日本SMC節(jié)氣閥AR20-02H-A的使用說明
注意事項:
q設(shè)定壓力固定型(-F20)的場合,壓力已調(diào)整在0.2MPa
,不要調(diào)整。
w低壓側(cè)(返回行程側(cè))的壓力調(diào)整用壓力閥進(jìn)行。
t壓力設(shè)定盡可能在低的壓力,節(jié)能效果。
y調(diào)整后蓋上蓋。
q氣缸的速度用旋鈕 C , F , G 進(jìn)行調(diào)整。全部旋鈕從全
e調(diào)整旋鈕 A 。
設(shè)定壓力順時針回轉(zhuǎn)變高,反時針回轉(zhuǎn)變低。
r刻度1,2,3各自對應(yīng)0.1,0.2,0.3MPa,讓旋鈕的下端對
上刻度線進(jìn)行調(diào)整。
閉狀態(tài)慢慢開啟進(jìn)行調(diào)整。旋鈕順時針回轉(zhuǎn)關(guān)閉(氣缸
速度變慢)、回轉(zhuǎn)開啟(氣缸速度加快)
產(chǎn)品介紹:
汽車節(jié)氣閥和節(jié)氣門有是兩個*不同的東西。節(jié)氣門
,也就是俗稱的油門,這個是控制進(jìn)氣量的,被你腳下
的油門踏板控制,
節(jié)氣閥一般安裝在進(jìn)氣歧管上進(jìn)氣門,是一個活塞,被
發(fā)動機的凸輪軸控制,進(jìn)氣門打開,空氣才能流進(jìn)氣缸。
實物圖:
作用:
節(jié)氣閥的作用是控制發(fā)動機的進(jìn)氣流量,控制空氣進(jìn)入
不同),成為可燃混合氣體,參與燃燒做功。駕駛員通
引擎的一道決定發(fā)動機的運行工況的可控閥門,空氣進(jìn)
入進(jìn)氣管后和汽油混合(不同款式的車,設(shè)計混合部位
過操作加速踏板來操縱節(jié)氣閥開度。
日本SMC節(jié)氣閥AR20-02H-A的使用說明