20千瓦汽油發(fā)電機(jī)工程備用電源方式控制不同橋臂的三個(gè)功率開(kāi)關(guān)器件同時(shí)導(dǎo)通或關(guān)閉，輸出可控的直流勵(lì)磁電流）。當(dāng)轉(zhuǎn)速*步速后，變流器停止直流供電，此時(shí)轉(zhuǎn)子繞組向變流器輸出轉(zhuǎn)差頻率的交流電。采用“交-直-交”控制模式的發(fā)電機(jī)跨越同步速時(shí)的轉(zhuǎn)子電流實(shí)測(cè)波形如圖6所示。汽油發(fā)電機(jī)組由于調(diào)壓方式的不同，分為有刷發(fā)電機(jī)組和無(wú)刷發(fā)電機(jī)組。汽油發(fā)電機(jī)組主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)定轉(zhuǎn)子、調(diào)壓器（有刷）或電容（無(wú)刷）、控制面板組成。“交-交”控制模式因省去了向轉(zhuǎn)子繞組供直流電的環(huán)節(jié)，控制稍微容易一些，但三種運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換的平滑性稍差一些，其轉(zhuǎn)子電流試驗(yàn)波形如圖7所示。

20千瓦汽油發(fā)電機(jī)工程備用電源

20千瓦汽油發(fā)電機(jī)工程備用電源無(wú)電壓輸出1、用電系統(tǒng)超載或短路，引起輸出開(kāi)關(guān)不能打開(kāi)：觀察輸出開(kāi)關(guān)位置。2、碳刷未能接觸或連接線脫落：撤開(kāi)電機(jī)尾蓋檢察。3、轉(zhuǎn)子磁鋼脫磁：用手推動(dòng)調(diào)速臂，加大油門看能否恢復(fù)正常。4、調(diào)壓器損壞或電容器（無(wú)刷）損壞：換調(diào)壓器或電容后看能否恢復(fù)正常?？缭酵剿偈亲兯俸泐l雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制關(guān)鍵技術(shù)之一，采用“交-直-交”或“交-交”控制模式，可實(shí)現(xiàn)亞同步、同步和超同步運(yùn)行方式之間的轉(zhuǎn)換。電機(jī)定轉(zhuǎn)子燒壞：撤開(kāi)電機(jī)定轉(zhuǎn)子觀察有無(wú)燒焦痕跡或換定轉(zhuǎn)子看能否恢復(fù)正常。并網(wǎng)操作是變速恒頻雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制需要解決的另一關(guān)鍵技術(shù)?？刹捎貌煌牟⒕W(wǎng)方式（異步方式或同步方式），但需要解決并網(wǎng)過(guò)程中的電流沖擊和電壓波動(dòng)問(wèn)題。