特點(diǎn):SMC氣缸CG1GA40-175Z
規(guī)格:
磨損與卡死原因:
氣缸在左右兩腔相互竄氣,設(shè)有活塞密封圈?;钊?/span>
的耐磨環(huán)可提高氣缸的導(dǎo)向性,減少活塞密封圈的磨
耗,減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙
起早期磨損和卡死?;钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵,
烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸
和必要的滑動(dòng)部分長度來決定。滑動(dòng)部分太短,易引
小型缸的活塞有黃銅制成的。
技術(shù)參數(shù):
缸徑 40 缸徑 40mm
通口螺紋的種類 - 墊緩沖:Rc; 氣緩沖:M5X0.8/Rc
氣缸行程 175 175
氣缸追記號(hào) - 桿端外螺紋,無防護(hù)套
行程調(diào)整標(biāo)記 - 無
雙行程標(biāo)記 - 行程標(biāo)記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號(hào)2 - 桿端外螺紋,無防護(hù)套
雙作用氣缸:
雙作用氣缸的活塞前進(jìn)或后退都能輸出力(推力或拉
等,兩側(cè)運(yùn)動(dòng)行程和輸出力是相等的??捎糜陂L行程
力)。結(jié)構(gòu)簡單,行程可根據(jù)需要選擇。氣缸若不帶
缸,活塞撞擊端蓋的力量很大,容易損壞零件。
雙作用氣缸還可以分為單活塞桿型和雙活塞桿型(見
緩沖裝置,當(dāng)活塞運(yùn)動(dòng)到終端時(shí),特別是行程長的氣
下圖3-7)。雙活塞桿型氣缸的活塞兩側(cè)的受壓面積相
的工作臺(tái)的裝置上。活塞桿兩端固定,氣缸的缸筒隨
工作臺(tái)運(yùn)動(dòng),剛性增強(qiáng),導(dǎo)向性。
實(shí)物圖:
特點(diǎn):SMC氣缸CG1GA40-175Z