壓濾機(jī)活塞桿皮老虎活塞桿一端是連著活塞的,活塞的大徑與缸筒內(nèi)徑很接近。活塞、活塞桿、缸筒是構(gòu)成油缸的三個(gè)重要的部件名稱
壓濾機(jī)定義:利用一種特殊的過(guò)濾介質(zhì),對(duì)對(duì)象施加一定的壓力,使得液體滲析出來(lái)的一種機(jī)械設(shè)備。功能:使混合液中的固體提取出來(lái),實(shí)現(xiàn)固、液分離的作用。種類(lèi)分類(lèi):A、過(guò)濾方式分類(lèi):廂式壓濾機(jī)(chamber pressure filter)”和“帶式壓濾機(jī)(belt pressure
3活塞桿:
活塞桿是液壓缸傳遞力的主要元件。材料一般選擇中碳鋼(如45號(hào)鋼)。油缸工作時(shí),活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等,固保證其強(qiáng)度是必要的;并且活塞桿常在導(dǎo)向套中滑動(dòng),配合應(yīng)合適,太緊了,摩擦力大,太松了,容易引起卡滯現(xiàn)象和單邊一種解決傾斜液壓缸活塞桿帶油的新型導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)摘 要: 叉車(chē)傾斜液壓缸導(dǎo)向套內(nèi)密封件與鋼背軸承(支承環(huán))的排布形式對(duì)提高液壓缸可靠性起到關(guān)鍵性的作用。不合理的排布可能會(huì)導(dǎo)致液壓缸在使用中出現(xiàn)活塞桿外伸時(shí)表... 油缸導(dǎo)向套與活塞桿間隙的分析計(jì)算
結(jié)合目前液壓支架行業(yè)油缸通用導(dǎo)向環(huán)的尺寸結(jié)構(gòu),通過(guò)對(duì)導(dǎo)向套和活塞桿極限間隙的推算,導(dǎo)出合理的間隙計(jì)算公式,從而為油缸密封與導(dǎo)向間隙的設(shè)計(jì)提供出合理的理論依據(jù),降低實(shí)際應(yīng)用中導(dǎo)向套與活塞桿因金屬接觸造成油缸損壞的可能性,并提出了導(dǎo)向套結(jié)構(gòu)的合理改進(jìn)方案。
我公司生產(chǎn)的油缸防塵罩考慮到不同材料適于不同使用環(huán)境的因素,同時(shí)也考慮到不同材料適于不同加工工藝的因素可分為兩種形式。
4活塞:活塞是將液壓能轉(zhuǎn)為機(jī)械能的主要元件,它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運(yùn)動(dòng)速度?;钊c活塞桿連接有多種形式,常用的有卡環(huán)型、軸套型和螺母型等。當(dāng)無(wú)導(dǎo)向環(huán)時(shí),活塞用高強(qiáng)度鑄鐵HT200~300或球墨鑄鐵;當(dāng)有導(dǎo)向環(huán)時(shí),活塞用優(yōu)質(zhì)碳素鋼20
號(hào)、35號(hào)和45號(hào)。