進(jìn)口日本日標(biāo)NOK-O型圈規(guī)格尺寸表P25
NOK為的企業(yè), 如日本小松制作所、加藤制作所、豐田汽車公司、本田汽車公司、川崎重工、三菱重工、助友商社、美國通用汽車公司、英國克萊斯勒汽車等機(jī)械設(shè)備生產(chǎn)廠家的密封件和油封的主要供應(yīng)商。NOK -O 型圈1 NOK- O 型圈A305-A105-A122-R189-S5032 NOK- O 型圈F210-T767-E116-G607-U565-F4403 NOK- O 型圈U801-A980-A746-E700-S740-FL34。O形圈是在溝槽中安裝的、適度壓縮的截面為O形（圓形）的密封圈。可作為油、水、空氣、氣體等各種各樣流體的密封使用。
日標(biāo)NOK-O型圈規(guī)格尺寸表P25
系類：O型圈
形狀：O型
品牌：NOK
材質(zhì)：氟橡膠，丁氰橡膠，硅橡膠。
硬度：60-90
溫度：-40~220
進(jìn)口日本日標(biāo)NOK-O型圈規(guī)格尺寸表P25
進(jìn)口O型圈丁晴氟膠是用途廣、密封效果為可靠的密封產(chǎn)品之一，但如果O型圈安裝或使用不當(dāng)，也會出現(xiàn)密封效果不佳或泄漏的情況，甚至出現(xiàn)O型圈被咬傷等各種情況，通常有以下幾種情況：
1/O型圈的開槽尺寸設(shè)計不合理，出現(xiàn)超差、尤其是深度尺寸過大時，致使O型圈安裝后壓縮變形量不足而影響密封效果。一般O型圈安裝后壓縮變形量應(yīng)在18%～22%之間，O型圈截面尺寸大時壓縮相對變形量較小，而截面尺寸較小時壓縮相對變形量則較大。
2/O型圈的尺寸與實際安裝尺寸相差太多，形成O形圈在拉伸后截面尺寸縮小的狀況下工作，造成壓縮變形量不足而產(chǎn)生泄漏。
3/在安裝O型圈時，密封面沒有光滑的倒角或倒圓而將O型圈劃傷而產(chǎn)生泄漏。
4/O型圈的材質(zhì)不適用于密封介質(zhì)而被侵蝕后失效。
5/O型圈經(jīng)過長時間的使用后會老化變質(zhì)，彈性降低后或失效，所以在設(shè)備大修時一般都將O形圈更換。
