qū)動輪和尾輪時無離心甩動。吊椅通過各托、壓繩輪時不應(yīng)有干涉現(xiàn)象。
4. 相關(guān)性能指標(biāo)應(yīng)符合AQ 1038-2007中6.9的規(guī)定。
友情提示:因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,價格略有浮動,詳情可與銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)。