FESTO費斯托鉸鏈氣缸DWC-63-100-Y使用注意
實物圖:
性能:
FESTO氣缸腳架型安裝方式,用LB表示,指用一只L型
安裝腳架配合前端端蓋處螺孔使用螺釘進行安裝固定,
裝可分為前法蘭型與后法蘭型,前法蘭型是在前端蓋處
安裝腳架上可以承受較大的傾覆力矩,可以用于負載運
動方向與活塞桿軸線*的場合。FESTO氣缸法蘭型安
使用法蘭與螺釘固定氣缸,后法蘭型則是指在后端蓋處
安裝法蘭并使用螺釘固定,同樣適用于負載運動方向與
活塞桿軸線*的場合。
技術參數(shù):
速度調(diào)節(jié) 兩側(cè)都有集成的流量控制閥
位置檢測 無
6 bar時的理論作用力,進程 1,870 N
0 mm行程時的基本重量 1,600 g
每 10 mm 行程的附加質(zhì)量系數(shù) 25 g
活塞桿末端 外螺紋及雙耳環(huán)
工作壓力 1 ... 10 bar
0 mm行程時的移動質(zhì)量 741 g
每10 mm 行程所增加的重量 42 g
工作模式 雙作用
產(chǎn)品介紹:
德國FESTO氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺
zui大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉(zhuǎn)移,zui后間隙
漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊,間隙就會集中于中
部,汽缸結(jié)合面形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。1.德國
;須經(jīng)常檢查油霧器工作是否,以執(zhí)行元件潤
滑良;當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時,須及時
FESTO氣缸一般是因活塞桿安裝偏心,潤滑油供應不足
,密封圈和密封環(huán)磨損或損壞,氣缸內(nèi)有雜質(zhì)及活塞桿
栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固,也就是從垂弧zui
大處或是受力變形zui大的地方緊固,這樣就會把變形
有傷痕等造成的。所以,當氣缸出現(xiàn)內(nèi)、外泄漏時,應
重新調(diào)整活塞桿的中心,以活塞桿與缸筒的同軸度
更換;若氣缸內(nèi)存在雜質(zhì),應及時;活塞桿上有傷
痕時,應換新。
FESTO費斯托鉸鏈氣缸DWC-63-100-Y使用注意