日本SMC排氣節(jié)流閥:ASN2-01
產(chǎn)品資料
ASN2 系列 帶消聲器排氣節(jié)流閥
●很的消音特性 (大流量過20 dB)
●可直接安裝于電磁閥的排氣口
字段描述 字段取值 取值描述
螺紋的種類 - 公制螺紋(M5),統(tǒng)一協(xié)定螺紋(10-32UNF),R
連接口徑 01 1/8
可選項(xiàng) - 無
鎖母可選項(xiàng) - 六角鎖母
結(jié)構(gòu)圖
型號大全
排氣節(jié)流閥 ASN2-01-S
排氣節(jié)流閥 ASN2-02
排氣節(jié)流閥 ASN2-02-J
排氣節(jié)流閥 ASN2-02-S
排氣節(jié)流閥 ASN2-N04
排氣節(jié)流閥 ASN2-U10/32
排氣節(jié)流閥 ASN2-01
排氣節(jié)流閥 ASN2-01-J
排氣節(jié)流閥 ASN2-03
排氣節(jié)流閥 ASN2-03-S
排氣閥與節(jié)流閥的合理應(yīng)用
用流量控制的方法控制氣動(dòng)馬達(dá)內(nèi)活塞的運(yùn)動(dòng)速度,采用氣動(dòng)比采用液壓困難。特別是在低速控制中,要按照預(yù)定行程變化來控制速度,只用氣動(dòng)很難實(shí)現(xiàn)。在外部負(fù)載變化很大時(shí),僅用氣動(dòng)流量閥也不會(huì)得到滿意的調(diào)*果。為提高其運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性,建議采用氣液聯(lián)動(dòng)。
液控排氣閥在液壓回路中應(yīng)用十分廣泛,但在應(yīng)用此閥時(shí),應(yīng)充分考慮該閥的特點(diǎn),否則會(huì)造成回路不穩(wěn)定,尤其 是在高壓系統(tǒng)中,液控排氣閥反向開啟前P2口的壓力很高,為了減小液壓系統(tǒng)中的控制壓力,液壓沖擊和噪聲,采用了還卸荷閥芯的液壓控排氣閥。卸荷閥能使液控排氣閥性能得到改善,該液控排氣閥的特點(diǎn)是,當(dāng)液控排氣閥口K處于無壓力油時(shí),壓力油只能從油口P1流向油口P2,不能反向。當(dāng)控制口K有控制壓力油時(shí),油液因控制活塞推動(dòng)頂桿,而頂桿頂開卸荷閥芯,同時(shí)主閥芯打開,接通P1、P2兩通口,油液可在這兩個(gè)方向上自由流通,卸荷閥減小了液壓沖擊,使液壓控排氣閥的性能較穩(wěn)定,但在大流量高壓系統(tǒng)中仍存在沖擊或噪聲。
液控排氣閥常應(yīng)用在保壓,泄壓,鎖緊回路中。由于系統(tǒng)中保壓過程中,因壓力大,油液壓縮、管道膨脹,元件發(fā)生彈性變形等都能貯存能量,在泄壓時(shí),腎量突然釋放,并且在換向閥從中位到左位時(shí),由于液壓缸上腔壓力較大,此時(shí)下腔壓力已升高,使上腔的壓力油突然通過液控排氣閥釋放到回油路。由于這兩咱原因同時(shí)存在而使保壓后泄壓太快,產(chǎn)生沖擊振動(dòng)和噪聲,為此我們對該類液壓回路進(jìn)行了改進(jìn)。
由于高壓大流量液控排氣閥導(dǎo)致了泄壓過快,使沖擊增大,為此在該回路中加上一節(jié)流閥,從而使液控排氣閥卸荷閥先打開,然后再打開主閥,由于節(jié)流閥具有足夠的流量控制范圍,能穩(wěn)定的zui小流量,調(diào)節(jié)方便,泄漏小,溫度和壓力對影響也小,所以通過調(diào)節(jié)節(jié)流閥,控制液壓缸上腔的油液泄 壓時(shí)間也相應(yīng)延長,匯壓能力也會(huì)增強(qiáng),送還 上液壓油對各元件的沖擊及噪聲。曾對其安高壓大流量液控排氣閥的回路進(jìn)行了同樣的改進(jìn),結(jié)果都能滿足要求,不影響控制活塞的速度。
日本SMC排氣節(jié)流閥:ASN2-01